Tænd og sluk for havariblinksystemet
Tryk på tasten 
.
. Hvis du blinker mens havariblinksystemet er slået til, er det kun blinklygterne på den pågældende side af køretøjet, der lyser.
Havariblinksystemet slås automatisk til i følgende situationer:
Airbaggen er blevet udløst.
Køretøjet nedbremses kraftigt fra mere end 70 km/t. til stilstand.
Hvis havariblinksystemet automatisk er slået til, kan du slå det fra ved at trykke på katastrofeblinkkontakten .
Havariblinksystemet slås automatisk fra, hvis køretøjet igen når op på en hastighed på over 10 km/t. efter en katastrofeopbremsning.
Havariblinksystemet fungerer også, når køretøjet er standset.
Fjern og opbevar ildslukkeren
ADVARSEL Fare for uheld som følge af ikke korrekt fastgjort ildslukker i fodrummet i førersiden
En ildslukker kan begrænse pedalvandringen eller blokere en pedal, som er trådt ned.
Dette bringer bilens drifts‑ og trafiksikkerhed i fare.
Ildslukkeren kan slynges rundt og skade føreren eller andre passagerer.
Stuv og fastgør ildslukkeren altid forskriftsmæssigt i holderen.
Tag ikke ildslukkeren ud under kørslen.
Fjernelse og opbevaring
Åbn passagerdøren.
Fjernelse:
Træk laskerne på ildslukkerens holder opad. Tag ildslukkeren ud.
Opbevaring:
Gem ildslukkeren bort. Tryk laskerne på ildslukkerens holder nedad.
nedad. Ved højrestyrede køretøjer befinder ildslukkeren sig ved passagersædet i venstre køreretning.
Udtagning af advarselstrekant
Advarselstrekanten befinder sig i dørlommen i passagerdøren.
Tag advarselstrekanten ud af dørlommen.
Fjern førstehjælpstasken
Forbindingstasken befinder sig i dørlommen i passagerdøren.
Tag forbindingstasken ud af dørlommen.
QR-koder til redningskort
QR-kodeklistermærket befinder sig på B-stolpen i fører- og passagersiden. I tilfælde af en ulykke kan redningstjenesterne ved hjælp af QR-koderne hurtigt finde det passende redningskort til dit køretøj. Det aktuelle redningskort indeholder kortfattet de vigtigste oplysninger om dit køretøj, fx føringen af elledningerne.
Du kan finde yderligere oplysninger på: Homepage Mercedes-Benz - Redningskort
Starthjælp og opladning af startbatteri
Anvend altid tilslutningen for ekstern starthjælp i motorrummet til starthjælp og opladning af batterierne.
BEMÆRK Skader på batteriet ved overspænding
Ved opladning med opladere uden ladespændingsbegrænsning kan batteriet eller bilens elektronik blive beskadiget.
Anvend kun opladere med en maksimal ladespænding på 14,8 V.
ADVARSEL Fare for eksplosion på grund af antændelig hydrogengas
Hvis du forårsager en kortslutning, eller der opstår gnistdannelser, kan der ske antændelse af hydrogengassen ved opladning af et batteri.
Sørg for, at et tilsluttet batteris PLUS-klemme ikke kommer i berøring med bildele.
Læg aldrig metalgenstande eller værktøj på et batteri.
Ved på‑ og afklemning af batteriet skal den beskrevne rækkefølge for batteriklemmerne altid overholdes.
Ved starthjælp skal du altid sørge for kun at forbinde batteripoler med identisk polaritet.
Ved starthjælp skal den beskrevne rækkefølge for på‑ og afklemning af startkablet altid overholdes.
Sæt ikke batteriklemmerne på, og tag dem ikke af, mens motoren kører.
ADVARSEL Fare for eksplosion på grund af eksplosiv gasblanding
I forbindelse med opladning og starthjælp kan der strømme en eksplosiv gasblanding ud af batteriet.
Undgå ild, åben ild, gnistdannelse og rygning.
Sørg for tilstrækkelig ventilation.
Læn dig ikke ind over et batteri.
ADVARSEL Fare for eksplosion i forbindelse med et frossent batteri
Et afladet batteri kan fryse allerede ved temperaturer omkring frysepunkten.
Hvis du i så fald yder starthjælp eller oplader batteriet, kan der trænge batterigas ud.
Et frossent batteri skal altid tø op før opladning eller før starthjælp.
Hvis advarsels- og kontrollamperne i kombiinstrumentet ikke tænder i forbindelse med lave temperaturer omkring eller under frysepunktet, er det afladede batteri med stor sandsynlighed frosset.
Vær i dette tilfælde opmærksom på følgende punkter:
Giv ikke starthjælp, og oplad ikke batteriet.
Levetiden for et batteri, der er optøet igen, kan være væsentligt afkortet.
