Προϋποθέσεις για την αυτόματη απενεργοποίηση/ενεργοποίηση κινητήρα από πλευράς οχήματος
Προϋποθέσεις για την αυτόματη απενεργοποίηση κινητήρα:
Είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία ECO Start-Stop.
Το σύστημα φρένων δεν απαιτεί λειτουργία του κινητήρα.
Η εξωτερική θερμοκρασία και η ατμοσφαιρική πίεση κυμαίνονται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Η ατμοσφαιρική πίεση κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Ο κινητήρας βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας.
Δεν είναι ενεργή η διάγνωση κινητήρα.
Ο αριθμός στροφών κινητήρα κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Η θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Η θερμοκρασία στον εσωτερικό χώρο του οχήματος κυμαίνεται στη ρυθμισμένη περιοχή.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι επαρκώς γεμάτο.
Με ενεργοποιημένο σύστημα κλιματισμού, το σύστημα δεν αναγνωρίζει ότι το μπροστινό παρμπρίζ έχει θολώσει από την υγρασία.
Η κατάσταση φόρτισης και η τάση της μπαταρίας είναι επαρκείς.
Η θερμοκρασία της μπαταρίας κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Το σύστημα δεν αναγνωρίζει μεγάλη ανηφόρα ή κατηφόρα.
Το καπό κινητήρα είναι κλειστό.
Προϋποθέσεις για την αυτόματη ενεργοποίηση κινητήρα:
Το όχημα αρχίζει να κυλά.
Το σύστημα φρένων απαιτεί λειτουργία του κινητήρα.
Η εξωτερική θερμοκρασία ή η ατμοσφαιρική πίεση δεν κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Η ατμοσφαιρική πίεση δεν κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Η διάγνωση κινητήρα απαιτεί λειτουργία του κινητήρα.
Η θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων δεν κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.
Η θερμοκρασία στον εσωτερικό χώρο του οχήματος δεν κυμαίνεται στη ρυθμισμένη περιοχή.
Με ενεργοποιημένο σύστημα κλιματισμού, το σύστημα αναγνωρίζει ότι το μπροστινό παρμπρίζ έχει θολώσει από την υγρασία.
Η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας είναι υπερβολικά χαμηλή.
Η θερμοκρασία της μπαταρίας δεν κυμαίνεται σε περιοχή που είναι κατάλληλη για το σύστημα.