Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud veel.
Toimub sihtkohta juhatamine. Kütusepaagi täitetase on jõudnud kütusevaruni.
Näidatakse teadet Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations? (Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations?) .
Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja sõiduki praeguse asukoha ümbruses.
Näidatakse tankla aadressi.
Valitud tankla määratakse sihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Start new route guidance (Alusta uut sihtkohta juhatamist) : valitud tankla määratakse uueks sihtkohaks. Eelmised sihtkohad ja vahesihtkohad kustutatakse. Algab tanklasse juhatamine.
Set as next intermediate destination (Set as next intermediate destination) : valitud tankla määratakse järgmiseks vahesihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Valitud tankla kantakse vahesihtkohtade menüüs kohale 1. Vahesihtkoht 4 kustutatakse. Algab sihtkohta juhatamine.
Kui avate või sulgete sõiduki lukustuse võtmega, siis avaneb või sulgub automaatselt ka kütusepaagi luugi lukustus.
Kütusepaagi luugi asukohta näidatakse näidikuplokis. Nool tankuri sümbolil näitab, kummal sõiduki küljel see paikneb:
Kütused võivad kergesti süttida.
Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.
Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:
Elektrostaatiline laeng võib põhjustada sädemete moodustumist ja kütuseauru süttimist.
See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.
Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Bensiinimootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑
diislikütust
tavalist bensiini väiksema oktaanarvuga kui 91 ROZ
bensiini, milles on üle 10 % vol etanooli, nt E15, E20, E85, E100
bensiini, milles on üle 3 % vol metanooli, nt M15, M30
metalli sisaldavate lisanditega bensiini
Kui olete kogemata tankinud vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Sõiduki lukustus on avatud.
Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Järgida tuleb suuniseid töövedelike kohta veel.
Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veel.
päevane läbisõit
sõiduarvesti „Alates käivitamisest“ või „Alates lähtestamisest“
ECO-näit
Kui vajutate vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati kauem, lähtestatakse funktsioon kohe.
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.
Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.
Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.
Klaasipuhasti hoovad liiguvad tagasi lähteasendisse.
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Mootoril peab olemas olema õlimõõtevarras. Vastasel juhul on mootoriõli taset võimalik kontrollida ainult pardaarvutiga .
Olenevalt mootorist võib õlimõõtevarras olla mootoriruumis erinevates kohtades.
Ooteaeg enne õlitaseme kontrollimist töösoojal mootoril on viis minutit.
Õlitase on korras: Õlitase on ja vahel.
Õlitase liiga madal: Õlitase on juures või alla selle.
Õlitase on liiga kõrge: Õlitase on üle .
Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.
pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud
360°-kaamera või tagurduskaamera on välja lülitatud
küljeaknad ja katuseluuk on täielikult suletud
tuulutuse ventilaator ja soojendus on välja lülitatud
klaasipuhasti lüliti peab olema asendis
pukseerimisseadmega pesula kasutamise korral peab olema sisse lülitatud tühikäik
Võti peab olema sõidukist vähemalt 3 m kaugusel, muidu võib pakiruumi luuk kogemata avaneda.
Pesemise ajal sõidukist lahkudes jälgige, et võti on sõidukis. Muidu võib käik automaatselt sisse lülituda.
Et vältida triipude tekkimist ja vähendada klaasipuhasti müra, eemaldage pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhasti harjade kummidelt vaha.