L'assistant directionnel actif dépend du pays et est uniquement disponible sur les véhicules équipés du Pack Assistance à la conduite.
Jusqu'à une vitesse de 210 km/h, l'assistant directionnel actif vous aide par de légères interventions sur la direction à rester au milieu de la voie. Il s'oriente sur le véhicule qui précède et les lignes de délimitation de la voie en fonction de la vitesse actuelle.
Lorsque le système directionnel est en mode actif, le symbole 
apparaît en vert sur l'écran multifonction.
Si la détection des lignes de délimitation de la voie et des véhicules qui précèdent est perturbée, l'assistant directionnel actif passe à l'état inactif. Le système n'offre alors aucune aide. Lors du passage à l'état inactif, la représentation du symbole est agrandie et il clignote en orange. Lorsque l'état inactif est atteint, le symbole s'affiche en gris sur l'écran multifonction.
Il est indispensable que le conducteur maintienne ses mains en permanence sur le volant afin qu'il puisse à tout moment intervenir pour corriger la trajectoire ou ramener le véhicule sur la voie empruntée. Le conducteur doit s'attendre à tout moment à passer de l'état actif à l'état inactif ou inversement.
Si le système atteint une limite système, alors que le conducteur ne dirige pas lui-même le véhicule ou lâche le volant pendant une période prolongée, le système avertit le conducteur soit par un signal optique, soit pas un signal optique et sonore en fonction de la situation. L'affichage 
apparaît sur l'écran multifonction.
Si le conducteur ne dirige pas lui-même le véhicule ou lâche le volant pendant une période prolongée, un signal d'alerte retentit de façon répétée en plus du message d'alerte optique (selon le pays).
Le conducteur dirige le véhicule.
Le conducteur appuie sur une touche du volant ou utilise le Touch-Control.
L'assistant directionnel actif est uniquement un système d'aide. C'est le conducteur qui est responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. Avant de changer de voie, le conducteur doit s'assurer que la voie de circulation voisine est libre (en jetant un regard par-dessus son épaule).
L'assistant directionnel actif est équipé d'un couple de braquage limité pour le guidage transversal. Il se peut que l'intervention sur la direction ne suffise pas pour maintenir le véhicule sur la voie empruntée ou pour prendre des sorties.
en cas de neige, de pluie, de brouillard, d'embruns, d'éblouissement, d'ensoleillement direct ou de fortes variations de la luminosité, de réverbérations ou d'ombres portées sur la chaussée
en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée
si le pare-brise est encrassé, embué, endommagé ou recouvert dans la zone de la caméra
en cas d'absence de marques de délimitation de la voie, de marquage multiple ou équivoque ou si le marquage au sol change rapidement
lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible et que les marques de délimitation de la voie ne peuvent par conséquent pas être détectées
lorsque la chaussée est étroite et sinueuse
en cas d'obstacles qui se trouvent sur la voie ou qui débordent sur la voie
dans les virages serrés, les carrefours, les péages, les ronds-poids et les bifurcations
lors de la traction d'une remorque
en cas de changement actif de voie sans allumer les clignotants
en cas de pression de pneu trop basse
Lorsque les limites système de l'assistant directionnel actif sont atteintes, il n'est pas garanti que le système reste activé ou que le véhicule reste sur sa voie.
La détection des lignes de délimitation de la voie et des objets peut être en panne.
Cela risque d'entraîner des braquages inattendus.