Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • E-klass
  • Kupee
  • 2016
app store google play
X

Prindi
Automaatse tanklaotsingu kasutamine
Eeltingimus

Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud veel.

Ekraanile tuleb päring Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations? (Kütusevaru. Kas soovite alustada tanklate otsimist?) .

Valige Yes (Jah) .

Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja asukoha ümbruses.

Valige tankla.
Variant 1: kui marsruut puudub, seadke tankla sihtkohaks.
Variant 2: kui marsruut on olemas, seadke tankla järgmiseks vahesihtkohaks.
Seotud teema
Teave kütusepaagi luugi asukoha kohta
Näidikuploki ekraaniga sõidukid (standardne)
Laiekraaniga näidikuplokiga sõidukid

Kui avate või sulgete sõiduki lukustuse võtmega, siis avaneb või sulgub automaatselt ka kütusepaagi luugi lukustus.

Kütusepaagi luugi asukohta näidatakse näidikuplokis. Nool tankuril näitab, kummal sõiduki küljel see paikneb.

Seotud teema
Sõiduki tankimine
HOIATUS Kütuse põhjustatud tulekahju‑ ja plahvatusoht

Kütused võivad kergesti süttida.

Kindlasti tuleb vältida suitsetamist, sädemete moodustumist ja lahtise leegi kasutamist.
Enne tankimist tuleb mootor ja eelsoojendusseade välja lülitada (kui on olemas).
HOIATUS Vigastusoht kokkupuutel kütusega

Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.

Kindlasti tuleb vältida kütuse kokkupuudet naha, silmade või riietega ja selle allaneelamist.
Kütuseauru ei tohi sisse hingata.
Lapsed tuleb kütustest eemal hoida.

Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:

Peske kütus viivitamatult nahalt seebi ja veega maha.
Kui kütust on sattunud silma, tuleb silmad viivitamatult puhta veega põhjalikult loputada. Pöörduge viivitamatult arsti poole.
Kui kütust on alla neelatud, pöörduge viivitamatult arsti poole. Oksendamist ei tohi esile kutsuda.
Kütusega määrdunud riietus tuleb viivitamatult vahetada.
HOIATUS Tulekahju‑ ja plahvatuse oht elektrostaatilise laengu tõttu

Elektrostaatiline laeng võib viia sädemete moodustumise ja kütuseaurude süttimiseni.

Puudutage enne kütusepaagi korgi avamist või tankimispüstoli haaramist sõiduki metallkere.

See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.

HOIATUS Tuleoht kütusesegu tõttu

Diiselmootoriga sõidukid:

Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.

Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.

Ärge kunagi tankige bensiini.
Ärge kunagi segage diislikütuse hulka bensiini.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Kütus, mis ei vasta nõutud kvaliteedile, võib põhjustada suuremat kulumist ning mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult soovitatud kütust.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Bensiinimootoriga sõidukid

Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult kvaliteetkütust, mis vastab standardile EN 228 või on samaväärne.

Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑

Tankida ei ole lubatud järgmisi kütuseid:

  • diislikütus

  • E85, E100

  • metanooli sisaldav bensiin (M15, M30, M85, M100)

  • metalli sisaldavate lisanditega bensiin.

Kui olete kogemata tankinud vale kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Diiselmootoriga sõidukid:

Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult diislikütust, mis vastab standardile EN 590 või on sellega samaväärne.
Kübemefiltriga sõidukid: riikides väljaspool ELi tankige ainult väikese väävlisisaldusega eurodiislit, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm.
Tankida ei ole lubatud järgmisi kütuseid

  • bensiin

  • laevadiisel

  • kütteõli

  • biodiisel

  • taimeõli

  • petrooleum

  • lennukikütus

MÄRKUS Ärge tankige bensiinimootoriga sõidukitesse diislikütust.
Kui olete kogemata tankinud valet kütust, ärge lülitage süüdet sisse. Vastasel korral võib kütus sattuda kütusesüsteemi. Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemis ja mootoris kahjustusi. Teavitage volitatud töökoda ning laske kütusepaak ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
MÄRKUS Ärge tankige diiselmootoriga sõidukisse bensiini.
Kui olete kogemata tankinud valet kütust, ärge lülitage süüdet sisse. Vastasel korral võib kütus sattuda kütusesüsteemi. Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemis ja mootoris kahjustusi. Remondikulud on suured. Teavitage volitatud töökoda ning laske kütusepaak ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
MÄRKUS Ärge täitke kütusepaaki üle, muidu võib kütusesüsteem kahjustada saada.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
MÄRKUS Ärge täitke kütusepaaki üle, muidu võib tankimispüstoli eemaldamisel kütust välja pritsida.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Eeltingimus

Sõiduki lukustus peab olema avatud.

Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.

Järgida tuleb suunised töövedelike kohta veel.

Tankimine
kütusepaagi luuk
kütusepaagi korgi hoidik
rehvirõhu tabel
päästekaardi QR-kood
kütusesordid
Vajutage kütusepaagi luugile .
Keerake kütusepaagi korki vastupäeva ja eemaldage see.
Pange kütusepaagi kork hoidikusse .
Lükake tankimispüstol täielikult täiteavasse, kinnitage ja tankige.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Tankimine
kütusepaagi luuk
kütusepaagi korgi hoidik
rehvirõhu tabel
päästekaardi QR-kood
kütusesordid
Vajutage kütusepaagi luugile .
Keerake kütusepaagi korki vastupäeva ja eemaldage see.
Pange kütusepaagi kork hoidikusse .
Lükake tankimispüstol täielikult täiteavasse, kinnitage ja tankige.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

Paagi täiteava on konstrueeritud diislikütuse tankuritest tankimiseks.

Kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 liitrit diislikütust.

Seotud teemad
Väärtuste lähtestamine pardaarvuti teekonnamenüüs
Pardaarvuti:
Trip (Teekond)

Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veel.

Lähtestada saab järgmiste funktsioonide väärtusi:

  • päevane läbisõit

  • sõiduarvesti „Alates käivitamisest“ või „Alates lähtestamisest“

  • ECO-näit

Valige funktsioon, mida soovite lähtestada:
viibake vasakpoolsel Touch-Controli puuteplaadil üles või alla.
Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.
Yes (Jah) Valige .
Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.

Kui vajutate vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati kauem, lähtestatakse funktsioon kohe.

Seotud teemad
AdBlue® lisamine
MÄRKUS Mootorikahjustus kütusele lisatud AdBlue® tõttu
AdBlue®-d ei tohi kütuseanumasse lisada.
Lisage AdBlue®-d ainult AdBlue® anumasse.
Vältige AdBlue® anuma ületäitmist.
SUUNIS Sõiduki salongi määrdumine lekkiva AdBlue® tõttu
Pärast AdBlue® lisamist tuleb täiteanum korralikult sulgeda.
Vältige AdBlue®-täiteanumate pidevat transportimist sõidukis.
Eeltingimused
Mitmeotstarbelisele ekraanile tulevad järjest järgmised teated nõudega täita AdBlue®-paak:

  • Refill AdBlue See Owner's Manual (Lisa AdBlue'd, vt kasutusjuhendit) . AdBlue®-paak on reservitasemeni tühjenenud.

  • Refill AdBlue No start in XXX km  (Lisage AdBlue'd. Ei saa käivitada ... km pärast) . Saate sõita veel näidatud vahemaa. Lisage viivitamata AdBlue®-d.

  • Refill AdBlue Start not possible (Lisage AdBlue'd Käivitamine ei ole võimalik) . Sõidukit ei saa enam käivitada.

Sõiduki lukustus peab olema avatud.

AdBlue®-paagi korgi avamine
Vajutage kütusepaagi luugile .
Keerake AdBlue®-paagi korki vastupäeva ja eemaldage see.
AdBlue®-täitekanistri ettevalmistamine
Keerake AdBlue®-täitekanistri kork lahti.
Keerake ühekordselt kasutatav voolik käega tugevalt AdBlue®-täitekanistri avale.
AdBlue® lisamine
Keerake ühekordselt kasutatav voolik käega tugevalt sõiduki täiteavale.
Tõstke AdBlue®-täitekanister üles ja kallutage seda.

Kui AdBlue®-paak on täielikult täidetud, lõpeb täitmine.

AdBlue®-täitekanistrit on võimalik pooltühjana eemaldada.

Keerake ühekordselt kasutatav voolik ja AdBlue®-täitekanister vastupidises järjekorras küljest ära ja sulgege ava.
Pärast AdBlue®-paagi täitmist lülitage süüde vähemalt 60 sekundiks sisse.
Käivitage sõiduk.