Startegenskaberne kan blive dårligere, især ved lave temperaturer.
Det anbefales at få det optøede batteri kontrolleret på et autoriseret værksted.
OplysningSkader på grund af gentagne eller langvarige startforsøg
Ved gentagne eller langvarige startforsøg kan uforbrændt brændstof forårsage skader på katalysatoren.
Undgå gentagne og langvarige startforsøg.
Vær opmærksom på følgende punkter i forbindelse med starthjælp og opladning af batterierne:
Anvend kun et ubeskadiget start-/ladekabel med tilstrækkeligt tværsnit og isolerede polklemmer.
Uisolerede dele på polklemmerne må ikke komme i berøring med andre metaldele, så længe start-/ladekablet er forbundet med batteriet/tilslutningen for ekstern starthjælp.
Start-/ladekablet må ikke berøre nogen dele, der kan bevæge sig, når motoren kører.
Sørg for, at hverken du eller batteriet er elektrostatisk opladet.
Undgå flammer og åben ild.
Læn dig ikke ind over et batteri.
Under opladning: : Anvend kun opladere, som er kontrolleret og godkendt af Mercedes-Benz , og læs altid betjeningsvejledningen til opladeren før opladning af batterierne.
Vær opmærksom på følgende yderligere punkter i forbindelse med starthjælp:
Giv kun starthjælp fra batterier med 12‑volts nominel spænding.
Bilerne må ikke røre hinanden.
Biler med benzinmotor: Giv kun starthjælp, når motoren er kold og udstødningssystemet afkølet.
Bil med batterihovedafbryder:
Kontrollér, om batterihovedafbryderen er sat iMere. Sikr bilen med parkeringsbremsen.
Biler med automatgearkasse:
Sæt gearkassen i position 
. Biler med manuel gearkasse:
Sæt gearkassen i frigear. Sluk for bilen og alle elektriske forbrugere.
Åbn motorhjelmen Mere.
Højrestyret bil: Tilslutningen for ekstern starthjælp kan være på den modsatte side.
Tag afdækningen af PLUS-kontakten til det eksterne batteri.
Sæt først en rød PLUS-polklemme fra start-/ladekablet på PLUS-kontakten på det eksterne batteri.
fra start-/ladekablet på PLUS-kontakten på det eksterne batteri. Brug den 2. røde PLUS-polklemme 
fra start-/ladekablet til at skubbe den røde dækkappe på tilslutningen for ekstern starthjælp 
tilbage med en drejning mod højre.
fra start-/ladekablet til at skubbe den røde dækkappe på tilslutningen for ekstern starthjælp tilbage med en drejning mod højre. Sæt den 2. røde PLUS-polklemme på PLUS-kontakten på tilslutningen for ekstern starthjælp .
på PLUS-kontakten på tilslutningen for ekstern starthjælp . Ved starthjælp:
Lad motoren i den hjælpende bil køre i tomgang. Sæt først en sort MINUS-polklemme 
fra start-/ladekablet på minuspolen på det eksterne batteri.
fra start-/ladekablet på minuspolen på det eksterne batteri. Klem den 2. sorte MINUS-polklemme 
på start-/ladekablet fast på stelpunktet 
på din egen bil (blank metaldel i motorrummet).
på start-/ladekablet fast på stelpunktet på din egen bil (blank metaldel i motorrummet). Ved starthjælp:
Start bilen. Ved opladning:
Start opladningen. Ved starthjælp:
Lad motoren køre i nogle minutter. Ved starthjælp:
Tænd for en elforbruger i din egen bil, fx elbagrude eller belysning, før du tager startkablet af. Når starthjælpen/opladningen er afsluttet:
Løsn start-/ladekablets klemmer i omvendt rækkefølge. Løsn først den 2. sorte MINUS-polklemme fra stelpunktet i motorrummet. Løsn derefter den sorte MINUS-polklemme fra det eksterne batteri. Løsn efterfølgende den 2. røde PLUS-polklemme fra PLUS-kontakten på tilslutningen for ekstern starthjælp . Løsn herefter den røde PLUS-polklemme på det eksterne batteri.
fra stelpunktet i motorrummet. Løsn derefter den sorte MINUS-polklemme fra det eksterne batteri. Løsn efterfølgende den 2. røde PLUS-polklemme fra PLUS-kontakten på tilslutningen for ekstern starthjælp . Løsn herefter den røde PLUS-polklemme på det eksterne batteri. Når den 2. røde PLUS-polklemme tages af tilslutningen for ekstern starthjælp , springer den røde dækkappe tilbage til udgangspositionen.
Du kan få yderligere oplysninger på et autoriseret værksted.
Oplysninger om sikringer
ADVARSEL Fare for ulykke og personskade på grund af overbelastede ledninger
Hvis du manipulerer, brokobler eller erstatter en defekt sikring med en sikring med et højere amperetal, kan elledningerne blive overbelastet.
