Goriva su lako zapaljiva.
Goriva su otrovna i štetna po zdravlje.
Ako ste vi ili neka druga osoba došli u kontakt s gorivom, uradite sledeće:
Elektrostatičko punjenje može da zapali isparenja goriva.
Vozila sa dizel-motorom:
Kada mešate dizel gorivo sa benzinom, tačka paljenja te smeše goriva je niža nego kod čistog dizel-goriva.
Kada motor radi, komponente sistema izduvnih gasova mogu neprimetno da počnu da se zagrevaju.
Vozila sa benzinskim motorom:
Već i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja na sistemu goriva, motoru i sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova.
Gorivo ove specifikacije može da sadrži do 10% etanola. Vozilo može da koristi E10.
dizel,
normalni benzin sa malim oktanskim brojem 91 ROZ,
benzin koji sadrži više od 10 zapreminskih % etanola, npr. E15, E20, E85, E100,
Benzin koji sadrži više od 3 %, metanola, npr. M15, M30,
benzin sa dodacima koji sadrže metal.
Ako ste slučajno sipali pogrešno gorivo:
Vozila sa dizel-motorom:
Već i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja na sistemu goriva, motoru i sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova.
U zemljama gde dizel-gorivo bez sumpora nije dostupno sipajte isključivo dizel-gorivo sa niskim sadržajem sumpora, ispod 50 ppm.
benzin,
dizel-gorivo za brodske motore,
lož-ulje,
čist biodizel ili biljno ulje,
petrolej ili kerozin.
Ako ste greškom sipali pogrešno gorivo:
Nemojte uključivati paljenje. U suprotnom, gorivo može da dospe do motora.
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja sistema goriva i motora. Troškovi popravke su visoki.
Nemojte uključivati paljenje. U suprotnom, gorivo može da dospe u sistem goriva.
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja sistema goriva i motora. Troškovi popravke su visoki.
Ukoliko ste natočili previše goriva, npr. usled neispravnog sistema za sipanje:
Vozilo je otključano.
Rezervoar za gorivo je odzračen povlačenjem tastera pre sipanja goriva. Ova funkcija zavisi od države.
Nemojte da se vraćate u vozilo tokom sipanja goriva. Moglo bi ponovo da se formira elektrostatičko punjenje.
Obratite pažnju na napomene o pogonskim sredstvima i gorivu.
Preporučeni oktanski broj za vaše vozilo možete pronaći na pločici sa napomenom na vratancima rezervoara.
Kontrolna sijalica treperi i prikazuje se poruka Sačekajte Rezervoar se odzračuje na višenamenskom displeju.
Ako je rezervoar za gorivo odzračen, neprekidno svetli kontrolna sijalica .
Prikazuje se poruka Rezervoar je odzračen Spreman za sipanje goriva na višenamenskom displeju.
Kontrolna sijalica prvo treperi, a zatim se gasi.
Svetli žuto upozoravajuće svetlo dijagnostike motora .
Ukoliko kontrolna sijalica ne treperi i poruka Sačekajte Rezervoar se odzračuje se ne prikazuje na displeju vozača, rezervoar za gorivo privremeno ne može biti odzračen. Vratanca rezervoara se tada ne mogu otvoriti. U tom slučaju vozite vozilo najmanje 0,5 km i ponovite postupak.
Otvaranje vratanaca rezervoara može u pojedinim slučajevima da traje do 15 minuta.
Vozila sa dizel motorom: Otvor rezervoara je konstruisan za sipanje goriva na aparatima za dizel gorivo.
Vozila sa dizel motorom: Kada je rezervoar za gorivo potpuno ispražnjen, dopunite ga sa najmanje 5 l dizel goriva.
