A tüzelőanyagok könnyen gyúlékonyak.
A tüzelőanyagok mérgezőek és egészségkárosító hatásúak.
Amennyiben Ön vagy mások érintkezésbe kerültek a tüzelőanyaggal, tartsa be a következőket:
Az elektrosztatikus feltöltődés miatt meggyulladhatnak az üzemanyaggőzök.
Dízelmotoros gépkocsik:
Dízel tüzelőanyag és benzin keverésekor a tüzelőanyag-keverék lobbanási pontja alacsonyabb mint a tiszta dízel tüzelőanyagé.
Járó motor esetén a kipufogóberendezés alkatrészei észrevétlenül túlmelegedhetnek.
Benzinmotoros gépkocsik:
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés, a motor és a kipufogógáz-tisztító rendszer károsodásához vezet.
Az ilyen specifikációval gyártott tüzelőanyagok max. 10% etanolt tartalmazhatnak. Gépkocsija kompatibilis az E10‑ tüzelőanyaggal.
dízel tüzelőanyagot
91 ROZ alatti oktánszámú normál benzint
olyan benzint, amely 10 térf. %-nál több etanolt tartalmaz, pl. E15, E20, E85, E100
olyan benzint, amely 3 térf. %-nál több metanolt tartalmaz, pl. M15, M30
fémtartalmú adalékokat tartalmazó benzint
Ha véletlenül nem megfelelő tüzelőanyagot tankolt:
Dízelmotoros gépkocsik:
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés, a motor és a kipufogógáz-tisztító rendszer károsodásához vezet.
A kénmentes dízel tüzelőanyaggal nem rendelkező országokban csak 50 ppm-nél kisebb kéntartalmú, kénszegény dízel tüzelőanyagot tankoljon.
benzint
hajódízelt
fűtőolajat
tiszta biodízelt vagy növényi olajat
petróleumot vagy kerozint
Ha véletelnül nem megfelelő üzemanyagot tankolt:
Ne kapcsolja be a gyújtást. Ellenkező esetben a tüzelőanyag a motorba kerülhet.
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés és a motor károsodásához vezet. A javítás költséges.
Ne kapcsolja be a gyújtást. Ellenkező esetben a tüzelőanyag a tüzelőanyag-ellátó berendezésbe kerülhet.
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés és a motor károsodásához vezet. A javítás költséges.
Ha pl. a töltőberendezés meghibásodása miatt túl sok tüzelőanyagot töltött be:
A gépkocsi ki van reteszelve.
A tüzelőanyag-tartályt tankolás előtt a gomb meghúzásával légtelenítették. Ez a funkció az adott országtól függ.
A tankolás folyamán ne szálljon vissza a gépkocsiba. Ekkor ismét elektrosztatikusan feltöltődhetnek.
Vegye figyelembe az üzemanyagokkal és a tüzelőanyagokkal kapcsolatos megjegyzéseket.
Az Ön gépkocsijához ajánlott oktánszámot a tanksapkafedélen lévő figyelmeztető címkéről olvashatja le .
Az ellenőrzőlámpa villog, és a gépkocsivezető kijelzőjén megjelenik a Kérem, várjon Tüzelőanyag-tartály légtelenítése folyamatban üzenet.
Ha a tüzelőanyag-tartály légtelenítve van, az ellenőrző lámpa folyamatosan világít.
A gépkocsivezető kijelzőjén megjelenik az A tüzelőanyag-tartály légtelenítve van Tankoláshoz készen áll üzenet.
Az ellenőrzőlámpa először villog, majd kialszik.
A motordiagnosztika sárga figyelmeztetőlámpája világít.
Ha az ellenőrző lámpa nem villog, és a Kérem, várjon Tüzelőanyag-tartály légtelenítése folyamatban üzenet nem jelenik meg a multifunkciós kijelzőn, akkor a tüzelőanyag-tartály átmenetileg nem légteleníthető. A tanksapka fedelet ebben az esetben nem lehet kinyitni. Ilyen esetben vezessen legalább 0,5 km-t, majd ismételje meg az eljárást.
