Mercedes-Benz

Štampanje

Napomene o PLUG-IN HYBRID pogonu

UPOZORENJE Opasnost od nagrizanja i trovanja usled oštećene baterije visokog napona

Ako je oštećeno kućište baterije visokog napona, mogu da izađu elektroliti i gasovi.

Izbegavajte kontakt sa kožom, očima ili odećom.

Mesto poprskano elektrolitom odmah isperite vodom i potražite pomoć lekara.

OPASNOST Opasnost od eksplozije usled prekoračenja unutrašnjeg pritiska baterije visokog napona

U slučaju požara na vozilu, unutrašnji pritisak baterije visokog napona može da prekorači kritičnu vrednost. U tom slučaju zapaljivi gas izlazi preko ventila za odstranjivanje vazduha na podu.

Gas se može zapaliti.

U slučaju nastanka neobičnih mirisa, dima ili mrlja od paljenja, odmah prekinite postupak punjenja.

Odmah napustite oblast opasnosti. Osigurajte oblast opasnosti na dovoljnom rastojanju.

Obavestite vatrogasce.

Hibridni sistem pogona kombinuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa elektromotorom.

Karakteristike pri mirovanju vozila:

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se uglavnom isključuje.
Prazan hod motora se javlja samo u pojedinim slučajevima.

Karakteristike pri pokretanju vozila:

Ako je visokovoltna baterija dovoljno napunjena, vozilo može da se pokrene pomoću električnog pogona, bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem (nečujno pokretanje).
Ako visokovoltna baterija za električni pogon nije dovoljno napunjena, ili ako još nije dostignuta radna temperatura motora sa unutrašnjim sagorevanjem, vozilo može da se pokrene pomoću motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Karakteristike pri umerenoj snazi:

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se isključuje što je češće moguće tokom vožnje.
Do brzine od oko 140 km/h, vozilo može da ubrzava pomoću elektropogona.

Karakteristike kod zahteva za velikom snagom:

Elektromotor podržava motor sa unutrašnjim sagorevanjem (efekat pojačavanja), npr. prilikom pokretanja ili ubrzavanja.
Visokovoltna baterija se prazni.

Karakteristike prilikom otpuštanja pedale gasa tokom vožnje:

Elektromotor se u režimu rada kočenja motorom i prilikom kočenja pokreće kao generator.
Visokovoltna baterija se puni.

Napomene o vožnji na elektropogon:

Vozila sa hibridnim sistemom pogona razvijaju znatno manje zvukova tokom stajanja i vožnje u odnosu na vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Prilikom vožnje sa elektropogonom, usled znatno manje buke tokom vožnje, može se desiti da drugi učesnici u saobraćaju ne čuju vaše vozilo.
Zato je vozilo opremljeno generatorom zvuka u vidu akustičnog sistema za upozorenje vozila (AVAS).

Napomene za akustični sistem za upozorenje vozila:

Generator zvuka pri brzini do oko 30 km/h pravi buku u zavisnosti od brzine pri vožnji unazad ili unapred.
Drugi učesnici u saobraćaju, naročito pešaci i biciklisti, mogu tako bolje da uoče vozilo.
Pri brzini većoj od 20 km/h se akustični sistem za upozorenje vozila postepeno isključuje.
Generator zvuka je tokom stajanja isključen.