Attivazione/disattivazione del lampeggio di emergenza
Premere il tasto 
.
. Il lampeggio di emergenza si attiva automaticamente:
in caso di apertura dell'airbag
in caso di forte frenata da una velocità superiore a 70 km/h fino all'arresto del veicolo.
Il lampeggio di emergenza si disattiva automaticamente non appena il veicolo dopo una frenata a fondo raggiunge di nuovo una velocità superiore a 10 km/h.
Prelievo dell'estintore
Veicoli con guida a sinistra: tirare la linguetta verso l'alto.
verso l'alto. Estrarre l'estintore 
.
. Prelievo del giubbino ad alta visibilità
I giubbini ad alta visibilità si trovano nell'apposito scomparto all'interno dei vani portaoggetti delle porte lato guida e lato passeggero.
Prelievo:
prelevare la borsa per giubbini ad alta visibilità agendo sul passante . Aprire la borsa per giubbini ad alta visibilità ed estrarre il giubbino.
ed estrarre il giubbino. 
I requisiti definiti nelle norme di legge risultano soddisfatti solo se il giubbino ad alta visibilità è della taglia adatta ed è completamente chiuso.
Sostituzione del giubbino ad alta visibilità:
In caso di danneggiamento o di sporco ineliminabile in corrispondenza delle fasce catarifrangenti.
In caso di superamento del numero massimo di lavaggi.
In caso di indebolimento delle caratteristiche fluorescenti.
Prelievo del triangolo di emergenza
Spingere il supporto del triangolo di emergenza sui due lati nella direzione indicata dalla freccia e aprirlo.
sui due lati nella direzione indicata dalla freccia e aprirlo. Estrarre il triangolo di emergenza .
. Borsa di pronto soccorso
La borsa di pronto soccorso si trova sul lato sinistro del bagagliaio all'interno della rete portaoggetti.
Codici QR per schede di soccorso
Nello sportello del serbatoio e sul lato contrapposto del montante centrale sono riportati i codici QR. In caso di incidente, utilizzando i codici QR il servizio di soccorso è in grado di individuare rapidamente la scheda di soccorso del veicolo. La scheda di soccorso aggiornata contiene in forma sintetica le principali informazioni relative al veicolo, ad esempio la configurazione della posa dei cavi elettrici.
Ulteriori informazioni sono reperibili al sito Internet Sito Internet Mercedes-Benz - Scheda di soccorso.
Avviamento di emergenza e ricarica della batteria a 12 V
Veicoli con batteria agli ioni di litio
Per la ricarica della batteria e l'avviamento di emergenza utilizzare sempre i punti di collegamento per l'avviamento esterno nel vano motore.
AVVERTENZA Danneggiamento della batteria dovuto alla sovratensione
Durante la ricarica mediante caricabatteria senza limitazione della tensione di ricarica la batteria o i componenti elettronici del veicolo possono subire danni.
Utilizzare solo caricabatterie con una tensione di ricarica massima di 14,4 V.
AVVERTENZA Accorciamento della durata utile in caso di ricarica a basse temperature
La ricarica di una batteria in presenza di temperature molto basse può ridurre la durata utile e peggiorare il comportamento all'avviamento.
Non ricaricare la batteria in presenza di temperature molto basse.
Tutti gli altri veicoli
Per la ricarica della batteria e l'avviamento di emergenza utilizzare sempre i punti di collegamento per l'avviamento esterno nel vano motore.
AVVERTENZADanneggiamento della batteria dovuto alla sovratensione
Durante la ricarica mediante caricabatterie senza limitazione della tensione di carica la batteria o l'elettronica del veicolo possono subire danni.
Utilizzare solo caricabatterie con una tensione di carica massima di 14,8 V.
AVVERTENZA Pericolo di esplosione dovuto a gas idrogeno infiammabile
Durante l'operazione di ricarica la batteria genera gas idrogeno. Se viene provocato un cortocircuito o si verifica la formazione di scintille, il gas idrogeno può incendiarsi.
Assicurarsi che i morsetti positivi della batteria collegata non entrino a contatto con componenti del veicolo.
Non appoggiare mai oggetti metallici o attrezzi sulla batteria.
Per il collegamento e lo scollegamento della batteria attenersi assolutamente alla sequenza indicata dei morsetti della batteria.
Durante l'avviamento di emergenza prestare sempre attenzione a collegare solo poli della batteria di identica polarità.