A tanksapkafedél kinyitása kivételes esetben akár 15 percig is eltarthat.
Dízelmotoros gépkocsik: A betöltőnyílás dízel kútoszlopról való tankoláshoz van kialakítva.
Dízelmotoros gépkocsik: Teljesen kiürült tüzelőanyag-tartály esetén legalább 5 l dízel tüzelőanyagot tankoljon.
Dízelmotoros gépkocsik: Ha kannából tankol, használjon a dízel gépkocsikhoz való, nagy átmérőjű betöltőcsonkot. Ellenkező esetben a betöltőcsonkot nem lehet a betöltőnyílásba helyezni.
A gépkocsi ki van reteszelve.
Töltsön utána AdBlue-t, lásd a kezelési útmutatót. Az AdBlue® készlet a tartalékjelzés alá süllyedt. Haladéktalanul töltsön utána AdBlue® adalékot.
Töltsön utána AdBlue-t XXX km után vészüzem, lásd a kezelési útmutatót. Ha alacsony az AdBlue® szintje, akkor a megjelenített hátralévő útszakasz megtételét követően a rendszer korlátozza a teljesítményt. Haladéktalanul töltsön utána AdBlue® adalékot.
Tölts. be XX,X l AdBlue-t Vészüzem: max. XXX km/h XXX km u. nem indítható. Ha alacsony az AdBlue® szintje, akkor a megjelenített sebesség elérése után a rendszer korlátozza a teljesítményt. A megjelenített hátralévő útszakasz megtétele után a motort nem lehet beindítani. Töltse be legalább a kijelzett mennyiségű AdBlue® adalékot.
Töltsön be XX,X l AdBlue-t Indítsa a gk-t, várjon 60mp-t, különben nem tud elindulni. Az AdBlue® készlet elfogyott. A motor a továbbiakban nem indítható be. Töltse be legalább a kijelzett mennyiségű AdBlue® adalékot. Kapcsolja be a gyújtást, és várjon kb. 60 másodpercet. Indítsa be a motort.
Megjelenítheti az AdBlue® hatótávolságát és a töltésszintet a vezető kijelzőjén a Szerviz menüben.
Az AdBlue® megjelenített hatótávolsága nagyban függ a vezetési stílustól és az üzemeltetési körülményektől. Ezért a tényleges hatótávolság eltérhet a kiszámított hatótávolságtól.
Az AdBlue® tartályfedelet is behelyezheti a tüzelőanyagtartálybetöltőnyílás-fedél zsanérkarjában lévő tartályfedél-tartóba.
A Mercedes-Benz azt javasoolja, hogy az AdBlue® utántöltését töltőberendezéssel végezze. Ha AdBlue® töltőberendezés nem áll rendelkezésre, akkor az AdBlue® utántöltését kannával is végezheti.
Amikor az AdBlue®-tartály teljesen megtelt, a feltöltési folyamat abbamarad.
Az AdBlue® utántöltő kanna részben kiürített állapotban is levehető.
Ha az üres AdBlue® tartály miatt a motorindítás nem lehetséges, az utántöltés felismerése akár 60 másodpercig tarthat.
Kerülje az AdBlue® utántöltő edény gépkocsiban való folyamatos szállítását.
érintkezésbe kerülhet a forró gázokkal,
érintkezésbe kerülhet egyéb kiáramló, forró üzemanyagokkal.
A motortérben lévő komponensek kikapcsolt gyújtás esetén tovább mozoghatnak vagy közvetlenül elindulhatnak.
Mielőtt bármilyen műveletet végez a motortérben, vegye figyelembe a következőket:
A motortérben egyes alkatrészek nagyon felforrósodhatnak, pl. a motor, a hűtő és a kipufogóberendezés részei.
Az ablakmosófolyadék-koncentrátum könnyen gyúlékony. Ha a motor vagy a kipufogórendszer forró részegységeire kerül, meggyulladhat.
