Ohutulede sisse- ja väljalülitamine
Vajutage nuppu 
.
. Ohutuled lülituvad järgmistes olukordades automaatselt sisse.
Turvapadi on avanenud.
Sõidukit pidurdatakse tugevalt kuni peatumiseni, kui kiirus ületab 70 km/h.
Hilisema taaskäivitamise korral lülituvad ohutuled umbes kiirusel 10 km/h automaatselt välja. Ohutuled saate välja lülitada ka nupuga .
Tulekustuti väljavõtmine
HOIATUS Õnnetusoht ebaõigesti kinnitatud tulekustuti tõttu juhi jalaruumis
Jalgaderuumis olev tulekustuti võib pedaali liikumisteed piirata või põhjavajutatud pedaali blokeerida.
See ohustab sõiduki kasutus-‑ ja liiklusohutust.
Lisaks võib tulekustuti juhi jalaruumis liikuda ning juhti või kaassõitjaid vigastada.
Hoidke tulekustutit alati ettenähtud viisil hoidikus ja kinnitage see.
Ärge võtke tulekustutit sõidu ajal välja.
Vasakpoolse rooliga sõidukid: tõmmake aasa ülespoole.
ülespoole. Võtke tulekustuti 
välja.
välja. Ohutusvesti väljavõtmine
Ohutusvestid asuvad juhi- ja kaassõitja ukse panipaikades ohutusvestide laegastes.
Väljavõtmine:
tõmmake ohutusvesti hoiutasku aasast hoides välja. Avage ohutusvesti hoiutasku ja võtke ohutusvest välja.
ja võtke ohutusvest välja. Ka tagauste panipaikade laegastes on kohad ohutusvestide hoidmiseks.
Ametlikes standardites kindlaksmääratud nõuded on vaid siis täidetud, kui ohutusvest on õige suurusega ja see on täielikult suletud.
Ohutusvest tuleb järgmisel juhtudel välja vahetada.
Helkurribad on kahjustatud või määrdunud.
Maksimaalne lubatud pesukordade arv on ületatud.
Fluorestseeruvad omadused on halvenenud.
Ohukolmnurga väljavõtmine
Avage fiksaatorid .
. Võtke ohukolmnurk välja.
välja. Esmaabikomplekti ülevaade
Esmaabikomplekt on kõrvalistuja ukse panipaigas.
Päästekaardi QR-koodid
QR-koodid on kinnitatud kütusepaagi luugile ja sõiduki vastasküljel B-piilarile. Õnnetuse korral saavad päästeteenistused QR-koodi abil teie sõiduki vastava päästekaardi kiiresti kindlaks teha. Kehtiv päästekaart sisaldab kompaktsel kujul teie sõiduki tähtsaimat teavet, nt elektrijuhtmete paigutust.
Lisateavet leiate veebiaadressilt Mercedes-Benzi veebileht - päästekaart.
Käivitusabi ja 12‑V‑aku laadimine
Eeltingimused
Sõiduk on elektrilise seisupiduriga fikseeritud.
Sisse on lülitatud käiguasend
. Süüde ja kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Kapott on avatud.
Lükake plussklemmi katet käivitusabi tugipunktil noole suunas.
katet käivitusabi tugipunktil noole suunas. Ühendage oma sõiduki plussklemm ja abiaku plussklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Alustage seejuures oma sõiduki plusskontaktist .
ja abiaku plussklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Alustage seejuures oma sõiduki plusskontaktist . Käivitusabi korral:
laske abistava sõiduki mootoril tühikäigul töötada. Ühendage abiaku miinusklemm ja oma sõiduki maandusklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Ühendage esimesena abiaku.
käivitusabi-/laadimiskaabliga. Ühendage esimesena abiaku. Käivitusabi korral:
käivitage oma sõiduki mootor. Laadimise korral:
alustage laadimist. Käivitusabi korral:
laske mootoritel mõni minut töötada. Käivitusabi korral:
lülitage enne käivitusabikaabli lahtiühendamist mõni oma sõiduki elektritarviti, nt tagaakna soojendus või valgustus sisse. Kui käivitusabi/laadimine on lõppenud:
Lahutage käivitusabi-/laadimiskaabel kõigepealt maandusklemmist ja abiaku miinusklemmist, seejärel plussklemmist ja abiaku plussklemmist. Seejuures alustage iga kord oma sõiduki klemmidest.
ja abiaku miinusklemmist, seejärel plussklemmist ja abiaku plussklemmist. Seejuures alustage iga kord oma sõiduki klemmidest. Pärast käivitusabi-/laadimiskaabli eemaldamist sulgege plussklemmi kate .
kate . Täpsemat teavet saab volitatud eritöökojast.
Suunised elektrisüsteemi kaitsmete kohta
HOIATUS Õnnetus‑ ja vigastusoht ülekoormatud juhtmete tõttu
Kui kasutate või sildate defektset elektrikaitset või asendate selle suurema ampriarvuga kaitsmega, võib tekkida elektrijuhtmete ülekoormus.
See võib põhjustada tulekahju.