Durante l'avviamento di emergenza, per il collegamento e lo scollegamento dei cavi per l'avviamento di emergenza attenersi assolutamente alla sequenza indicata.
Non collegare o scollegare i morsetti della batteria con il motore acceso.
AVVERTENZA Pericolo di esplosione durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza
Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza può fuoriuscire una miscela di gas esplosivi dalla batteria.
Evitare assolutamente fiamme libere, luce non protetta, scintille e fumo.
Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza assicurare una sufficiente circolazione d'aria.
Non chinarsi sulla batteria.
Se in presenza di basse temperature le spie di controllo/di avvertimento nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata.
AVVERTENZA Pericolo di esplosione dovuto al congelamento della batteria
Una batteria scarica può congelare già a temperature attorno al punto di congelamento.
Se successivamente si effettua l'avviamento di emergenza o la ricarica della batteria, può verificarsi la fuoriuscita di gas dalla batteria.
Prima della ricarica o dell'avviamento di emergenza far sempre scongelare la batteria congelata.
La durata della batteria in seguito allo scongelamento può risultare drasticamente ridotta.
Si raccomanda di far controllare la batteria scongelata in un'officina qualificata.
Tutti i veicoli
AVVERTENZADanneggiamento dovuto a più tentativi di avviamento prolungati
A seguito di più tentativi di avviamento prolungati il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore.
Evitare più tentativi di avviamento prolungati.
Durante l'avviamento di emergenza e la ricarica della batteria attenersi ai seguenti punti:
Utilizzare esclusivamente cavi per l'avviamento di emergenza/cavi di ricarica privi di danneggiamenti e aventi una sezione sufficiente e morsetti dei poli isolati.
I componenti dei morsetti dei poli privi di isolamento non devono entrare a contatto con altri componenti metallici finché i cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica sono collegati alla batteria/ai punti di collegamento per l'avviamento esterno.
I cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica non devono entrare a contatto con componenti che durante il funzionamento del motore possono mettersi in movimento.
Verificare sempre che l'operatore e la batteria risultino privi di carica elettrostatica.
Evitare assolutamente fiamme libere e luce non protetta.
Non chinarsi sulla batteria.
Durante la ricarica: utilizzare solo caricabatterie testati e approvati per la Mercedes-Benz e leggere le istruzioni d'uso del caricabatteria prima di ricaricare la batteria.
Durante l'avviamento di emergenza attenersi inoltre ai seguenti punti:
L'avviamento di emergenza può essere effettuato esclusivamente con batterie con tensione nominale di 12 V.
I veicoli non devono essere a contatto tra loro.
Motore a benzina: effettuare l'avviamento di emergenza solo con motore e impianto di scarico freddi.
Bloccare il veicolo con il freno di stazionamento elettrico.
Cambio automatico: portare il cambio in posizione 
.
. Cambio manuale: portare il cambio in posizione di folle.
Assicurarsi che l'accensione e tutte le utenze elettriche siano disinserite.
Aprire il cofano motore.
Spingere la copertura del contatto positivo nella direzione indicata dalla freccia nel punto previsto per l'avviamento di emergenza.
del contatto positivo nella direzione indicata dalla freccia nel punto previsto per l'avviamento di emergenza. Collegare il contatto positivo del proprio veicolo e il polo positivo della batteria dell'altro veicolo con il cavo per l'avviamento di emergenza/il cavo di ricarica. Iniziare dal contatto positivo del proprio veicolo.
del proprio veicolo e il polo positivo della batteria dell'altro veicolo con il cavo per l'avviamento di emergenza/il cavo di ricarica. Iniziare dal contatto positivo del proprio veicolo. Durante l'avviamento di emergenza:
far girare al minimo il motore del veicolo alimentatore. Collegare il polo negativo della batteria dell'altro veicolo e il punto di massa del proprio veicolo con il cavo per l'avviamento di emergenza/il cavo di ricarica. Iniziare con la batteria dell'altro veicolo.
del proprio veicolo con il cavo per l'avviamento di emergenza/il cavo di ricarica. Iniziare con la batteria dell'altro veicolo. Durante l'avviamento di emergenza:
avviare il motore del proprio veicolo. Durante la ricarica:
avviare l'operazione di ricarica. Durante l'avviamento di emergenza:
far girare i motori per alcuni minuti. Durante l'avviamento di emergenza:
prima di scollegare i cavi per l'avviamento di emergenza attivare un'utenza elettrica del proprio veicolo, ad esempio lo sbrinatore del lunotto o l'illuminazione. Quando l'avviamento di emergenza/l'operazione di ricarica sono conclusi:
Scollegare i cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica prima dal punto di massa e dal polo negativo, quindi dal contatto positivo e dal polo positivo. Iniziare l'operazione dai contatti del proprio veicolo.
