Mercedes-Benz

Οδηγίες για την ποιότητα καυσίμου για οχήματα με πετρελαιοκινητήρα

Γενικές οδηγίες

Λάβετε υπόψη τις οδηγίες για τα λειτουργικά υγρά Περισσότερα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω μείγματος καυσίμου

Όταν αναμιγνύετε καύσιμο Diesel με βενζίνη, το σημείο ανάφλεξης του μείγματος καυσίμου είναι χαμηλότερο συγκριτικά με το καθαρό καύσιμο Diesel.

Να μην ανεφοδιάζετε ποτέ με βενζίνη τα οχήματα με πετρελαιοκινητήρα.

Να μην αναμιγνύετε ποτέ το καύσιμο Diesel με βενζίνη.

ΟΔΗΓΙΑ Βλάβη λόγω ακατάλληλου καυσίμου

Ακόμα και μικρές ποσότητες ακατάλληλου καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν βλάβες στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, στον κινητήρα και το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων.

Ανεφοδιάζετε το όχημα μόνο με καύσιμο Diesel χωρίς θείο, το οποίο πληροί τις απαιτήσεις του ευρωπαϊκού προτύπου EN 590, ή αντίστοιχο καύσιμο.

Σε χώρες στις οποίες δεν διατίθενται καύσιμα Diesel χωρίς θείο, ανεφοδιάζετε το όχημα μόνο με καύσιμο Diesel με περιεκτικότητα σε θείο χαμηλότερη από 50 ppm.

Οχήματα χωρίς φίλτρο σωματιδίων Diesel: Ανεφοδιάζετε το όχημα μόνο με καύσιμο Diesel με περιεκτικότητα σε θείο χαμηλότερη από 500 ppm.

Μην ανεφοδιάζετε σε καμία περίπτωση το όχημα με ένα από τα παρακάτω καύσιμα:

Βενζίνη
Πετρέλαιο ναυσιπλοΐας
Πετρέλαιο θέρμανσης
Καθαρό βιοντίζελ ή φυτικό λάδι
Φωτιστικό πετρέλαιο ή κηροζίνη

Αν κατά λάθος ανεφοδιάσατε το όχημα με ακατάλληλο καύσιμο:

Μην ενεργοποιήσετε τη μίζα.

Επικοινωνήστε με ένα εξειδικευμένο συνεργείο.

Για το όχημά σας ισχύει το ακόλουθο σήμα συμβατότητας για το καύσιμο:

Για καύσιμο Diesel με έως και 7‑% κατά όγκο βιοντίζελ (μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων)

Σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 16942, θα βρείτε το σήμα συμβατότητας στα ακόλουθα σημεία:

Στο όχημα, στην πινακίδα οδηγιών στην τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου Περισσότερα
Σε όλη την Ευρώπη, στις αντλίες διανομής καυσίμου ή τα πιστόλια αντλιών καυσίμου που ενδείκνυνται για χρήση από το όχημά σας

Οδηγίες για χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες

Εφόσον είναι δυνατό, να ανεφοδιάζετε το όχημα μόνο με χειμερινό Diesel στην αρχή της χειμερινής περιόδου.

Πριν τη μετατροπή σε χειμερινό Diesel, πρέπει το ρεζερβουάρ καυσίμου να εκκενώνεται στο βαθμό που είναι εφικτό. Κατά τον πρώτο ανεφοδιασμό με χειμερινό Diesel, η στάθμη του καυσίμου πρέπει να διατηρείται χαμηλή, π.χ. μέχρι το εφεδρικό καύσιμο. Στον επόμενο ανεφοδιασμό, μπορεί να γίνεται και πάλι κανονικά η πλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το καύσιμο, απευθυνθείτε σε ένα πρατήριο καυσίμων ή ένα εξειδικευμένο συνεργείο.