Ha rakományt helyez el a tetőn, a gépkocsisúlypont magasabbra kerül, a megszokott menettulajdonságok, a kormányozhatóság és fékezhetőség pedig megváltozik. A gépkocsi kanyarodáskor erősebben bedől, és a kormánymozdulatokra nehézkesebben reagálhat.
Ha túllépi a megengedett max. tetőterhelést, az hátrányosan befolyásolhatja a gépkocsi menettulajdonságait, valamint kormányozhatóságát és fékezési tulajdonságait.
A Mercedes-Benz számára nem bevizsgált és nem jóváhagyott tetőcsomagtartók használata esetén a gépkocsin károk keletkezhetnek.
Ha a Mercedes-Benz számára nem bevizsgált és nem jóváhagyott tetőcsomagtartó esetén kinyitja a panoráma-tolótetőt, akkor a tetőcsomagtartó megsértheti azt.
A gépkocsi-belsőtér szellőztetéséhez azonban a panoráma-tolótető felemelhető.
Az ülések beállításakor Ön vagy valamelyik gépkocsiutas beszorulhat.
Ha az ülés és az üléstámla nincs reteszelve, akkor pl. fékezési manőver vagy baleset esetén előrebillenhet.
Így valamelyik nem reteszelt ülés vagy üléstámla a gépkocsiutast a biztonsági övhöz szoríthatja. A biztonsági öv ekkor nem tudja az elvárt védelmet nyújtani, sőt sérülést is okozhat.
A nem reteszelt ülés vagy üléstámla nem tudja megfelelően megtámasztani vagy a kívánt helyzetben tartani a gyermekbiztonsági rendszert, amely emiatt nem képes rendeltetésszerűen betölteni funkcióját.
Az üléstámlák nem képesek visszatartani a raktérben lévő tárgyakat vagy rakományt.
mielőtt valamelyik be- és kiszállási segítséggel felszerelt ülésen valaki Önnel együtt utazik,
miután beállította az ülést,
miután használta valaki a be- és kiszállási segítséget,
miután lehajtotta a raktérbővítést.
Mindig győződjön meg arról, hogy az összes gépkocsiutas megfelelően be van csatolva, és megfelelő helyzetben ül. Különösen gyermekek esetén kell erre ügyelnie.
Ha már nincs szüksége az előrehajtott hátsó üléstámlára rakfelületként, akkor hajtsa vissza a hátsó üléstámlát.
Győződjön meg arról, hogy a rögzítési jelzés piros jelölése már nem látható. Ellenkező esetben az üléstámla nem reteszelődött.
Középső hátsó üléstámlával felszerelt gépkocsik: A középső hátsó üléstámla nincs raktérfenék-helyzetben.
Felhajtható hátsó kartámasszal felszerelt gépkocsik: A hátsó kartámasz fel van hajtva.
A hátsó üléstámla fejtámlája a megfelelő helyzetbe mozdul. A hátsó ülés előrehajlik.
Középső hátsó üléstámlával felszerelt gépkocsik: A középső hátsó üléstámla a bal oldali hátsó üléstámlával együtt hajlik előre.
A kombinált műszer multifunkciós kijelzője jelzi, ha a második üléssorban valamelyik ülés nem reteszelődött és nem rögzült.
Hétüléses gépkocsik: Az ALL (Összes) gombbal az összes hátsó üléstámla egyszerre előrehajtható.
Az ülések beállításakor Ön vagy valamelyik gépkocsiutas beszorulhat.
Ha a hátsó üléssor/hátsó ülés és üléstámla nincs megfelelően rögzítve, akkor pl. fékezés vagy baleset esetén előrebillenhet.
Így a hátsó üléssor/hátsó ülés, vagy az üléstámla a gépkocsiutast a biztonsági övhöz szoríthatja. A biztonsági öv ekkor nem tudja az elvárt védelmet nyújtani, sőt sérülést is okozhat.
Az üléstámla nem képes visszatartani a csomagtérben/raktérben lévő tárgyakat vagy rakományt.
Az üléstámla visszahajtásakor a biztonsági öv becsípődhet, és ezáltal megsérülhet.
A hátsó ülés hátrahajlik.
Középső hátsó üléstámlával felszerelt gépkocsik: A középső hátsó üléstámla a bal oldali hátsó üléstámlával együtt hajlik hátra.
A kombinált műszer multifunkciós kijelzője jelzi, ha valamely hátsó üléstámla nem reteszelődött és rögzült.
Hétüléses gépkocsik: Az ALL (Összes) gombbal az összes hátsó üléstámla egyszerre visszahajtható.
Ha a csomagtérpadló menet közben nyitva van, a gépkocsiban lévő tárgyak elmozdulhatnak, és ezáltal a gépkocsiutasoknak ütközhetnek. Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Ha a vonófejszár nem reteszelődött, leválhat az utánfutó.
A teljesen elektromos vonóhorog mechanikusan sérülhet, ha a ki- vagy behajtás közben extrán nyomják is.
a gépkocsi biztosítva van elgurulás ellen,
a fordulási tartomány szabad,
az utánfutókábel és az adaptercsatlakozó el van távolítva.
Az ellenőrző lámpa villog, és a multifunkciós kijelzőn megjelenik a következő kijelzőüzenet: A vonószerkezet lehajlik.
A vonóhorog teljesen elektromosan kifordul.
A vonóhorog akkor van biztosan reteszelve, ha az ellenőrző lámpa folyamatosan világít.
Ha a vonóhorog nincs biztosan reteszelve, villog az ellenőrző lámpa , és a multifunkciós kijelzőn megjelenik a következő kijelzőüzenet: Ellenőrizze a vonószerkezet reteszelését.
Az ellenőrző lámpa villog, és a multifunkciós kijelzőn megjelenik a következő üzenet: A vonószerkezet lehajlik.
A vonóhorog teljesen elektromosan befordul.
A vonóhorog akkor van biztosan reteszelve, ha az ellenőrző lámpa kialszik.
Ha a vonóhorog nincs biztosan reteszelve, villog az ellenőrző lámpa , és a multifunkciós kijelzőn megjelenik a következő üzenet: Ellenőrizze a vonószerkezet reteszelését.
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket tovább.
Az első rögzítőszemek akkor hozzáférhetők, ha a harmadik üléssor raktérfenék-helyzetben van tovább.
Mercedes-Maybach gépkocsik: A Mercedes-Maybach gépkocsik mindkét rögzítőszeme a raktérben található, hátul a bal és a jobb oldalon.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és az utasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók baleset esetén nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és az utasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók baleset esetén nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és a gépkocsiutasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók egy baleset bekövetkeztekor nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
A pohártartó nem képes menet közben rögzíteni az edényt.
Ha menet közben használja a pohártartót, az edény felborulhat, és a folyadék kiömölhet. A folyadék az utasokra is ráömölhet, és ha forró, le is forrázhatja őket. Ez elvonhatja figyelmét a közlekedés eseményeiről, emiatt elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésével kapcsolatos megjegyzéseket.
A kihajtott hátsó kartámasz a testtömeg alatt megsérülhet.
A felhajtható hátsó kartámasszal felszerelt gépkocsik esetén a kartámasz a tárolórekeszek használata céljából lehajtható. A rendelkezésre álló hátsó kartámaszok és rekeszek a gépkocsi kivitelétől függően különbözők lehetnek.