Mercedes-Benz

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Wechselstrom-Ladevorgang beenden (Mode 2/3)

GEFAHR Lebensgefahr beim Ladevorgang bei beschädigter Steckdose

Der Ladevorgang erfolgt mit hoher Spannung.

Wenn das Ladekabel, die Fahrzeugsteckdose oder die Netzsteckdose beschädigt sind, können Sie einen Stromschlag bekommen.

Nur ein unbeschädigtes Ladekabel verwenden.

Mechanische Beschädigungen, z. B. durch Quetschen, Abscheren sowie durch Überfahren vermeiden.

Eine beschädigte Fahrzeugsteckdose umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt erneuern lassen.

Das Ladekabel niemals in eine beschädigte Fahrzeugsteckdose stecken.

HINWEIS Schäden durch Überhitzung von Ladekabel und Ladekabelstecker

Ladekabel und Ladekabelstecker können sich während des Ladevorgangs innerhalb der zulässigen Grenzwerte erwärmen.

Die zulässigen Grenzwerte werden durch folgende Faktoren beeinflusst:

Die Stromversorgungseinrichtung des Stromnetzes und das Ladekabel sind intakt.
Die Hinweise zur Handhabung von Ladekabel und Bedienelement am Ladekabel wurden beachtet.

Wenn sich das Ladekabel oder der Ladekabelstecker zu stark erwärmen, die Stromversorgungseinrichtung des Stromnetzes prüfen lassen.

HINWEIS Beschädigung oder Verschmutzung der Fahrzeugsteckdose bei geöffneter Steckdosenklappe

Wenn kein Ladekabel angeschlossen ist, den Steckdosendeckel und die Steckdosenklappe immer geschlossen halten. Diese schützen die Fahrzeugsteckdose vor Verschmutzungen und Beschädigungen.

Vor dem Schließen der Steckdosenklappe sicherstellen, dass der Steckdosendeckel richtig geschlossen ist. Sonst kann es zu Beschädigungen kommen und die Steckdosenklappe kann sich nicht mehr öffnen lassen.

Voraussetzungen

Der Abstand des Schlüssels zum Fahrzeug ist nicht größer als 1 m.

Ihr Fahrzeug ist abhängig von der Ausstattung und von der Länderausführung mit einer der folgenden Fahrzeugsteckdosen ausgestattet:

Typ 1 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3)
Typ Combo 1 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3) und Gleichstromladen (Mode 4)
Typ 2 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3)
Typ Combo 2 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3) und Gleichstromladen (Mode 4)

Fahrzeugsteckdose Typ Combo 1

Fahrzeugsteckdose Typ Combo 1:

Die Ladeabbruchtaste

drücken.

Der Ladevorgang wird beendet. Die Kontrollleuchte leuchtet weiß. Die Fahrzeugsteckdose ist entriegelt.

Fahrzeugsteckdose Typ 1:

Das Fahrzeug entriegeln.

Der Ladevorgang wird beendet. Die Kontrollleuchte leuchtet weiß. Die Fahrzeugsteckdose ist entriegelt.

Die Taste

am Ladekabelstecker gedrückt halten und den Ladekabelstecker aus der Fahrzeugsteckdose ziehen.

Wenn Sie den Ladekabelstecker nicht abziehen können, wiederholen Sie den Entriegelungsvorgang. Wenn der Ladekabelstecker weiterhin blockiert ist, verständigen Sie eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Den Steckdosendeckel und die Steckdosenklappe schließen.

Gegebenenfalls den Ladekabelstecker aus der Netzsteckdose oder aus der Steckdose der Wallbox/Ladestation ziehen und das fahrzeugeigene Ladekabel sicher im Fahrzeug verstauen mehr.

Fahrzeugsteckdose Typ Combo 2

Fahrzeugsteckdose Typ Combo 2:

Die Ladeabbruchtaste

drücken.

Der Ladevorgang wird beendet. Die Kontrollleuchte leuchtet weiß. Die Fahrzeugsteckdose ist entriegelt.

Fahrzeugsteckdose Typ 2:

Das Fahrzeug entriegeln.

Der Ladevorgang wird beendet. Die Kontrollleuchte leuchtet weiß. Die Fahrzeugsteckdose ist entriegelt.

Den Ladekabelstecker innerhalb von 30 Sekunden von der Fahrzeugsteckdose trennen.

Nach Ablauf der 30 Sekunden verriegelt die Fahrzeugsteckdose wieder.

Wenn Sie den Ladekabelstecker nicht abziehen können, wiederholen Sie den Entriegelungsvorgang. Wenn der Ladekabelstecker weiterhin blockiert ist, verständigen Sie eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Den Steckdosendeckel und die Steckdosenklappe schließen.

Gegebenenfalls den Ladekabelstecker aus der Netzsteckdose oder aus der Steckdose der Wallbox/Ladestation ziehen und das fahrzeugeigene Ladekabel sicher im Fahrzeug verstauen mehr.

Die Kontrollleuchte an der Fahrzeugsteckdose leuchtet nach dem Abziehen des Ladekabelsteckers einige Zeit nach und geht dann aus.