El asistente activo de parada de emergencia supervisa con sensores táctiles si el conductor tiene las manos en el volante e inicia una parada de emergencia en caso necesario.
Si el asistente activo de dirección está desconectado, además del volante se supervisa también el pedal acelerador y el pedal de freno. Si el conductor no tiene las manos en el volante ni está pisando un pedal y el vehículo amenaza con abandonar el carril, se emite una advertencia.
Si el sistema detecta que el conductor no realiza maniobras durante cierto tiempo o retira las manos del volante, se emite una advertencia óptica 
. Si el conductor sigue sin realizar maniobras de forma activa o no responde al sistema, adicionalmente a la advertencia óptica se emite repetidamente una señal acústica de advertencia.
Tenga también en cuenta las indicaciones sobre la detección táctil del asistente activo de dirección Más.
La indicación
se muestra en el visualizador del conductor. Adicionalmente a la indicación
suena una señal acústica de advertencia. El aviso Iniciando parada de emergencia… se muestra en el visualizador del conductor, suena una señal acústica de advertencia continua, el vehículo deja de acelerar y se tensa ligeramente el cinturón de seguridad.
La velocidad del vehículo se reduce paulatinamente hasta la parada. Al hacerlo se generan impulsos de frenado bruscos.
En función del país y si es posible, se efectúa un cambio de carril al carril derecho contiguo.
Solo es posible efectuar un único cambio de carril y solo al carril derecho, no al arcén.
En función del país, cuando se inicia el frenado automático se conecta el sistema de intermitentes de advertencia.
Si asegura el vehículo con el freno de estacionamiento eléctrico.
El asistente activo de distancia DISTRONIC finaliza.
El vehículo se desbloquea.
De ser posible, se efectúa una llamada de emergencia a la central de llamadas de emergencia de Mercedes-Benz.
Antes de que se inicie el frenado automático, puede interrumpir el asistente activo de parada de emergencia girando el volante.
Acelerando o frenando: la parada de emergencia se interrumpe, el aviso de advertencia y la señal acústica de advertencia, así como la servoasistencia permanecen activos.
Maniobrando: la servoasistencia se interrumpe, el aviso de advertencia y la señal acústica de advertencia permanecen activos, el vehículo se sigue frenando.
El asistente activo de parada de emergencia puede iniciar una parada de emergencia como máximo tres veces dentro de un ciclo de encendido. A continuación, el asistente activo de dirección y el asistente activo de parada de emergencia se bloquean para ese ciclo de encendido.
Si el detector activo de cambio de carril no detecta líneas delimitadoras del carril, el asistente activo de parada de emergencia no se activa.