Rataste ja rehvide regulaarne kontrollimine
HOIATUS Õnnetusoht kahjustatud rehvide tõttu
Kahjustatud rehvid võivad põhjustada rehvirõhu vähenemist.
Seetõttu võite kaotada kontrolli sõiduki üle.
Kontrollige regulaarselt, ega rehvidel ei ole kahjustusi ja asendage kahjustatud rehvid kohe uutega.
HOIATUS Vesiliuoht liiga madala rehviprofiili tõttu
Liiga madala rehviprofiili korral halveneb rehvi haarduvus. Rehviprofiil ei suuda enam vett ära juhtida.
Seepärast suureneb märja tee korral vesiliu oht, eriti kui valitud kiirus on ebasobiv.
Liiga kõrge või liiga madala rehvirõhu korral võib rehviturvis erinevates kohtades erinevalt kuluda.
Kontrollige kõigil rehvidel regulaarselt turvise seisukorda kogu rehvilaiuse ulatuses.
Minimaalne profiilisügavus
suverehvidel: 3 mm
M+S-rehvidel: 4 mm
Ohutuse huvides laske rehvid enne seadusega sätestatud minimaalse profiilisügavuse saavutamist uute vastu vahetada.
Kontrollige kõigil ratastel korrapäraselt, vähemalt kord kuus või vajaduse korral, nt enne pikemat sõitu või enne maastikusõitu järgnevat.
Rehvirõhu kontroll veel.
Rataste ja rehvide visuaalne kontroll kahjustuste suhtes.
Ventiilikorkide kontroll.
Ventiilid peavad niiskuse ja mustuse eest olema kaitstud Mercedes-Benzi poolt just teie sõidukil kasutamiseks lubatud ventiilikorkidega.
Profiili sügavuse ja turvise seisukorra visuaalne kontroll kogu rehvilaiuse ulatuses.
Minimaalne profiilisügavus on suverehvidel 3 mm ja talverehvidel 4 mm.
Kiirusepiirangu seadmine talverehvide korral
Multimeediumisüsteem:
Vehicle settings
(Vehicle settings)
Valige kiirus või lülitage funktsioon välja.
Suunised lumekettide kohta
HOIATUS Õnnetusoht valesti paigaldatud lumekettide tõttu
Kui paigaldate lumeketid esiratastele, võivad lumeketid kere või veermiku osade vastu hõõrduda.
See võib tekitada kahjustusi sõidukile või rehvidele.
Ärge kunagi paigaldage lumekette esiratastele.
Paigaldage lumeketid alati mõlemale tagarattale.
SUUNISIlukilpide kahjustamine paigaldatud lumekettide tõttu
Kui paigaldate lumeketid terasvelgedele, võite kahjustada ilukilpe.
Enne lumekettide paigaldamist eemaldage terasvelgedelt ilukilbid.
Lumeketid on lubatud vaid kindlate ratta-rehvi-kombinatsioonide korral. Teavet selle kohta saate Mercedes-Benzi volitatud eritöökojast.
Ohutuse huvides soovitame kasutada ainult Mercedes-Benzi jaoks kasutamiseks lubatud või samaväärse kvaliteeditasemega lumekette.
Suurim lubatud kiirus paigaldatud lumekettide korral on 50 km/h.
Park Pilotiga sõidukid: paigaldatud lumekettide korral ärge kasutage parkimisabi PARKTRONIC.
AIR BODY CONTROLiga sõidukid: paigaldatud lumekettide korral sõitke vaid tõstetud sõiduki kliirensiga.
Te saate sõiduki suurimat kiirust talverehvidega sõitmisel püsivalt piirata veel.
Te saate kohaltvõtuks elektroonilise stabiilsuskontrolli ESP® välja lülitada veel. Nii saavad rattad kohapeal läbi libiseda ja tekitada suurema veojõu.
Suunised klaasipesuvedeliku kohta
Järgida tuleb suunised töövedelike kohta veel.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
SUUNIS Välisvalgustite kahjustamise oht ebasobiva klaasipesuvedeliku tõttu
Ebasobivad klaasipesuvedelikud võivad välisvalgustite plastpinda kahjustada.
Kasutage ainult klaasipesuvedelikke, mis sobivad ka plastpinna jaoks (nt MB SummerFit või MB WinterFit).
SUUNISKlaasipesuvedelike kokkusegamise tõttu ummistunud pihustusdüüsid
MB SummerFiti ja MB WinterFiti ei tohi segada muude klaasipesuvedelikega.
Destilleeritud või deioniseeritud vett ei tohi kasutada, muidu võib tasemeandur ekslikult rakenduda.
