Automaatse tanklaotsingu alustamine
Eeltingimused
Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud
veel.
Sõiduolukord
Toimub sihtkohta juhatamine. Kütusepaagi täitetase on jõudnud kütusevaruni.
Näidatakse teadet Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations? (Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations?) .
Valige Yes
(Jah)
.
Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja sõiduki praeguse asukoha ümbruses.
Valige tankla.
Näidatakse tankla aadressi.
Kui sihtkohta juhatamine ei ole aktiivne, valige Start route guidance
(Alusta sihtkohta juhatamist)
.
Valitud tankla määratakse sihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
või
Kui toimub sihtkohta juhatamine, valige Start new route guidance
(Alusta uut sihtkohta juhatamist)
või Set as next intermediate destination
(Set as next intermediate destination)
.
Start new route guidance (Alusta uut sihtkohta juhatamist) : valitud tankla määratakse uueks sihtkohaks. Eelmised sihtkohad ja vahesihtkohad kustutatakse. Algab tanklasse juhatamine.
Set as next intermediate destination (Set as next intermediate destination) : valitud tankla määratakse järgmiseks vahesihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Kui on juba olemas neli vahesihtkohta:
valige päringus Yes
(Jah)
. Valitud tankla kantakse vahesihtkohtade menüüs kohale 1. Vahesihtkoht 4 kustutatakse. Algab sihtkohta juhatamine.
Kütusepaagi luugi asukoht
Näidikuploki ekraaniga sõidukid (standardne)
Laiekraaniga näidikuplokiga sõidukid
Kui avate või sulgete sõiduki lukustuse võtmega, siis avaneb või sulgub automaatselt ka kütusepaagi luugi lukustus.
Kütusepaagi luugi asukohta 
näidatakse näidikuplokis. Nool tankuril 
näitab, kummal sõiduki küljel see paikneb.
Sõiduki tankimine
HOIATUS Kütuse põhjustatud tulekahju‑ ja plahvatusoht
Kütused võivad kergesti süttida.
Kindlasti tuleb vältida suitsetamist, sädemete moodustumist ja lahtise leegi kasutamist.
Enne tankimist ja tankimise ajal tuleb süüde ja eelsoojendusseade välja lülitada (kui on olemas).
HOIATUS Vigastusoht kokkupuutel kütusega
Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.
Kindlasti tuleb vältida kütuse kokkupuudet naha, silmade või riietega ja selle allaneelamist.
Kütuseauru ei tohi sisse hingata.
Lapsed tuleb kütustest eemal hoida.
Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:
Peske kütus viivitamatult nahalt seebi ja veega maha.
Kui kütust on sattunud silma, tuleb silmad viivitamatult puhta veega põhjalikult loputada. Pöörduge viivitamatult arsti poole.
Kui kütust on alla neelatud, pöörduge viivitamatult arsti poole. Oksendamist ei tohi esile kutsuda.
Kütusega määrdunud riietus tuleb viivitamatult vahetada.
HOIATUS Tule‑ ja plahvatusoht elektrostaatilise laengu tõttu
Elektrostaatiline laeng võib põhjustada sädemete moodustumist ja kütuseauru süttimist.
Puudutage enne kütusepaagi korgi avamist või tankimispüstoli haaramist sõiduki metallkere.
See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.
Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda.
Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu
Bensiinimootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Tankige ainult kvaliteetkütust, mis vastab standardile EN 228 või on samaväärne.
Oktaaniarvu nõue on kirjas kütusepaagi luugil.
Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑
Ei tohi tankida järgmisi kütuseid:
diislikütus
E85, E100
metanooli sisaldav bensiin (M15, M30, M85, M100)
metalli sisaldavate lisanditega bensiin
Kui olete kogemata tankinud vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Bensiinimootoriga sõidukitesse ei tohi tankida diislikütust.
Kui olete kogemata tankinud vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
Laske kütusepaak ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
SUUNIS Kütusesüsteemi kahjustamise oht kütusepaagi ületäitmise tõttu.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
SUUNIS Tankimispüstoli eemaldamisel võib kütus välja pritsida.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Vajutage kütusepaagi luugile .
. Keerake kütusepaagi korki vastupäeva ja eemaldage see.
Pange kütusepaagi kork hoidikusse .
. Lükake tankimispüstol lõpuni kütusepaagi täiteavasse, kinnitage ja tankige.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Väärtuste lähtestamine pardaarvuti teekonnamenüüs
Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veel.
