Η ακόλουθη λειτουργία εξαρτάται από τη χώρα και είναι διαθέσιμη αποκλειστικά σε συνδυασμό με το πακέτο υποβοήθησης οδήγησης.
Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης διατίθεται για ταχύτητες κίνησης έως 210 km/h. Το σύστημα σάς διευκολύνει να οδηγείτε στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας με ήπιες επεμβάσεις στη διεύθυνση κατά την οδήγηση. Ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης χρησιμοποιεί τα προπορευόμενα οχήματα και τις διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλοφορίας για προσανατολισμό.
Ανάλογα με τη χώρα, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης μπορεί, σε χαμηλές ταχύτητες κίνησης, να χρησιμοποιεί την κυκλοφορία γύρω από το όχημα για προσανατολισμό. Εφόσον απαιτείται, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης μπορεί να σας υποστηρίζει και με έναν τρόπο οδήγησης εκτός του κέντρου της λωρίδας κυκλοφορίας, για να σχηματιστεί π.χ. ένας διάδρομος διάσωσης.
Όταν το σύστημα επεμβαίνει ενεργά στη διεύθυνση του οχήματος, στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων εμφανίζεται το σύμβολο 
με πράσινο χρώμα.
Αν η αναγνώριση διαγραμμίσεων λωρίδων κυκλοφορίας και προπορευόμενων οχημάτων έχει επηρεαστεί δυσμενώς, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης μεταβαίνει σε παθητική λειτουργία. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα δεν προσφέρει υποβοήθηση. Κατά τη μετάβαση από την ενεργή στην παθητική κατάσταση, το σύμβολο μεγεθύνεται και αναβοσβήνει. Όταν επιτευχθεί η παθητική λειτουργία, το σύμβολο εμφανίζεται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων με γκρι χρώμα.
Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί συνεχώς τα χέρια του στο τιμόνι, ώστε να μπορεί να επέμβει οποιαδήποτε στιγμή στη διεύθυνση του οχήματος, διορθώνοντας την πορεία. Ο οδηγός πρέπει να συνυπολογίζει συνεχώς την πιθανότητα εναλλαγής του συστήματος από την ενεργή στην παθητική λειτουργία ή το αντίστροφο.
Αν το σύστημα αναγνωρίσει ότι ο οδηγός δεν διευθύνει το όχημα ή απομακρύνει τα χέρια του από το τιμόνι για μεγάλο χρονικό διάστημα, μεταδίδεται αρχικά μια οπτική προειδοποίηση. Στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων εμφανίζεται η ένδειξη 
. Εάν ο οδηγός εξακολουθεί να μην διευθύνει ενεργά το όχημα ή εάν δεν υπάρξει κάποια ανταπόκριση, πέρα από την οπτική προειδοποίηση ακούγεται ένας επαναλαμβανόμενος προειδοποιητικός ήχος.
Ο οδηγός διευθύνει το όχημα.
Ο οδηγός πατάει ένα πλήκτρο του τιμονιού ή χειρίζεται τον έλεγχο αφής.
Εάν το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης αναγνωρίσει την επίτευξη ενός ορίου συστήματος, μεταδίδεται μια οπτική προειδοποίηση και ένας προειδοποιητικός ήχος.
Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης αποτελεί ένα βοηθητικό μέσο. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη διατήρηση απόστασης ασφαλείας, την ταχύτητα κίνησης, το έγκαιρο φρενάρισμα και τη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας. Πριν από την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται οπτικά ότι η διπλανή λωρίδα είναι ελεύθερη.
Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης παρουσιάζει περιορισμένη ροπή διεύθυνσης για την πλευρική καθοδήγηση. Η επέμβαση στη διεύθυνση του οχήματος ενδέχεται να μην επαρκεί για να διατηρηθεί το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας ή να εξέλθει το όχημα από την έξοδο.
σε περίπτωση κακής ορατότητας, π.χ. λόγω χιονιού, βροχής, ομίχλης, ψεκαζόμενου νερού από διερχόμενα οχήματα, έντονης μεταβολής των συνθηκών φωτισμού ή σκιών στο οδόστρωμα
σε περίπτωση θαμπώματος, π.χ. από οχήματα που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, άμεση ηλιακή ακτινοβολία ή αντανακλάσεις
σε περίπτωση ανεπαρκούς φωτισμού του οδοστρώματος
όταν το μπροστινό παρμπρίζ στην περιοχή της κάμερας φέρει ακαθαρσίες, είναι θαμπωμένο ή καλυμμένο, π.χ. με αυτοκόλλητα
αν δεν υπάρχουν διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας ή υπάρχουν πολλές, ασαφείς διαγραμμίσεις για μια λωρίδα ή οι διαγραμμίσεις αλλάζουν γρήγορα, π.χ. σε περιοχές με εργοτάξια ή διακλαδώσεις
αν οι διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας είναι σβησμένες, σκούρες ή καλυμμένες, π.χ. από ακαθαρσίες ή χιόνι
αν η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα μειωθεί υπερβολικά και, συνεπώς, δεν είναι εφικτή η αναγνώριση των διαγραμμίσεων λωρίδων κυκλοφορίας
σε πολύ στενούς δρόμους και δρόμους με πολλές στροφές
σε περίπτωση εμποδίων, τα οποία βρίσκονται πάνω στη λωρίδα κυκλοφορίας ή προεξέχουν σε αυτήν, π.χ. οριοδείκτες
σε στενές στροφές ή κατά την αλλαγή κατεύθυνσης
κατά την οδήγηση σε διασταυρώσεις
σε υποχρεωτικές κυκλικές διαδρομές ή σταθμούς διοδίων
στη λειτουργία ρυμούλκησης
σε περίπτωση ενεργής αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας χωρίς ενεργοποίηση φλας
σε περίπτωση υπερβολικά χαμηλής πίεσης ελαστικών
Ανάλογα με τις επιλεγμένες ρυθμίσεις οχήματος, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης δεν είναι διαθέσιμο. Λάβετε υπόψη την ένδειξη κατάστασης του ενεργού συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων Περισσότερα.
Αν επιτευχθούν τα όρια συστήματος για το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης, δεν διασφαλίζεται ότι το σύστημα θα παραμείνει ενεργό ή ότι θα διατηρηθεί η λωρίδα.
Το σύστημα αναγνώρισης διαγραμμίσεων λωρίδων κυκλοφορίας και αντικειμένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη.
Αυτό μπορεί να προκαλέσει απρόσμενες επεμβάσεις στη διεύθυνση του οχήματος.
Μπορείτε να προβάλετε μια κινούμενη εικόνα σχετικά με αυτό το θέμα ακολουθώντας τον παρακάτω σύνδεσμο:
