Condiciones del vehículo para el arranque o la parada automáticos del motor
En algunos países no está disponible la función de parada y arranque ECO en ningún programa de conducción, independientemente de la indicación del visualizador del sistema multimedia, debido a la calidad del combustible disponible.
Condiciones para la parada automática del motor:
Vehículos sin red de a bordo de 48 V (tecnología EQ Boost):
La función de parada y arranque ECO está conectada.
El sistema de frenos no requiere que el motor esté en marcha.
La temperatura exterior y la presión atmosférica son adecuadas para el sistema.
El motor está a temperatura de servicio.
No está activo el diagnóstico del motor.
El número de revoluciones del motor es adecuado para el sistema.
La temperatura del aceite del cambio es adecuada para el sistema.
La temperatura del espacio interior se encuentra dentro del margen ajustado.
Hay suficiente combustible en el depósito.
El aire acondicionado está conectado y el sistema no detecta que el parabrisas esté empañado.
El estado de carga y la tensión de la batería son suficientes.
La temperatura de la batería es adecuada para el sistema.
El sistema no detecta pendientes ni declives pronunciados.
El capó está cerrado.
El AIR BODY CONTROL no efectúa ninguna subida del nivel.
Vehículos con red de a bordo de 48 V (tecnología EQ Boost):
La función de parada y arranque ECO está conectada.
El sistema de frenos no requiere que el motor esté en marcha.
La presión atmosférica es adecuada para el sistema.
El motor está a temperatura de servicio.
No está activo el diagnóstico del motor.
La temperatura del aceite del cambio es adecuada para el sistema.
La temperatura del espacio interior se encuentra dentro del margen ajustado.
Hay suficiente combustible en el depósito.
El aire acondicionado está conectado y el sistema no detecta que el parabrisas esté empañado.
El sistema no detecta pendientes ni declives pronunciados.
El capó está cerrado.
El AIR BODY CONTROL no efectúa ninguna subida del nivel.
Condiciones para el arranque automático del motor:
Vehículos sin red de a bordo de 48 V (tecnología EQ Boost):
El vehículo se desplaza.
El sistema de frenos requiere que el motor esté en marcha.
La temperatura del motor abandona el margen adecuado para el sistema.
La temperatura exterior y la presión atmosférica abandonan el margen adecuado para el sistema.
El diagnóstico del motor requiere que el motor esté en marcha.
La temperatura del aceite del cambio abandona el margen adecuado para el sistema.
La temperatura del espacio interior abandona el margen ajustado.
El sistema reconoce un empañamiento en el parabrisas con el aire acondicionado encendido.
El estado de carga de la batería es demasiado bajo.
La temperatura de la batería abandona el margen adecuado para el sistema.
El sistema detecta una pendiente o un declive pronunciados.
Vehículos con red de a bordo de 48 V (tecnología EQ Boost):
El sistema de frenos requiere que el motor esté en marcha.
La temperatura del motor abandona el margen adecuado para el sistema.
La presión atmosférica abandona el margen adecuado para el sistema.
El diagnóstico del motor requiere que el motor esté en marcha.
La temperatura del aceite del cambio abandona el margen adecuado para el sistema.
La temperatura del espacio interior abandona el margen ajustado.
El sistema reconoce un empañamiento en el parabrisas con el aire acondicionado encendido.
El sistema detecta una pendiente o un declive pronunciados.
Condiciones para la parada automática del motor:
La función de parada y arranque ECO está conectada.
El sistema de frenos no requiere que el motor esté en marcha.
La presión atmosférica es adecuada para el sistema.
El motor está a temperatura de servicio.
No está activo el diagnóstico del motor.
La temperatura del aceite del cambio es adecuada para el sistema.
La temperatura del espacio interior se encuentra dentro del margen ajustado.
Hay suficiente combustible en el depósito.
El aire acondicionado está conectado y el sistema no detecta que el parabrisas esté empañado.
El sistema no detecta pendientes ni declives pronunciados.
El capó está cerrado.
AMG RIDE CONTROL no efectúa ninguna subida del nivel.
Condiciones para el arranque automático del motor:
El sistema de frenos requiere que el motor esté en marcha.
La temperatura del motor abandona el margen adecuado para el sistema.
La presión atmosférica abandona el margen adecuado para el sistema.
El diagnóstico del motor requiere que el motor esté en marcha.
La temperatura del aceite del cambio abandona el margen adecuado para el sistema.
La temperatura del espacio interior abandona el margen ajustado.
El sistema reconoce un empañamiento en el parabrisas con el aire acondicionado encendido.
El sistema detecta una pendiente o un declive pronunciados.