Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • E-klass
  • Kupee
  • 2016
app store google play
X

Prindi
Haagise külge- ja lahtiühendamine
HOIATUS Vigastusoht muudetud sõiduki kliirensi korral

Kliirensi automaatse seadistamisega sõidukid: on oht, et keegi (näiteks teine inimene) muudab kogemata sõiduki kliirensit.  Kui te sel ajal ühendate haagist külge või lahti, võite jääda sõiduki ja haagise vahele. Peale selle võivad inimeste kehaosad jääda kere ja rehvide vahele või sõiduki alla.

Haagise külge‑ ja lahtiühendamisel pöörake tähelepanu järgmisele:

Uksi ega tagaluuki ei tohi avada ega sulgeda.
Keelatud on lülitada sisse kliirensi automaatset seadistamist ja kasutada DYNAMIC SELECTi lülitit.
Sõidukit lukustust ei tohi avada ega sulgeda.
Eeltingimused

Enne haagise ühendamist peab kuulpolt olema välja pööratud ja fikseerunud kindlalt lukustatud asendisse.

Sõidukiga saab ühendada 7-pooluselise pistikuga haagiseid:

  • adapterpistik,

  • adapterjuhe.

Et sõiduk tuvastaks haagise, selleks peab:

  • elektrisüsteem olema õigesti ühendatud,

  • haagise valgustussüsteem olema töökorras.

Õigesti ühendatud haagisest oleneb järgmiste süsteemide töö:

  • ESP®

  • parkimisabi PARKTRONIC

  • Park Pilot

  • pimenurga abisüsteem ja pimenurga aktiivne abisüsteem

  • aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem

Haagise ühendamine
SUUNIS Aku kahjustamise oht täieliku tühjenemise korral

Haagise aku laadimisel haagise pingevarustuse kaudu võib aku kahjustuda.

Pingevarustuse kaudu ei tohi haagise akut laadida.
Eemaldage haakekuulilt kaitsekate ja pange kindlasse kohta hoiule.
Seadke horisontaalasendis haagis sõiduki taha ja ühendage.
Avage pistikupesa kate.
Pange pistiku ots pistikupesa soonde .
Keerake bajonettühendus päripäeva lõpuni.
Laske kattel oma asendisse fikseeruda.
Kinnitage kaabel kaablivitsade abil haagise külge (ainult adapterkaabli korral).
Kontrollige, et kaablid saavad kurvis sõitmisel vabalt liikuda.
Kontrollige haagise valgustussüsteemi. Vajutage lülitushooba üles/alla ja kontrollige, kas vastav suunatuli haagisel vilgub.
Ka õigesti ühendatud haagise korral võib mitmeotstarbelisele ekraanile tulla ekraaniteade:

  • Haagise valgustussüsteemi on paigaldatud LED-lambid.

  • Haagisetulede minimaalset voolutugevust (50 mA) ei saavutata.

Ühendada võib varustust, mille püsitoide on maksimaalselt 180 W ja millel on süütelukust lülitatav toide.

Haagise lahtiühendamine
HOIATUS Muljumis‑ ja vahelejäämisoht lahtiühendamisel

Kui ühendate pealejooksupiduriga haagise pealeliikunud olekus lahti, võib teie käsi sõiduki ja veotiisli vahele jääda.

Ärge ühendage haagist pealeliikunud olekus lahti.
HOIATUS Muljumisoht haagisekaabli lahutamisel

Kliirensi automaatse reguleerimisega sõidukid: kui lahutate haagisekaabli, langeb sõiduk madalamale.

Sõiduki langetamisel võivad teie või teiste isikute jäsemed jääda kere ja rehvide vahele või sõiduki alla kinni.

Veenduge, et haagisekaabli lahutamise ajal ei viibi kedagi rattakoobaste vahetus läheduses ega sõiduki all.
SUUNIS Tagumise kaitseraua kahjustused monteeritud adapterkaablite või adapterpistikute tõttu
Kuulpoldi täiselektrilisel sissepööramisel võivad järgnevad osad kahjustada saada:

  • kaitseraud,

  • adapterkaabel,

  • adapterpistik.

Enne kuulpoldi täiselektrilist sissepööramist eemaldage alati adapterikaabel või adapteripistik.
Tõkestage haagise veeremahakkamine.
Ühendage haagis sõiduki elektrisüsteemist lahti.
Ühendage haagis lahti.
Pange haakekuuli peale kaitsekate.
Seotud teemad