Lähtestada saab järgmiste funktsioonide väärtusi:
päevane läbisõit
sõiduarvesti „Alates käivitamisest“ või „Alates lähtestamisest“
ECO-näit
Valige funktsioon, mida soovite lähtestada:
viibake Touch-Controli puuteplaadi vasakpoolsel osal üles või alla. Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.
Valige Yes
(Jah)
.
Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.
Kui vajutate Touch-Controli puuteplaadi vasakpoolset osa kauem, lähtestatakse funktsioon kohe.
Klaasipesuri paagi täitmine
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade detailide tõttu
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult alljärgnevalt kirjeldatud detaile.
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
Eemaldage täiteava kork servast tõmmates, pange see täiteava servale ja kinnitage.
servast tõmmates, pange see täiteava servale ja kinnitage. Lisage klaasipesuvedelikku.
Klaasipuhasti hoobade seadmine vertikaalasendisse (hooldusasend)
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Hooldusasendi sisselülitamine
Lülitage pingevarustus sisse ja uuesti välja veel.
Vajutage nuppu kauem kui üks sekund.
kauem kui üks sekund. Klaasipuhasti hoovad paigutuvad kapoti suhtes vertikaalasendisse.
Pöörake klaasipuhasti hoob esiklaasist eemale.
Hooldusasendi väljalülitamine
Lülitage pingevarustus sisse ja uuesti välja veel.
Vajutage nuppu .
. Klaasipuhasti hoovad liiguvad tagasi normaalasendisse.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine (MAGIC VISION CONTROL)
Klaasipuhasti harjade äravõtmine
Klaasipuhasti harja seadmine eemaldamisasendisse:
hoidke ühe käega klaasipuhasti hoovast kinni. Teise käega pöörake klaasipuhasti harja noole suunas üle takistuse. Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.
Klaasipuhasti harja äravõtmine:
vajutage vabastusnuppu , tõmmake klaasipuhasti hari noole suunas välja ja eemaldage. Klaasipuhasti harjade paigaldamine
Lükake uus klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub.
suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub. Lükake klaasipuhasti hari noole suunas üle takistuse klaasipuhasti hoovale.
üle takistuse klaasipuhasti hoovale. Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.
Pöörake klaasipuhasti hoob tagasi vastu esiklaasi.
Mootoriõli taseme kontrollimine õlimõõtevardaga (S 450 4MATIC)
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade detailide tõttu
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult alljärgnevalt kirjeldatud detaile.
Olenevalt mootorist võib õlimõõtevarras olla mootoriruumis erinevates kohtades.
Ooteaeg enne õlitaseme kontrollimist:
Mootor on töösoe: viis minutit.
Jätke sõiduk tasasel pinnal seisma.
Tõmmake õlimõõtevarras välja ja pühkige puhtaks.
välja ja pühkige puhtaks. Lükake õlimõõtevarras aeglaselt lõpuni juhttorusse ja tõmmake kolme sekundi pärast välja.
aeglaselt lõpuni juhttorusse ja tõmmake kolme sekundi pärast välja. Õlitase on korras: õlitase on
ja vahel. Õlitase on liiga madal: õlitase on
juures või alla selle. Õlitase on liiga kõrge: õlitase on üle
.
Kui õlitase on liiga madal, lisage 1 l mootoriõli.
Kui õlitase on liiga kõrge, laske liigne mootoriõli volitatud töökojas eemaldada.
Sõiduki pesulas pesemise suunised
HOIATUS Õnnetusoht vähenenud pidurdusvõime tõttu pärast sõiduki pesemist
Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.
Pärast sõiduki pesemist pidurdage ettevaatlikult, arvestades liikluses toimuvaga, kuni on taastunud pidurite täielik pidurdusvõime.
Sõiduki kahjustamise vältimiseks järgige pesula kasutamisel järgmist:
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja HOLD-funktsioon peavad olema välja lülitatud.
360°-kaamera või tagurduskaamera peab olema välja lülitatud.
Küljeaknad ja katuseluuk peavad olema täielikult suletud.
Ventilaator ja soojendus peavad olema välja lülitatud.
Klaasipuhasti lüliti peab olema asendis
. Pukseerimisseadmega pesula kasutamise korral peab olema sisse lülitatud tühikäik
. Võti peab olema sõidukist vähemalt 3 m kaugusel, muidu võib pakiruumi luuk kogemata avaneda.
Kui tahate pesemise ajal sõidukist lahkuda, jälgige, et võti oleks sõidukis. Muidu võib käik 
automaatselt sisse lülituda.
Et vältida triipude tekkimist ja vähendada klaasipuhasti müra, eemaldage pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhasti harjade kummidelt vaha.