Soovitatav klaasipesuvedelik:
üle külmumispunkti: nt MB SummerFit
alla külmumispunkti: nt MB WinterFit
Õige seguvahekord on märgitud külmumiskaitsevahendi paagile.
Kasutage klaasipesuvedeliku ja vee segu aasta ringi.
Klaasipesuri paagi täitmine
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade detailide tõttu
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult alljärgnevalt kirjeldatud detaile.
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
Hoidke servast ja eemaldage täiteava kork 
.
. Lisage klaasipesuvedelikku.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine (MAGIC VISION CONTROL)
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Eeltingimus
sisselülitatud pingevarustus
Klaasipuhasti hoobade vertikaalasendisse seadmine
Seadke klaasipuhasti lülitushoovaga aeglase pidevpühkimise asendisse 
.
. Kui klaasipuhasti hoovad paiknevad kapoti suhtes vertikaalselt, lülitage pingevarustus välja.
Klaasipuhasti harjade äravõtmine
Klaasipuhasti harja seadmine eemaldamisasendisse:
tõstke klaasipuhasti hooba esiklaasist eemale ja hoidke ühe käega kinni. Teise käega pöörake klaasipuhasti harja noole suunas üle takistuse. Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.
Klaasipuhasti harja äravõtmine:
vajutage vabastusnuppu 
, tõmmake klaasipuhasti hari noole 
suunas välja ja eemaldage. Klaasipuhasti harjade paigaldamine
Lükake uus klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub.
suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub. Lükata klaasipuhasti hari noole suunas üle takistuse klaasipuhasti hoovale.
üle takistuse klaasipuhasti hoovale. Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.
Pange klaasipuhasti hoob tagasi vastu esiklaasi.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Klaasipuhasti hoobade vertikaalasendisse seadmine
Seadke klaasipuhasti lülitushoovaga aeglase pidevpühkimise asendisse .
. Kui klaasipuhasti hoovad paiknevad kapoti suhtes vertikaalselt, lülitage süüde välja.
Pöörake klaasipuhasti hoob esiklaasist eemale.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
Järgige teavet peatükis „Klaasipuhasti hoobade vertikaalasendisse seadmine“ ja hooldusnäitu.
Seisukütte/-ventilatsiooni sisse- ja väljalülitamine juhtpaneeli abil
OHT Mürgistest heitgaasidest tulenev eluoht
Kui väljalasketoru ots on blokeeritud või piisav ventilatsioon ei ole võimalik, võivad mürgised heitgaasid, eriti süsinikmonooksiid, sõidukisse tungida. Seda võib juhtuda nt suletud ruumides, või kui sõiduk lumme kinni jääb.
Lülitage ilma väljaimuseadiseta suletud ruumides seisuküte välja, nt garaažis.
Kui mootor või seisuküte töötavad, hoidke väljalasketoru ots ja sõiduki lähiümbrus lumest vabad.
Tagamaks piisavat varustatust värske õhuga, avage tuulesuunale vastupidisel sõidukiküljel aken.
HOIATUS Seisusoojendussüsteemi kuumadest osadest tulenev tuleoht
Sisselülitatud seisusoojenduse korral võivad sõiduki osad, nt heitgaasisüsteem, väga kuumaks muutuda.
Kergesti süttivad materjalid, nt kuivad puulehed, rohi või oksad võivad põlema süttida, kui need puutuvad kokku
heitgaasisüsteemi kuumade osadega
heitgaasiga.
Sisselülitatud seisusoojenduse korral kontrollige, et
kuumad sõiduki detailid ei puutu kokku kergesti süttivate materjalidega,
heitgaasid saavad väljalasketorust takistamatult väljuda,
heitgaasid ei puutu kokku kergesti süttivate materjalidega.
SUUNIS Aku tühjenemine seisukütte/-ventilatsiooni kasutamise tõttu
Seisukütte/-ventilatsiooni kasutamine koormab akut.
Sõitke sõidukiga pikem maa hiljemalt pärast selle kahekordset kütmist või õhutamist.
Eeltingimus
Kütusepaak on vähemalt reservitasemeni täidetud.
Seadke temperatuur nupuga 
.
. Vajutage nuppu .
. Punane või sinine märgulamp nupus süttib või kustub.
Märgulambi värvused:
Sinine: seisuventilatsioon on sisse lülitatud.
Punane: seisuküte on sisse lülitatud.
Kollane: väljasõiduaeg on eelvalitud.
Seisuküte või -ventilatsioon lülitub 50 minuti pärast välja.
Rakenduse kaudu kasutamine: seisukütet või -ventilatsiooni saab kasutada ka rakenduse Mercedes me connect abil. Täpsem teave on esitatud eraldi kasutusjuhendis veebilehel Mercedes me connecti interaktiivne kasutusjuhend.