Sipanje goriva u vozilo
UPOZORENJE Opasnost od požara i eksplozije zbog goriva
Goriva su lako zapaljiva.
Obavezno izbegavajte vatru, otvoreni plamen, pušenje i varničenje.
Pre i za vreme punjenja, isključite paljenje i grejanje u mestu ako je uključeno.
UPOZORENJE Opasnost od povreda zbog goriva
Goriva su otrovna i štetna po zdravlje.
Obavezno sprečite da gorivo dođe u kontakt s kožom, očima ili odećom ili da ga progutate.
Nemojte udisati isparenja goriva.
Decu držite dalje od goriva.
Vrata i prozore držite zatvorenim dok sipate gorivo.
Ako ste vi ili neka druga osoba došli u kontakt s gorivom, uradite sledeće:
vodom i sapunom što pre isperite gorivo sa kože,
ako vam je gorivo dospelo u oči, isperite oči temeljno čistom vodom, odmah potražite lekarsku pomoć,
ako ste progutali gorivo, odmah potražite lekarsku pomoć, ne izazivajte povraćanje,
odmah zamenite odeću koja je nakvašena gorivom.
UPOZORENJE Opasnost od požara i eksplozije usled elektrostatičkog punjenja
Elektrostatičko punjenje može da zapali isparenja goriva.
Pre nego što otvorite poklopac rezervoara ili uzmete u ruke pištolj za sipanje goriva, dodirnite metalnu karoseriju vozila.
Da biste izbegli ponovno elektrostatičko punjenje, tokom sipanja goriva, nemojte da se vraćate u vozilo.
NAPOMENA Oštećenja zbog korišćenja pogrešnog goriva
Vozila sa benzinskim motorom:
Već i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja na sistemu goriva, motoru i sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova.
Sipajte samo bezolovno gorivo sa niskim sadržajem sumpora koje ispunjava zahteve evropskog standarda EN 228 ili je istog kvaliteta.
Gorivo ove specifikacije može da sadrži do 10% etanola. Vozilo može da koristi E10.
Nikako nemojte sipati sledeća goriva:
dizel,
normalni benzin sa malim oktanskim brojem 91 ROZ,
benzin koji sadrži više od 10 zapreminskih % etanola, npr. E15, E20, E85, E100,
Benzin koji sadrži više od 3 %, metanola, npr. M15, M30,
benzin sa dodacima koji sadrže metal.
Ako ste slučajno sipali pogrešno gorivo:
Nemojte uključivati paljenje.
Kontaktirajte kvalifikovanu stručnu radionicu.
NAPOMENA U vozila sa benzinskim motorom nemojte da sipate dizel-gorivo
Ako ste slučajno sipali pogrešno gorivo:
Nemojte uključivati paljenje. U suprotnom, gorivo može da dospe do motora.
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja sistema goriva i motora. Troškovi popravke su visoki.
Kontaktirajte kvalifikovanu stručnu radionicu.
Ostavite rezervoar za gorivo kao i vodove za gorivo da se do kraja isprazne.
NAPOMENA Oštećenje sistema goriva zbog prepunjenog rezervoara za gorivo
Punite rezervoar za gorivo dok se pištolj za sipanje ne isključi.
Ukoliko ste natočili previše goriva, npr. usled neispravnog sistema za sipanje:
Nemojte uključivati paljenje.
Kontaktirajte kvalifikovanu stručnu radionicu.
NAPOMENA Prskanje goriva prilikom vađenja pištolja za sipanje
Punite rezervoar za gorivo dok se pištolj za sipanje ne isključi.
Preduslovi
Vozilo je otključano.
Nemojte da se vraćate u vozilo tokom sipanja goriva. Moglo bi ponovo da se formira elektrostatičko punjenje.
Obratite pažnju na napomene o pogonskim sredstvima i gorivu.
Preporučeni oktanski broj za vaše vozilo možete pronaći na pločici sa napomenom na vratancima rezervoara.
Pritisnite zadnji deo vratanca rezervoara .
