Oštećeni pneumatici mogu da uzrokuju gubitak pritiska u pneumaticima.
Tako može da se izgubi kontrola nad vozilom.
Kod vrlo niskog profila pneumatika pogoršava se prianjanje pneumatika za tlo. Profil pneumatika ne može više da odvodi vodu.
Tako se kod mokrog kolovoza povećava opasnost od Akvaplaninga, naročito kod neprilagođene brzine.
Kod suviše visokog ili suviše niskog pritiska u pneumaticima, oni mogu da se različito troše na različitim gaznim slojevima pneumatika.
letnjih pneumatika: 3 mm
pneumatika M+S: 4 mm
provera pritiska u pneumaticima Više,
vizuelna provera da li na točkovima i pneumaticima ima oštećenja,
provera kapica ventila,
Ventili moraju da budu zaštićeni od vlažnosti i prljavštine kapicama ventila koje je Mercedes-Benz posebno odobrio za vaše vozilo.
vizuelna kontrola dubine profila pneumatika i gaznog sloja pneumatika duž cele širine.
Minimalna dubina profila kod letnjih pneumatika iznosi 3 mm a kod zimskih pneumatika 4 mm.
Lanci za sneg montirani na prednje točkove mogu da se taru o karoseriju ili delove donjeg podstroja.
Na taj način može da dođe do oštećenja vozila ili pneumatika.
Ako lance za sneg montirate na čelične točkove, možete da oštetite ukrasne prekrivke točkova.
Lanci za sneg su dozvoljeni samo za određene kombinacije točkova i pneumatika. Informacije o tome možete da dobijete u Mercedes-Benz servisnoj radionici.
Iz bezbednosnih razloga upotrebljavajte samo lance za sneg, koji su odobreni za Mercedes-Benz vozila ili lance za sneg koji ispunjavaju isti standard kvaliteta.
Najveća dozvoljena brzina kada su montirani lanci za sneg je 50 km/h.
Vozila sa aktivnim sistemom za pomoć pri parkiranju: Kada su montirani lanci za sneg, nemojte da koristite pomoćni sistem pri parkiranju PARKTRONIC.
Vozila sa funkcijom AIR BODY CONTROL: Kada su montirani lanci za sneg, vozite samo ako je nivo vozila podignut.
Možete trajno da ograničite najveću dozvoljenu brzinu vozila za režim rada sa zimskim pneumaticima Više.
Pri polasku možete da isključite ESP®Više. Na taj način točkovi mogu da proklizavaju i postignu veću propulzivnu brzinu.
Obratite pažnju na napomene o pogonskim sredstvima Više.
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Nemojte koristiti destilovanu ili dejonizovanu vodu. U suprotnom, senzor nivoa napunjenosti može pogrešno da se aktivira.
iznad tačke mržnjenja: na primer, MB SummerFit,
ispod tačke mržnjenja: na primer, MB WinterFit.
Ispravan odnos smeše možete pronaći u podacima na posudi za zaštitu od zaleđivanja.
Tokom cele godine, u tečnost za pranje stakla treba dodavati vodu za pranje.
Određene komponente u motornom prostoru mogu da budu vrele, na primer motor, hladnjak i delovi izduvnog sistema.
Ako u slučaju pregrejanog motora ili požara u motornom prostoru otvorite poklopac motora, možete da dođete u dodir sa vrućim gasovima ili drugim pogonskim materijalima koja izlaze.
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Ako se prilikom zamene metlica pokrenu brisači, možete se prignječiti na polugi brisača.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Metlica brisača klikom ulazi u položaj za demontažu.
Metlica brisača osetnim klikom ulazi u položaj i ponovo može da se slobodno kreće.
Poluge brisača se vraćaju u svoj početni položaj.