Az ablaktörlőkarok cserehelyzetbe állnak.
Az ablaktörlőlapát kattanással rögzül a leszerelési helyzetben.
Az ablaktörlőlapát érezhető kattanással reteszelődik, és ismét szabadon mozog.
Rendszeresen ellenőrizze az ablaktörlőlapátok állapotát, és látható sérülések vagy folyamatos foltképződés esetén cserélje ki azokat.
Ha az ablaktörlőlapátok cseréjekor elindul az ablaktörlő, becsípődhetnek a testrészei az ablaktörlőkarnál.
Az ablaktörlőkarok cserehelyzetbe állnak.
Rendszeresen ellenőrizze az ablaktörlőlapátok állapotát, és látható sérülések vagy folyamatos foltképződés esetén cserélje ki azokat.
Amikor a karbantartásjelző színe feketéről sárgára változik, az ablaktörlőlapátot ki kell cserélni.
A színváltozás időpontja a használati feltételektől függően változik.
A motor felmelegedett.
A gépkocsi sík terepen áll.
A motor alapjárati fordulatszámon jár.
A motorháztető le van csukva.
A motorolajszint megállapítása aktív vezetési üzemmódban történik. Normál vezetési stílus mellett a motorolajszint megállapítása akár 30 percig is, aktív vezetési stílus mellett hosszabb ideig is eltarthat.
Megjelenik a motorolajszint.
Motorolajszint Mérés folyamatban: Az olajszint mérése még nem lehetséges.
MotorolajszintRendben, miközben a gépkocsivezető kijelzőjén az olajszintet jelző oszlop zöld, és a „min” és „max” jelölés között van: Az olajszint megfelelő.
MotorolajszintTöltsön be 1,0 l -t, miközben a gépkocsivezető kijelzőjén az olajszintet jelző oszlop sárga, és a „min” jelölés alatt van:
Motorolajszintcsökkentse, miközben a gépkocsivezető kijelzőjén az olajszintet jelző oszlop sárga, és a „max” jelölés felett van:
Motorolajszint kijelzéséhez kapcsolja be a gyújtást
Motorolajszint A rendszer nem működik: Az olajszint-érzékelő meghibásodott vagy nincs csatlakoztatva.
Motorolajszint A rendszer pillanatnyilag nem elérhető
A járműmosás után kisebb a fékek fékhatása.
Aktív fékasszisztens
DISTRONIC aktív követésitávolság-tartó asszisztens
HOLD-funkció
Aktív parkolásasszisztens
A gépkocsin keletkező károk elkerülése érdekében kapcsolja ki ezeket a rendszereket a következő vagy hasonló esetekben:
A DISTRONIC aktív követésitávolság-tartó asszisztens ki van kapcsolva.
A HOLD-funkció ki van kapcsolva.
A 360°-os kamera vagy a tolatókamera legyen kikapcsolva.
A gépkocsi legyen reteszelve, és az ajtókilincsek legyenek behajtva.
Az oldalablakok és a tolótető legyenek teljesen becsukva.
A szellőztetés és a fűtés ventilátora legyen kikapcsolva.
Az ablaktörlő kapcsolója állásban legyen.
A kulcs legalább 6 m távolságban legyen a gépkocsitól. Ellenkező esetben a csomagtérfedél véletlenül felnyílhat vagy egy ajtó kinyílhat.
Vontatóberendezéssel felszerelt gépi mosóknál:
Az alapjárat be van kapcsolva.
A gépkocsi belülről reteszelve van.
A tető-kezelőegység előtti területen ne mozgassa a kezét, mert ezzel kikapcsolja az MBUX belső asszisztens beállításaiban a Tolótető és napfényvédő roló opciót tovább.
Ha a gépkocsi lemosása után eltávolítja a viaszt a szélvédőről és az ablaktörlőgumikról, elkerüli a foltképződést és csökkenti az ablaktörlés zaját.