Vozila sa dizel motorom: Prilikom točenja iz kanistra upotrebite nastavak za sipanje velikog prečnika za vozila sa dizel motorom. U suprotnom, nastavak za sipanje nećete moći da gurnete u otvor rezervoara.
dnevna kilometraža,
višenamenski računar za čuvanje i praćenje podataka vožnje Od starta i Od resetovanja ,
prikaz ECO Više .
Ako komandovanje dodirom na levoj strani duže pritiskate, vrednosti funkcije se odmah resetuju.
Vozilo je otključano.
Dolijte AdBlue pogled. uput. za rukov.. Rezerva AdBlue® tečnosti se spustila ispod oznake za rezervu. Dolijte najmanje 5 l AdBlue® tečnosti.
Dolijte AdBlue Pom. rež. rada za XXX km pogled. uputstvo za rukov.. Mala zaliha AdBlue® tečnosti dovodi do ograničenja snage nakon prikazane preostale deonice puta. Dolijte najmanje 5 l AdBlue® tečnosti.
Dolijte XX,X l AdBlue P. rež. r.: maks. XXX km/h St. nije mog. za XXX km . Mala zaliha AdBlue® tečnosti dovodi do ograničenja snage počevši od prikazane brzine. Nakon prikazane preostale deonice puta više nije moguće pokretanje motora. Dolijte najmanje prikazanu količinu AdBlue® tečnosti.
Dolijte XX,X l AdBlue UKLJ. palj., saček. 60 s jer start inače neće biti mog.. Rezerva AdBlue® tečnosti je potrošena. Više ne možete da pokrenete motor. Dolijte najmanje prikazanu količinu AdBlue® tečnosti. Ponovo uključite paljenje na oko 60 sekundi. Pokrenite motor.
Domet i nivo za AdBlue® tečnost možete da prikažete na višenamenskom displeju u meniju Servis.
Prikazani domet AdBlue® tečnosti veoma zavisi od načina vožnje i uslova rada. Zbog toga stvarni domet može da se razlikuje od navedenog.
Poklopac rezervoara za AdBlue® tečnost možete da odložite i na držač poklopca rezervoara na kraku šarke vratanca rezervoara.
Mercedes-Benz vam preporučuje da AdBlue® tečnost sipate na sistemu za sipanje. Ukoliko nije dostupan sistem za sipanje AdBlue® tečnosti, AdBlue® tečnost može da se sipa i iz kanistra.
Kada se rezervoar za AdBlue® tečnost potpuno napuni, postupak punjenja se zaustavlja.
Kanister za dopunu AdBlue® tečnosti može da se skine, kada je delimično ispražnjen.
Ukoliko zbog praznog rezervoara za AdBlue® pokretanje motora nije bilo moguće, potrebno je oko 60 sekundi dok se ne registruje dopunjavanje.
Izbegavajte da u vozilu stalno vozite sa sobom bocu za dopunu AdBlue® tečnosti.
Možete da dođete u kontakt sa vrućim gasovima.
Možete da dođete u kontakt sa drugim, vrućim pogonskim sredstvima koja ističu.
Komponente u motornom prostoru mogu da nastave da rade i kad je paljenje isključeno ili mogu da se spontano ponovo pokrenu.
Pre nego što se izvrše radovi u motornom prostoru, obratite pažnju na sledeće:
Određene komponente u motornom prostoru mogu da budu vrele, na primer motor, hladnjak i delovi izduvnog sistema.
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Ako se prilikom zamene metlica pokrenu brisači, možete se prignječiti na polugi brisača.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Poluge brisača se vraćaju u svoj početni položaj.
Redovno proveravajte stanje metlica brisača i zamenite ih kada imaju vidljiva oštećenja ili pri stvaranju trajnih pruga.
Ako se boja servisnog prikaza promeni iz crne u žutu, treba da zamenite metlice brisača.
Trajanje promene boje varira u zavisnosti od uslova korišćenja.
Motor je zagrejan.
Vozilo je zaustavljeno na ravnoj podlozi.
Motor radi sa brojem obrtaja praznog hoda.