. Poklopac rezervoara okrenite nalevo i skinite ga.
Umetnite poklopac rezervoara u nosač odozgo.
odozgo. Gurnite nastavak pištolja za sipanje do kraja u otvor rezervoara, zakačite ga i sipajte gorivo.
Punite rezervoar za gorivo dok se pištolj za sipanje ne isključi.
Poklopac rezervoara postavite na otvor rezervoara i okrećite ga nadesno, dok ne čujete da je ulegao u svoje mesto.
Zatvorite vratanca rezervoara .
. Sipanje tečnosti u uređaj za pranje stakla
UPOZORENJE Opasnost od opekotina prilikom otvaranja poklopca motora
Ako otvorite poklopac motora kada je motor pregrejan ili tokom požara u motornom prostoru, može doći do sledećih situacija:
Možete da dođete u kontakt sa vrućim gasovima.
Možete da dođete u kontakt sa drugim, vrućim pogonskim sredstvima koja ističu.
Pre otvaranja poklopca motora, ostavite pregrejani motor da se ohladi.
U slučaju požara u motornom prostoru ostavite poklopac motor zatvoren i obavestite vatrogasce.
UPOZORENJE Postoji opasnost da pokretni delovi nekoga povrede
Komponente u motornom prostoru mogu da nastave da rade i kad je paljenje isključeno ili mogu da se spontano ponovo pokrenu.
Pre nego što se izvrše radovi u motornom prostoru, obratite pažnju na sledeće:
Isključite paljenje.
Nikada rukom ne posežite u oblast opasnosti pokretnih komponenata, npr. u područje obrtanja ventilatora.
Skinite nakit i satove.
Delovi odeće treba da budu na bezbednoj udaljenosti od pokretnih delova.
UPOZORENJE Opasnost od opekotina uzrokovanih vrelim komponentama u motornom prostoru
Određene komponente u motornom prostoru mogu da budu vrele, na primer motor, hladnjak i delovi izduvnog sistema.
Ostavite da se motor rashladi i dodirujte samo komponente koje su opisane u narednom poglavlju.
UPOZORENJE ‑ Opasnost od požara i povreda uzrokovanih koncentratom tečnosti za pranje stakla
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Pobrinite se da pored otvora za sipanje ulja ne dospe koncentrat tečnosti za pranje stakla.
Povucite jezičak i skinite poklopac .
. Dolijte vodu za pranje.
Zamena metlica brisača na vetrobranskom staklu (MAGIC VISION CONTROL)
Dovođenje poluga brisača u položaj za zamenu
Isključite paljenje.
U roku od oko 15 sekundi na kombinovanom prekidaču pritisnite taster 
Više.
Više. Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Demontaža metlica brisača
Postavljanje metlice brisača u položaj za demontažu:
Jednom rukom čvrsto držite polugu brisača. Drugom rukom okrenite metlicu brisača u smeru strelice preko tačke otpora. Metlica brisača klikom ulazi u položaj za demontažu.
Vađenje metlice brisača:
Pritisnite taster za otključavanje , izvucite metlicu brisača u smeru strelice i skinite je. Montaža metlica brisača
Novu metlicu brisača gurajte na polugu brisača u smeru strelice , sve dok taster za otključavanje ne ulegne.
, sve dok taster za otključavanje ne ulegne. Pritisnite metlicu brisača preko tačke otpora u smeru strelice na polugu brisača.
na polugu brisača. Metlica brisača osetnim klikom ulazi u položaj i ponovo može da se slobodno kreće.
Vratite polugu brisača nazad na vetrobransko staklo.
Redovno proveravajte stanje metlica brisača i zamenite ih kada imaju vidljiva oštećenja ili pri stvaranju trajnih pruga.
Provera nivoa ulja u motoru pomoću displeja vozača
Preduslovi
Motor je zagrejan.
Vozilo je zaustavljeno na ravnoj podlozi.
Motor radi sa brojem obrtaja praznog hoda.
Poklopac motora je zatvoren.
