Het zwaartepunt van de auto en de vertrouwde rij-eigenschappen en het stuur- en remgedrag veranderen.
Wanneer de maximumdakbelasting wordt overschreden, worden de rij-eigenschappen en het stuur- en remgedrag sterk nadelig beïnvloedt.
De maximumdakbelasting vindt u in het hoofdstuk "Technische gegevens" in de gedrukte handleiding.
Bij niet voor Mercedes-Benz geteste en goedgekeurde imperials kan schade aan de auto ontstaan.
Wanneer het panoramaschuifdak wordt geopend terwijl een niet voor Mercedes-Benz geteste en goedgekeurde imperial is gemonteerd, kan het panoramaschuifdak door de imperial worden beschadigd.
Om het interieur te ventileren, kan het panoramaschuifdak in de kantelstand worden gezet.
De belading en de dakbelasting gelijkmatig verdelen en zware voorwerpen zo laag mogelijk leggen. Hiertoe ook de aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen meer.
Behoedzaam rijden; abrupt wegrijden, remmen en sturen alsmede snel rijden door bochten vermijden.
Bij het vervoeren van lading op het dak en bij een volledig beladen of bezette auto een van de rijprogramma's of selecteren. Deze zijn ontwikkeld met het oog op extra stabiliteit meer.
Wanneer een stoel wordt versteld, kunt u of een van de inzittenden ingeklemd raken.
De stoel en rugleuning kunnen naar voren klappen.
De inzittende kan in de veiligheidsgordel worden gedrukt. De veiligheidsgordel kan niet meer zoals bedoeld beschermen en extra letsel veroorzaken.
Een kinderzitjesbevestigingssysteem wordt niet meer correct ondersteund of op zijn plaats gehouden en kan zijn functie niet meer correct vervullen.
De rugleuning kan voorwerpen of bagage in de bagageruimte niet tegenhouden.
voordat personen op een stoel met in- en uitstaphulp meerijden.
nadat u de stoel hebt ingesteld.
nadat de in- en uitstaphulp is gebruikt.
nadat de bagageruimtevergroting gebruikt is.
Altijd ervoor zorgen dat alle inzittenden de veiligheidsgordel correct dragen en een juiste zithouding hebben. In het bijzonder bij kinderen moet u daarop letten.
Als u de neergeklapte rugleuning achterin niet meer als laadvloer hoeft te gebruiken, klapt u de rugleuning weer terug.
De rode markering van de vergrendelingsindicator mag niet meer zichtbaar zijn; dit controleren. Anders is de rugleuning niet vergrendeld.
Auto's met middelste rugleuning achterin: De middelste rugleuning bevindt zich niet in de vloerstand.
Auto's met opklapbare armsteun achterin: De armsteun achterin is opgeklapt.
De hoofdsteun van de rugleuning beweegt naar een geschikte positie. De zitplaats achterin klapt naar voren.
Auto's met middelste rugleuning: De middelste rugleuning klapt samen met de linker rugleuning naar voren.
Wanneer een stoel van de tweede rij zitplaatsen niet vastgeklikt en vergrendeld is, wordt dit weergegeven op het multifunctioneel display van het combi-instrument.
Auto met 7 zitplaatsen: Met de toets ALL kunnen alle rugleuningen van de zitplaatsen achterin samen naar voren worden geklapt.
Wanneer een stoel wordt versteld, kunt u of een van de inzittenden ingeklemd raken.
De achterbank, zitplaatsen achterin en rugleuningen kunnen, ook tijdens het rijden, naar voren klappen.
Daardoor wordt de inzittende krachtiger in de veiligheidsgordel gedrukt. De veiligheidsgordel kan niet meer zoals bedoeld beschermen en extra letsel veroorzaken.
Voorwerpen of bagage in de koffer‑ of bagageruimte kunnen niet door de rugleuning worden tegengehouden.
De veiligheidsgordel kan bij het terugklappen van de rugleuning bekneld raken en daardoor worden beschadigd.
De zitplaats achterin klapt naar achteren.
Auto's met middelste rugleuning: De middelste rugleuning klapt samen met de linker rugleuning naar achteren.
Als een rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld is, wordt dit op het multifunctioneel display van het combi-instrument weergegeven.
Auto met 7 zitplaatsen: Met de toets ALL kunnen alle leuningen van de zitplaatsen achterin samen worden teruggeklapt.
Als met geopende bagageruimtebodem wordt gereden, kunnen voorwerpen rondslingeren en daarbij inzittenden raken. Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
Als de kogelhals niet vergrendeld is, kan de aanhangwagen losraken.
De volledig elektrische aanhangwagenvoorziening kan door extra druk bij het in- en uitklappen mechanisch worden beschadigd.
Bij het bergen van de auto door het lostrekken met behulp van de aanhangwagenvoorziening kan de auto of de aanhangwagenvoorziening zelf beschadigd raken.
De auto is beveiligd tegen wegrollen.
Het zwenkbereik is vrij.
De aanhangwagenkabel of adapterstekker is verwijderd.
Het controlelampje knippert en op het multifunctioneel display verschijnt de displaymelding Trekhaak zwenkt.
De kogelhals wordt volledig elektrisch uitgeklapt.
De kogelhals is veilig vergrendeld wanneer het controlelampje permanent brandt.
Wanneer de kogelhals niet veilig is vergrendeld, knippert het controlelampje en verschijnt op het multifunctioneel display de displaymelding Trekhaak vergrendeling control..
Het controlelampje knippert en op het multifunctioneel display verschijnt de displaymelding Trekhaak zwenkt.
De kogelhals wordt volledig elektrisch ingeklapt.
De kogelhals is veilig vergrendeld wanneer het controlelampje dooft.
Wanneer de kogelhals niet veilig is vergrendeld, knippert het controlelampje en verschijnt op het multifunctioneel display de displaymelding Trekhaak vergrendeling control..
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen meer.
De voorste sjorogen zijn bereikbaar, wanneer de derde rij zitplaatsen zich in de bagageruimtepositie bevindt meer.
Mercedes-Maybach auto's: De twee sjorogen van de Mercedes-Maybach auto's bevinden zich links en rechts achterin in de bagageruimte.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondvliegen en daardoor inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en houders voor mobiele telefoons bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondvliegen en daardoor inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en houders voor mobiele telefoons bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondvliegen en daardoor inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en houders voor mobiele telefoons bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
De bekerhouder kan tijdens het rijden geen bekers beveiligen.
Als tijdens het rijden een bekerhouder wordt gebruikt, kan de beker kan en kan vloeistof worden gemorst. Inzittenden kunnen met de vloeistof in aanraking komen en, in het bijzonder door een hete vloeistof, brandwonden oplopen. U kunt van de verkeerssituatie worden afgeleid en de controle over de auto verliezen.
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.
De uitgeklapte armsteun achterin kan worden beschadigd door lichaamsgewicht.
Bij auto's met opklapbare armsteun achterin kan deze worden neergeklapt om de opbergvakken te gebruiken. De beschikbare armsteunen en opbergmogelijkheden achterin variëren afhankelijk van de uitrusting van de auto.