Dette kan medføre, at der opstår brand.
Udskift altid defekte sikringer med nye specificerede sikringer med korrekt amperetal.
BEMÆRK Beskadigelse som følge af forkerte sikringer
Hvis de forkerte sikringer anvendes, kan elektriske komponenter eller systemer tage skade.
Anvend altid kun sikringer, der er godkendt af Mercedes-Benz , og som har det foreskrevne amperetal.
Formålet med sikringerne i bilen er at afbryde defekte strømkredse. En udløst sikring bevirker, at de efterfølgende komponenter og de dermed forbundne funktioner bortfalder.
Sprungne sikringer skal udskiftes med tilsvarende sikringer, der kan kendes på farven og amperetallet. Sikringsoversigten og yderligere oplysninger om sikringer og relæ kan du finde i tillægget til instruktionsbogen "Oversigt over sikringer".
BEMÆRK Beskadigelse eller fejlfunktioner på grund af fugt
Fugt kan medføre fejlfunktioner eller beskadigelser på elsystemet.
Når sikringsboksen er åben, skal du sørge for, at der ikke kan trænge fugt ind i sikringsboksen.
Når du lukker sikringsboksen, skal du sørge for, at dækslets tætning sidder korrekt på sikringsboksen.
Hvis en ny isat sikring brænder over igen, skal du få årsagen konstateret og fejlen afhjulpet på et autoriseret værksted.
Før sikringsskiftet skal du sørge for følgende:
Bilen er sikret mod at sætte sig i bevægelse.
Alle elforbrugere er afbrudt.
Bilen er slukket.
Oplysninger om punktering
ADVARSEL Fare for ulykke på grund af flade dæk
Et fladt dæk indskrænker køretøjets køre-, styre og bremseegenskaber kraftigt.
Undlad at køre med et fladt dæk.
Udskift det flade dæk med reservehjulet, eller kontakt et autoriseret værksted.
Afhængigt af køretøjets udstyr har du følgende muligheder i tilfælde af en punktering:
Du kan foretage et nødopkald til vejservice med tasten .
Skift hjulet Mere.
Oversigt over værktøj til hjulskift
Nødvendigt værktøj til hjulskift kan f. eks. være:
Donkraft
Hjulnøgle
Donkraftens maksimale bæreevne er angivet på mærkaten på donkraften.
Donkraften er vedligeholdelsesfri. Kontakt et autoriseret værksted, hvis den ikke fungerer korrekt.
Biler med baghjulstræk
Værktøjet til hjulskift befinder sig i opbevaringsrummet over trinnet ved passagerdøren og i opbevaringsrummet i fodrummet i passagersiden.
Biler med forhjulstræk
Værktøjet til hjulskift befinder sig bag førersædet.
Oversigt over tilladte bugseringsmetoder
I havaritilfælde anbefaler Mercedes-Benz at transportere køretøjet i stedet for at bugsere det.
OPLYSNING Skader på bilen ved ukorrekt bugsering
Oplysningerne og instruktionerne vedrørende bugsering skal overholdes.
BEMÆRK Skader, når bilen skubbes
Hvis en bil med forhjulstræk og automatgearkasse, som ikke er startet, skubbes eller trækkes for langt og hurtigt, kan den blive beskadiget.
Skub ikke bilen længere end 15 m og højst i skridttempo.
Køretøjer med automatgearkasse og baghjulstræk: Ved fejl kan automatgearkassen være blokeret i stilling .
Hvis automatgearkassen ikke kan sættes i position 
, skal køretøjet transporteres Mere. Til transport af køretøjet kræves et bugseringskøretøj med en løfteanordning.
Køretøjer med automatgearkasse og forhjulstræk: Ved fejl kan automatgearkassen være blokeret i stilling . Du kan ophæve parkeringsspærringen mekanisk Mere.
Hvis automatgearkassen ikke kan sættes i position , skal køretøjet transporteres Mere. Til transport af køretøjet kræves et bugseringskøretøj med en løfteanordning.
 begge aksler på jorden |  hævet foraksel |  Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Ja, maks. 100 km med 50 km/t | Ja, maks. 100 km med 50 km/t | Ja, maks. 50 km med 50 km/t |
begge aksler på jorden | hævet foraksel | Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Ja, hvis rattet er fastgjort i midterposition ved hjælp af en ratlås |
begge aksler på jorden | hævet foraksel | Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Nej (når bilen ikke er startet) Ja (når bilen er startet), maks. 5 km med 20 km/t | Ja | Nej (når bilen ikke er startet) Ja (når bilen er startet), maks. 5 km med 20 km/t |
begge aksler på jorden | hævet foraksel | Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Nej | Nej |
Bugsering med hævet aksel: Et bugseringsfirma bør stå for bugseringen.