Halogeen- või staatiliste LED-esituledega sõidukid: esitulesid ei ole vaja ümber seada. Õigusaktidega kehtestatud nõuded on täidetud ka nendes riikides, kus sõidetakse teisel teepoolel.
Intelligent Light Systemiga sõidukid: esituled seatakse automaatselt ümber piiriületusel nendes riikides, kus sõidetakse teisel teepoolel. Vajaduse korral saab esitulesid ka käsitsi ümber seada .
Kui näidatakse ekraaniteadet Dipped-beam setting (left/right-side traffic) Manual adjustment only (Lähitulede seadmine (vasak-/parempoolne liiklus) Ainult käsitsi seadmine) .
Kui näidatakse ekraaniteadet Check dipped-beam setting (left/right-side traffic) (Kontrolli lähitulede seadeid (vasak-/parempoolne liiklus)) .
ei pimestata vastutulevate sõidukite juhte
sõidutee äärt ei valgustata enam nii kaugelt ja kõrgelt
kiirteetulede ega laiendatud udutulede funktsioone ei saa kasutada.
Kahjustatud rehvid võivad põhjustada rehvirõhu vähenemist.
Seetõttu võite kaotada kontrolli sõiduki üle.
Rehvirõhu kontrollimine veel
Velgede ja rataste kahjustuste puudumise visuaalne kontroll
Ventiilikübarate kontrollimine
Ventiilid peavad olema niiskuse ja mustuse eest kaitstud ventiilikübaratega, mida Mercedes-Benz on selle sõiduki korral lubanud.
Rehvi turvise sügavuse ja veerepinna visuaalne kontroll kogu laiuses.
Minimaalne turvise sügavus on suverehvidel 3 mm ja talverehvidel 4 mm.
Ohutusvestid asuvad juhi- ja kaassõitja ukse panipaikades ohutusvestide laegastes.
Ka tagauste panipaikade laegastes on kohad ohutusvestide hoidmiseks.
Ametlikes standardites kindlaksmääratud nõuded on vaid siis täidetud, kui ohutusvest on õige suurusega ja see on täielikult suletud.
Helkurribad on kahjustatud või määrdunud.
Maksimaalne lubatud pesukordade arv on ületatud.
Fluorestseeruvad omadused on halvenenud.
Esmaabikomplekt on pakiruumi vasakpoolses koormavõrgus.
Sõiduki varustusest olenevalt asub esmaabikomplekt küljekatte süvendis.