Određivanje nivoa ulja u motoru se vrši u režimu vožnje. Kod normalnog načina vožnje, određivanje nivoa ulja u motoru može da traje do 30 minuta, kod aktivnog načina vožnja može da traje i duže.
Nivo motornog ulja se prikazuje.
Na displeju vozača se prikazuje jedna od sledećih poruka:
Nivo ulja u motoru Merenje je u toku: još nije moguće merenje nivoa ulja.
Ponovite upit posle maksimalno 30 minuta vožnje.
Nivo ulja u motoruU redu i stubić za prikaz nivoa ulja na displeju vozača je zelene boje i nalazi se između oznaka „min“ i „max“: Nivo ulja je u redu.
Nivo ulja u motoruDolijte 1,0 l i stubić za prikaz nivoa ulja na displeju vozača je žute boje i nalazi se ispod oznake „min“:
Dolijte 1 l motornog ulja.
Nivo ulja u motorusmanjiti i stubić za prikaz nivoa ulja na displeju vozača je žute boje i nalazi se iznad oznake „max“:
Ispustite višak dolivenog motornog ulja. U tu svrhu potražite pomoć u kvalifikovanoj stručnoj radionici.
Za nivo ulja u motoru uključite paljenje
Kako biste proverili nivo ulja u motoru, uključite paljenje.
Nivo ulja u motoru Sistem nije u funkciji: Senzor za nivo ulja je pokvaren ili nije priključen.
Potražite pomoć u kvalifikovanoj stručnoj radionici.
Nivo ulja u motoru Sistem trenutno nije na raspolaganju
Zatvorite poklopac motora.
Napomene za pranje vozila u auto-perionici
UPOZORENJE Opasnost od nezgode zbog smanjenog dejstva sistema za kočenje posle pranja vozila
Nakon pranja vozila vaše kočnice imaju smanjeno dejstvo kočenja.
Nakon pranja vozila kočite uz pažljivo praćenje situacije u saobraćaju, dok se ponovo ne uspostavi puno dejstvo kočenja.
NAPOMENA Oštećenja zbog samostalnog kočenja
Ukoliko je uključena neka od sledećih funkcija, vozilo u određenim situacijama koči automatski:
Aktivni pomoćni sistem pri kočenju
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC
HOLD-funkcija
Aktivni pomoćni sistem pri parkiranju
Da biste izbegli oštećenja na vozilu, isključite te sisteme u sledećim ili sličnim situacijama:
prilikom šlepovanja,
u auto-perionici.
NAPOMENA Oštećenja usled neodgovarajuće auto-perionice
Pre ulaska vozilom u auto-perionicu, uverite se da je auto-perionica prilagođena dimenzijama vozila.
Vodite računa da ima dovoljno odstojanja od tla između poda i šina za vođenje u auto-perionici.
Vodite računa da je dovoljna širina prolaza auto-perionice, posebno širina šina za vođenje.
Kako biste izbegli oštećenja na svom vozilu, pre pranja u auto-perionici, obratite pažnju na sledeće:
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC mora biti isključen.
HOLD-funkcija mora biti isključena.
Kamera za 360° mora biti isključena.
Vozilo mora da bude zaključano i ručice vrata uvučene.
Bočni prozori i klizni krov moraju biti u potpunosti zatvoreni.
Ventilatori za ventilaciju i grejanje moraju biti isključeni.
Prekidač brisača mora biti u položaju
. Ključ mora biti udaljen od vozila najmanje 6 m. U suprotnom se poklopac prtljažnika ili vrata mogu slučajno otvoriti.
U auto-perionicama sa uređajima za vuču:
Ubačen je stepen praznog hoda
. Vozilo je zaključano iznutra.
Nemojte pomerati ruku u oblasti jedinice za upravljanje na krovu ili u podešavanjima za MBUX pomoćni sistem za unutrašnjost deaktivirajte opciju Klizni krov i rolo-zavesaViše.
Ako nakon pranja vozila uklonite vosak sa vetrobranskog stakla i sa gumica metlica brisača, sprečićete stvaranje pruga i smanjićete buku brisača.