Het zwaartepunt van de auto en de vertrouwde rij-eigenschappen en het stuur- en remgedrag veranderen.
Wanneer de maximumdakbelasting wordt overschreden, worden de rij-eigenschappen en het stuur- en remgedrag sterk nadelig beïnvloedt.
De maximumdakbelasting vindt u in het hoofdstuk "Technische gegevens" in de gedrukte handleiding.
Bij niet voor Mercedes-Benz geteste en goedgekeurde imperials kan schade aan de auto ontstaan.
Wanneer het panoramaschuifdak wordt geopend terwijl een niet voor Mercedes-Benz geteste en goedgekeurde imperial is gemonteerd, kan het panoramaschuifdak door de imperial worden beschadigd.
Om het interieur te ventileren, kan het panoramaschuifdak in de kantelstand worden gezet.
Wanneer het schuifdak wordt geopend terwijl een imperial is gemonteerd, kan het schuifdak door de imperial beschadigd worden.
Om het interieur te ventileren, kan het schuifdak omhoog worden gebracht.
De afdekkingen kunnen bij het openen worden beschadigd en bekrast.
De achterbank, zitplaatsen achterin en rugleuningen kunnen, ook tijdens het rijden, naar voren klappen.
Daardoor wordt de inzittende krachtiger in de veiligheidsgordel gedrukt. De veiligheidsgordel kan niet meer zoals bedoeld beschermen en extra letsel veroorzaken.
Voorwerpen of bagage in de koffer‑ of bagageruimte kunnen niet door de rugleuning worden tegengehouden.
Wanneer de linker en rechter rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld zijn, wordt dit op het multifunctioneel display van het combi-instrument weergegeven. Bovendien klinkt een waarschuwingssignaal.
Als de middelste rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld is, wordt de vergrendelingsindicator rood.
Om de middelste rugleuning om te klappen: De vergrendeling van de middelste rugleuning is gedeblokkeerd.
De middelste en buitenste rugleuningen kunnen afzonderlijk naar voren worden geklapt.
Auto's met geheugenfunctie: Indien nodig gaat bij het omklappen van de rugleuning achterin de betreffende voorstoel iets naar voren, om te voorkomen dat de stoeldelen elkaar raken.
Wanneer een stoel wordt versteld, kunt u of een van de inzittenden ingeklemd raken.
De achterbank, zitplaats achterin en rugleuning kunnen naar voren klappen.
Daardoor wordt de inzittende in de veiligheidsgordel gedrukt. De veiligheidsgordel kan niet meer zoals bedoeld beschermen en extra letsel veroorzaken.
Voorwerpen of bagage in de bagageruimte kunnen niet door de rugleuning worden tegengehouden.
De veiligheidsgordel kan bij het terugklappen van de rugleuning bekneld raken en daardoor worden beschadigd.
Linker en rechter rugleuning: Als de rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld is, wordt dit op het multifunctioneel display van het combi-instrument weergegeven.
Bovendien klinkt een waarschuwingssignaal.
Middelste rugleuning: Als de rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld is, is de rode vergrendelingsindicator zichtbaar.
Wanneer de handgreep in de bagageruimte omhoog blijft staan, kan de handgreep worden beschadigd.
Als de kogelhals niet vergrendeld is, kan de aanhangwagen losraken.
Wanneer de kogelhals wordt ontgrendeld of bij het inklappen niet correct wordt vergrendeld, kan deze uitzwenken.
In het zwenkbereik van de kogelhals bestaat gevaar voor letsel!
De auto is beveiligd tegen wegrollen.
Het zwenkbereik is vrij.
De aanhangwagenkabel of adapterstekker is verwijderd.
De kogelhals klapt onder de achterbumper uit.
Het controlelampje knippert.
Het controlelampje in de toets voor ontgrendeling van de kogelhals dooft.
Wanneer de kogelhals niet veilig is vergrendeld, verschijnt op het multifunctioneel display de displaymelding Trekhaak vergrendeling control..
Erop letten dat de kogel van de kogelhals schoon is. Controleren of de trekhaak volgens de voorschriften van de betreffende aanhangwagen ingevet of droog (zonder vet) moet worden gebruikt.
De kogelhals klapt onder de achterbumper weg.
Het controlelampje knippert.
Het controlelampje dooft en de melding op het multifunctioneel display verdwijnt.
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen meer.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondvliegen en daardoor inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en houders voor mobiele telefoons bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondvliegen en daardoor inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en houders voor mobiele telefoons bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.