Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • S-klass
  • Kupee
  • 2017
app store google play
X

Prindi
Aktiivse parkimisabisüsteemi tööpõhimõte

Aktiivne parkimisabisüsteem on elektrooniline ultrahelipõhine parkimisabi, mis lülitub edasisuunas sõitmise korral automaatselt sisse. Süsteem töötab kiirusel kuni umbes 35 km/h. Kui kõik eeltingimused on täidetud, siis tuleb näidikuplokis mitmeotstarbelisele ekraanile sümbol ning süsteem otsib ja mõõdab iseseisvalt sõidukist mõlemal pool piki sõidusuunda ja sõidusuunaga risti paiknevaid parkimiskohti. Kui aktiivne parkimisabisüsteem on sisse lülitatud, näidatakse multimeediumisüsteemi ekraanil sobivaid parkimiskohti. Multimeediumisüsteemi ekraanile tuleb sümbol . Nooled näitavad, kummal pool sõiduteed vabad parkimiskohad paiknevad.

Parkimiskoha ja vajaduse korral parkimissuuna saab vabalt valida. Aktiivne parkimisabisüsteem arvutab sobiva liikumistrajektoori ning abistab parkimisel ja parkimiskohalt väljumisel.

Aktiivne parkimisabisüsteem toetab gaasi andmist, pidurdamist, roolimist ja käiguvahetust.

Aktiivne parkimisabisüsteem on vaid abivahend. See ei asenda teie tähelepanelikkust ümbruse jälgimisel. Ohutu manööverdamise, parkimise ja parkimiskohalt väljumise eest vastutab ikkagi juht. Kontrollige, et liikumistrajektooril ei ole muu hulgas inimesi, loomi ega esemeid.

Aktiivse parkimisabisüsteemi töö katkestatakse muu hulgas järgmistel juhtudel:
  • Lülitate parkimisabisüsteemi PARKTRONIC välja.

  • Lülitate aktiivse parkimisabisüsteemi välja.

  • Keerate rooli.

  • Rakendate seisupiduri.

  • Lülitate sisse käiguasendi .

  • ESP® reguleerib.

  • Avate pakiruumi luugi.

Süsteemi kasutusulatus

Parkimiskoha mõõtmisel ei tuvastata objekte, mis paiknevad aktiivse parkimisabisüsteemi tuvastusalast kõrgemal või madalamal. Neid ei võeta arvesse ka parkimismanöövri arvutamisel, nt üleulatuv koorem, ülendid, veoautode laadimisplatvormid või parkimiskoha piirded.  Sellises olukorras võib aktiivne parkimisabisüsteem sõiduki liiga vara parkimiskohale juhtida.

HOIATUS Õnnetusoht aktiivse parkimisabisüsteemi tuvastusalast madalamal või kõrgemal paiknevate objektide tõttu.
Kui objektid paiknevad tuvastusalast madalamal või kõrgemal, võivad tekkida järgmised olukorrad:
  • Aktiivne parkimisabisüsteem võib liiga vara roolimise üle võtta.

  • Automaatkäigukastiga sõidukid: sõiduk ei peatu selliste objektide ees.

Nii võite põhjustada kokkupõrke.

Sellistes olukordades on aktiivse parkimisabisüsteemi kasutamine keelatud.

Lumesadu või tugev vihm võivad põhjustada parkimiskoha ebatäpset mõõtmist. Kui parkimiskohad on pargitud haagiste ees, mille veotiislid ulatuvad parkimispinnale, ei pruugi süsteem neid tuvastada ega õigesti mõõta. Kasutage aktiivset parkimisabisüsteemi ainult tasasel ja hea haarduvusega pinnal.

Aktiivset parkimisabisüsteemi ei tohi kasutada muu hulgas järgmistes olukordades:
  • Äärmuslike ilmastikutingimuste, nt jää, libeda tee või tugeva vihma korral. 

  • Kui veate sõidukiga koormat, mis ulatub üle sõiduki ääre.

  • Kui parkimiskoht on järsul kallakul.

  • Kui sõidukile on paigaldatud lumeketid.

Aktiivne parkimisabisüsteem võib näidata ka parkimiskohti, mis ei sobi parkimiseks, näiteks: 
  • parkimiskohad, kus parkimine on keelatud

  • ebasobival pinnasel paiknevad parkimiskohad.

Aktiivne parkimisabisüsteem ei abista sõidusuunaga risti paiknevate parkimiskohtade leidmisel muu hulgas järgmistes olukordades:
  • kaks parkimiskohta on vahetult üksteise kõrval

  • parkimiskoht on otse madala piirde, näiteks äärekivi kõrval. 

Aktiivne parkimisabisüsteem ei abista sõidusuunaga paralleelselt või risti paiknevate parkimiskohtade leidmisel muu hulgas järgmistes olukordades:
  • parkimiskoht on äärekivi peal

  • parkimiskohta piirab mingi takistus (näiteks puu, post või haagis)