Ekraaniteade näidikuplokis kustub.

Ärge hoidke AdBlue®-täiteanumat pidevalt sõidukis kaasas.

Seotud teemad
Klaasipesuri paagi täitmine
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade detailide tõttu

Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt  mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.

Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult alljärgnevalt kirjeldatud detaile.
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.

Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu

Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.

Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
Hoidke servast ja eemaldage täiteava kork .
Lisage klaasipesuvedelikku.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine (MAGIC VISION CONTROL)
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral

Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.

Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Eeltingimus

  • sisselülitatud pingevarustus

Klaasipuhasti hoobade vertikaalasendisse seadmine
Seadke klaasipuhasti lülitushoovaga aeglase pidevpühkimise asendisse .
Kui klaasipuhasti hoovad paiknevad kapoti suhtes vertikaalselt, lülitage pingevarustus välja.
Klaasipuhasti harjade äravõtmine
Klaasipuhasti harja seadmine eemaldamisasendisse:
tõstke klaasipuhasti hooba esiklaasist eemale ja hoidke ühe käega kinni. Teise käega pöörake klaasipuhasti harja noole suunas üle takistuse.

Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.

Klaasipuhasti harja äravõtmine:
vajutage vabastusnuppu , tõmmake klaasipuhasti hari noole suunas välja ja eemaldage.
Klaasipuhasti harjade paigaldamine
Lükake uus klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub.
Lükata klaasipuhasti hari noole suunas üle takistuse klaasipuhasti hoovale.

Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.

Pange klaasipuhasti hoob tagasi vastu esiklaasi.
Seotud teema
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral

Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.

Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Klaasipuhasti hoobade vertikaalasendisse seadmine
Seadke klaasipuhasti lülitushoovaga aeglase pidevpühkimise asendisse .
Kui klaasipuhasti hoovad paiknevad kapoti suhtes vertikaalselt, lülitage süüde välja.
Pöörake klaasipuhasti hoob esiklaasist eemale.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
Järgige teavet peatükis „Klaasipuhasti hoobade vertikaalasendisse seadmine“ ja hooldusnäitu.
Mootoriõli taseme kontrollimine õlimõõtevardaga
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade detailide tõttu

Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt  mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.

Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult alljärgnevalt kirjeldatud detaile.

Olenevalt mootorist võib õlimõõtevarras asuda mootoriruumis erinevates kohtades.

Ooteaeg enne õlitaseme kontrollimist

  • Mootor on töösoe: viis minutit.

  • Mootor ei ole töösoe (nt  mootor käivitati ainult hetkeks): 30 minutit.

Jätke sõiduk tasasel pinnal seisma.
Tõmmake õlimõõtevarras välja ja pühkige puhtaks.
Lükake õlimõõtevarras aeglaselt piirikuni juhttorusse ja tõmmake kolme sekundi pärast välja.

  • Õlitase on korras: õlitase on ja vahel.

  • Õlitase on liiga madal: õlitase on juures või alla selle.

  • Õlitase on liiga kõrge: õlitase on üle .

Kui õlitase on liiga madal, lisage 1 l mootoriõli.
Kui õlitase on liiga kõrge, laske liigne mootoriõli kohe volitatud töökojas eemaldada.
Seotud teema
Suunised sõiduki pesemiseks pesulas
HOIATUS Õnnetusoht vähenenud pidurdusvõime tõttu pärast sõiduki pesemist

Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.

Pärast sõiduki pesemist pidurdage ettevaatlikult, arvestades liikluses toimuvaga, kuni on taastunud pidurite täielik pidurdusvõime.
Sõidukil kahjustuste vältimiseks järgige pesula kasutamisel järgmist:

  • pikivahe hoidja DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud;

  • 360°-kaamera või tagurduskaamera on välja lülitatud;

  • küljeaknad ja katuseluuk on täielikult suletud;

  • ventilaator ja soojendus on välja lülitatud;

  • klaasipuhasti lüliti on asendis 0;

  • pukseerimisseadisega pesula kasutamisel on sisse lülitatud tühikäik ;

  • võti on sõidukist vähemalt 3 m kaugusel, muidu võib pakiruumi luuk tahtmatult avaneda.

Kui eemaldate pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhasti harjakummidelt vaha, väldite triipude moodustumist ja vähendate klaasipuhastite müra.