Poklopac motora je zatvoren.
Određivanje nivoa ulja u motoru se vrši u režimu vožnje. Kod normalnog načina vožnje, određivanje nivoa ulja u motoru može da traje do 30 minuta, kod aktivnog načina vožnja može da traje i duže.
Nivo motornog ulja Merenje je u toku: Merenje nivoa ulja još nije moguće.
Nivo motornog ulja u redu i stubić za prikaz nivoa ulja na višenamenskom displeju je zelene boje i nalazi se između oznaka „min“ i „max“: Nivo ulja je u redu.
Nivo motornog ulja Dolijte 1,0 l i stubić za prikaz nivoa ulja na višenamenskom displeju je narandžaste boje i nalazi se ispod oznake „min“:
Smanjite nivo motornog ulja i stubić za prikaz nivoa ulja na višenamenskom displeju je narandžaste boje i nalazi se iznad oznake „max“:
Za prikaz nivoa motornog ulja uključite kontakt
Nivo motornog ulja Sistem nije u funkciji: Senzor za nivo ulja je pokvaren ili nije priključen.
Nivo motornog ulja Sistem tren. nije u funkciji
Nakon pranja vozila vaše kočnice imaju smanjeno dejstvo kočenja.
Aktivni pomoćni sistem pri kočenju
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC
HOLD-funkcija
Aktivni pomoćni sistem pri parkiranju
Da biste izbegli oštećenja na vozilu, isključite te sisteme u sledećim ili sličnim situacijama:
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC je isključen.
HOLD-funkcija mora biti isključena.
Kamera za 360° ili kamera za vožnju unazad mora biti isključena.
Bočni prozori i klizni krov moraju biti u potpunosti zatvoreni.
Ventilatori za ventilaciju i grejanje moraju biti isključeni.
Prekidač brisača mora biti u položaju .
Ključ mora biti udaljen od vozila najmanje 3 m. U suprotnom se poklopac prtljažnika može slučajno otvoriti.
U auto-perionicama sa uređajima za vuču:
Ubačen je stepen praznog hoda .
Vozila sa automatskim menjačem: Ukoliko želite da napustite vozilo dok pranje traje, vodite računa o tome da se ključ nalazi u vozilu. U suprotnom, automatski se prebacuje u parking položaj .
Ako nakon pranja vozila uklonite vosak sa vetrobranskog stakla i sa gumica metlica brisača, sprečićete stvaranje pruga i smanjićete buku brisača.
U režimu rada za auto-perionicu vozilo je spremno za ulazak u auto-perionicu. Režim rada za auto-perionicu možete da aktivirate do brzine od 20 km/hViše.
Spoljašnja ogledala se sklapaju.
Kako bi se sprečila automatska aktivacija uređaja za pranje stakla, davač za kišu se deaktivira.
Brisač zadnjeg stakla se deaktivira.
Prozori i klizni krov se po potrebi zatvaraju.
Klima-uređaj se prebacuje na režim rada kruženja vazduha.
Pomoćni sistem pri parkiranju PARKTRONIC se deaktivira.
Vozila sa kamerom za 360°: Nakon približno osam sekundi prikazuje se prednja slika.
Ako se neko od podešavanja ne može izvršiti, prikazuje se simbol iza odgovarajućeg podešavanja.
Ukoliko je brzina veća od 20 km/h, režim rada za auto-perionicu se automatski deaktivira.
Spoljašnja ogledala se otklapaju.
Senzor za kišu se aktivira.
Brisač zadnjeg stakla se aktivira.
Klima-uređaj se prebacuje na režim rada dovođenja svežeg vazduha.
Pomoćni sistem pri parkiranju PARKTRONIC se resetuje na prethodno izabrano podešavanje.
Prozori i klizni krov ostaju zatvoreni.
Vozila sa kamerom za 360°: Prednja slika se od brzine od 18 km/h pa naviše isključuje.