e dal polo negativo, quindi dal contatto positivo e dal polo positivo. Iniziare l'operazione dai contatti del proprio veicolo. Dopo aver rimosso i cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica chiudere la copertura del contatto positivo .
del contatto positivo . Ulteriori informazioni sull'avviamento di emergenza sono reperibili in qualsiasi officina qualificata.
Avvertenze relative ai fusibili
AVVERTENZA Pericolo di incidenti e lesioni causati da cavi sovraccaricati
Se si manipola, bypassa o si sostituisce un fusibile difettoso con un fusibile con un amperaggio maggiore, i cavi elettrici possono sovraccaricarsi.
Questo può provocare un incendio.
Sostituire sempre i fusibili difettosi con fusibili nuovi specificati con il corretto amperaggio.
AVVERTENZADanneggiamento provocato da fusibili errati
I fusibili errati possono danneggiare i componenti o i sistemi elettrici.
Utilizzare solo fusibili approvati dalla Mercedes-Benz con l'amperaggio prescritto.
I fusibili bruciati devono essere sostituiti con fusibili equivalenti (riconoscibili dal colore e dall'amperaggio) aventi l'amperaggio raccomandato nello schema dei fusibili.
Schema dei fusibili: all'interno della scatola fusibili nel bagagliaio Altro.
AVVERTENZA Danneggiamento o anomalie di funzionamento causati dall'umidità
L'umidità può provocare anomalie di funzionamento o danni all'impianto elettrico.
Se la scatola fusibili è aperta, assicurarsi che al suo interno non possa penetrare umidità.
Durante la chiusura della scatola fusibili assicurarsi che la guarnizione di tenuta del coperchio aderisca correttamente alla scatola fusibili.
Se il fusibile impiegato si brucia nuovamente, far accertare ed eliminare la causa in un'officina qualificata.
Prima di eseguire la sostituzione dei fusibili verificare quanto segue:
Il veicolo è assicurato contro gli spostamenti accidentali.
Tutte le utenze elettriche sono disattivate.
L'accensione è disinserita.
Avvertenze relative ai pneumatici danneggiati
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa di pneumatici sgonfi
Un pneumatico sgonfio compromette sensibilmente le caratteristiche di marcia nonché la manovrabilità e le caratteristiche di frenata del veicolo.
Pneumatici senza caratteristiche run flat:
Non viaggiare con i pneumatici sgonfi.
Sostituire immediatamente il pneumatico sgonfio con il ruotino o con la ruota di scorta oppure recarsi presso un'officina qualificata.
Pneumatici con caratteristiche run flat:
Attenersi alle informazioni e alle avvertenze sui pneumatici MOExtended (pneumatici con caratteristiche run flat).
A seconda della dotazione del veicolo, in caso di danneggiamento di un pneumatico sono disponibili le seguenti opzioni:
Veicoli con pneumatici MOExtended: è possibile proseguire limitatamente la marcia. Attenersi alle avvertenze relative ai pneumatici MOExtended (pneumatici run flat) Altro.
Veicoli con kit TIREFIT: i pneumatici possono essere riparati in modo da rendere limitatamente possibile la prosecuzione della marcia. A tal fine utilizzare il kit TIREFIT Altro.
Veicoli con sistema di chiamata di emergenza Mercedes-Benz: in caso di guasti rivolgersi al Centro assistenza del sistema di chiamata di emergenza Mercedes-Benz.
Sostituzione della ruota Altro.
Il ruotino di scorta è disponibile solo per determinati Paesi.
Panoramica attrezzi per la sostituzione della ruota
Ad eccezione delle versioni destinate ad alcuni Paesi, i veicoli non sono equipaggiati con gli attrezzi per la sostituzione della ruota. Informarsi presso un'officina qualificata sugli attrezzi per la sostituzione della ruota necessari e approvati per effettuare la sostituzione della ruota sul proprio veicolo.
Gli attrezzi per la sostituzione della ruota necessari possono essere ad esempio:
Cric
Cuneo di arresto
Chiave della ruota
Perno di centraggio
Il cric ha un peso di circa 3,4 kg.
Il carico massimo del cric è indicato sull'adesivo riportato sul cric.
Il cric è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
Gli attrezzi per la sostituzione della ruota si trovano nella borsa degli attrezzi .
La borsa degli attrezzi comprende:
comprende: Cric
Guanti
Chiave della ruota
Perno di centraggio
Cuneo di arresto ripiegabile
Leva a cricchetto per il cric
Apertura del cuneo di arresto ripiegabile
Apertura del cuneo di arresto ripiegabile
Collocazione del kit TIREFIT
Il kit TIREFIT si trova sotto il pianale del bagagliaio.
I dati relativi alle classi di potenza (LK) e/o i dati elettrici sono riportati sul lato posteriore del compressore di gonfiaggio pneumatici:
LK2 – 12 V/15A, 180 W, 0,8 kg
A una distanza di circa 1 m dal compressore di gonfiaggio e di circa 1,6 m dal suolo si applica il seguente livello acustico:
Livello di pressione acustica LLA 74,8 dB (A)
Il compressore di gonfiaggio pneumatici è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
Traino del veicolo con i due assi a terra
Assicurarsi che la batteria sia collegata e carica.
Se la batteria è scarica:
Il motore non può essere avviato.
Il freno di stazionamento elettrico non può essere rilasciato o azionato.
Veicoli con cambio automatico: il cambio automatico non può essere portato in posizione
o .
Veicoli con cambio automatico: se non è possibile portare il cambio automatico in posizione , il veicolo deve essere trasportato Altro. Per il trasporto del veicolo è necessario utilizzare un carro attrezzi dotato di dispositivo di sollevamento.
AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'eccessiva velocità o dall'eccessiva distanza di traino
L'eccessiva velocità o l'eccessiva distanza di traino possono causare il danneggiamento della catena cinematica.
Non superare la velocità di traino di 50 km/h.
Non superare la percorrenza di traino di 50 km.
AVVERTENZA Pericolo di incidenti in caso di traino di un veicolo eccessivamente pesante
Se il veicolo da trainare o che effettua il traino è più pesante della massa totale a terra del proprio veicolo, possono verificarsi le seguenti situazioni:
L'anello di traino si strappa.
Il veicolo trainante e il veicolo trainato sbandano e possono addirittura ribaltarsi.
Se un altro veicolo deve essere trainato‑ o deve effettuare il traino, il suo peso non deve superare la massa totale a terra del proprio veicolo.
Se un veicolo deve essere trainato o avviato mediante traino, il suo peso non deve superare la massa totale a terra del veicolo che effettua il traino.
I dati relativi alla massa totale a terra del proprio veicolo sono riportati sulla targhetta di identificazione del veicolo .
Veicoli con cambio automatico: non aprire la porta lato guida o lato passeggero altrimenti il cambio automatico si porta automaticamente in posizione .
. Montare l'anello di traino Altro.
Fissare il dispositivo di traino.
AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'errato fissaggio
Fissare la fune di traino o la barra di traino solo agli anelli di traino.
Il dispositivo di traino può essere fissato anche al dispositivo di aggancio.
Disattivare il bloccaggio automatico Altro.
Non attivare la funzione HOLD.
Disattivare la protezione antirimozione Altro.
Disattivare il sistema di assistenza alla frenata attivo Altro.
Veicoli con cambio automatico: portare il cambio automatico in posizione .
. Veicoli con cambio manuale: portare il cambio in posizione di folle .
. Rilasciare il freno di stazionamento elettrico.
Veicoli con cambio manuale: inserire l'accensione; in caso contrario il bloccaggio dello sterzo può scattare.
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa della limitata disponibilità delle funzioni rilevanti per la sicurezza durante il traino
Le funzioni rilevanti per la sicurezza nelle seguenti situazioni possono essere disponibili limitatamente o non essere più disponibili:
L'accensione è disinserita.
Nell'impianto frenante o nel servosterzo sono presenti anomalie.
Nell'alimentazione di energia o nella rete di bordo sono presenti anomalie.
Se il veicolo viene trainato, per sterzare e per frenare può essere richiesto uno sforzo notevolmente maggiore.
Utilizzare una barra di traino.
Prima di effettuare il traino assicurarsi che lo sterzo possa muoversi liberamente.
AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'eccessiva forza di trazione
In caso di brusca partenza, l'eccessiva forza di trazione può danneggiare il veicolo.
Effettuare la partenza lentamente evitando brusche accelerazioni.