Ruota di scorta: le dimensioni della ruota e degli pneumatici e il tipo di pneumatici corrispondono a quelli delle altre ruote montate.
Ruotino di scorta: le dimensioni della ruota e degli pneumatici, così come il tipo di pneumatici, differiscono dalla ruota da sostituire. Sul ruotino di scorta è presente un adesivo con la limitazione della velocità.
Un ruotino o una ruota di scorta montati causano delle caratteristiche di marcia differenti e comportano dei rischi.
Se è montato il ruotino di scorta o la ruota di scorta, le caratteristiche di marcia possono essere fortemente limitate.
Sussiste un elevato pericolo di incidenti!
Per evitare rischi osservare i seguenti punti:
Con l'utilizzo di un ruotino di scorta (differente dalla ruota da sostituire) non è consentito superare la velocità massima ammessa di 80 km/h.
La pressione pneumatici del ruotino di scorta deve essere controllata prima della partenza.
Fare sostituire il ruotino di scorta in un'officina qualificata.
che la ruota di scorta sia saldamente fissata
la pressione pneumatici della ruota di scorta (se necessario, adattare la pressione pneumatici) Altro
il fissaggio del porta ruota di scorta
La ruota di scorta è sistemata sulla parte posteriore sotto il veicolo in un porta ruota di scorta.
Sostituire i pneumatici dopo al massimo sei anni, indipendentemente dal loro grado di usura. Questa indicazione vale anche per la ruota di scorta.
Il sistema di controllo della pressione pneumatici non funziona per il ruotino o la ruota di scorta montati. Il ruotino o la ruota di scorta non sono montati con un sensore per il controllo della pressione pneumatici.