Asendage defektsed kaitsmed alati õige amprite arvuga uute kaitsmetega.
märkus Kahjustamisoht valede kaitsmete korral
Valede kaitsmete tõttu võivad elektrikomponendid või süsteemid kahjustada saada või see võib nende talitlust tugevalt piirata.
Kasutage ainult Mercedes-Benzi poolt heaks kiidetud ja asjakohase kaitsmeväärtusega kaitsmeid.
Läbipõlenud kaitsmed tuleb asendada samaväärsete kaitsmetega, mis on äratuntavad värvi ja kaitsme suuruse järgi. Kaitsmete väärtusi ja muud olulist teavet lugege kaitsmete paigutusskeemilt.
Kaitsmete paigutusskeem: kaitsmekarbil salongi tagaosasveel.
SUUNIS Kahjustus või talitlustõrge niiskuse tõttu
Niiskuse tõttu võib elektrisüsteemis tekkida talitustõrkeid või kahjustusi.
Avatud kaitsmekarbi korral jälgige, et niiskus ei saaks kaitsmekarpi tungida.
Kaitsmekarpi sulgedes veenduge, et katte tihend oleks õigesti vastu kaitsmekarpi.
Kui äsjapaigaldatud kaitse uuesti läbi põleb, laske põhjus volitatud töökojas kindlaks teha ja kõrvaldada.
Enne kaitsmete vahetamist kontrollige järgmist:
sõiduki veeremahakkamine on tõkestatud;
Kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Süüde on välja lülitatud.
Suunised rehvikahjustuse korral
HOIATUS Õnnetusoht tühja rehvi tõttu
Tühi rehv halvendab oluliselt sõiduomadusi ning sõiduki roolimis‑ ja pidurdusomadusi.
Tühja rehviga sõitmine on keelatud.
Vahetage tühi rehv varuratta vastu või pöörduge volitatud töökoja poole.
Sõiduki varustusest olenevalt on teil rehvikahjustuse korral järgmised võimalused:
Varuratas on saadaval ainult teatud riikides.
Pukseerimine tagasilla kahjustuste korral
Laske esisilla ja jaotuskasti vaheline kardaanvõll eemaldada.
Laske sõidukit pukseerida tõstetud tagasillaga ja esisilla alla pandud rattarullikutega.
Pukseerimine esisilla kahjustuste korral
Laske tagasilla ja jaotuskasti vaheline kardaanvõll eemaldada.
Laske sõidukit pukseerida tõstetud esisillaga.
Pukseerimine erinevate tõrgete korral
Pukseerimine mootori kahjustuste, käigukasti kahjustuste või elektrisüsteemi tõrgete korral
Lülitage sisse käiguasend 
.
. Pukseerimine jaotuskasti kahjustuste korral
Laske sildade ja jaotuskasti vahelised kardaanvõllid eemaldada.
Mõlema sillaga mahatoetuva sõiduki pukseerimine
Järgige suuniseid lubatud pukseerimisviiside kohta veel.
Kontrollige, et aku on ühendatud ja laetud.
Kui aku on tühjenenud:
Mootorit ei saa käivitada.
Elektrilist seisupidurit ei saa enam vabastada ega rakendada.
Käigukasti ei saa lülitada asendisse
ega .
Kui käigukasti ei saa lülitada asendisse , transportige sõidukit veel. Sõiduki transportimiseks on vaja tõstukiga puksiirsõidukit.
SUUNIS kahjustuste oht liiga kiire või liiga kaugele pukseerimise korral
Liiga kiire või liiga kaugele pukseerimine võib kahjustada jõuülekannet.
Pukseerimiskiirus ei tohi olla suurem kui 50 km/h.
Pukseerimiskaugus ei tohi olla suurem kui 50 km.
HOIATUS Õnnetusoht liiga suure massiga sõiduki pukseerimise korral
Kui käimatõmmatav või pukseeritav sõiduk on teie sõiduki lubatud täismassist raskem, siis võib ette tulla järgmist::
Puksiiraas rebitakse välja.
Autorong hakkab vänderdama ja võib isegi ümber minna.
Pukseeritava või käimatõmmatava sõiduki mass ei tohi ei ületada veduki lubatud täismassi.
Pukseeritava või käimatõmmatava sõiduki lubatud täismass ei tohi ületada vedava sõiduki lubatud täismassi.
Konkreetse sõiduki lubatud täismassi andmed on esitatud sõiduki tüübisildil veel.
Juhi- ega kõrvalust ei tohi avada, sest käigukast lülitub sel juhul automaatselt asendisse .
. Kinnitage pukseerimisseadis pukseerimisaasa külge.
märkus Pukseerimisseadise valest kinnitusest tingitud kahjustus
Pukseerimistrossi või jäika ühenduslüli võib kinnitada ainult puksiiraasa külge.
HOLD-funktsiooni ei tohi sisse lülitada.
Lülitage äravedamiskaitse välja veel.
Lülitage aktiivne pidurdusabisüsteem välja veel.
Lülitage sisse käiguasend .
. Vabastage elektriline seisupidur.
HOIATUS Õnnetusoht ohutust tagavate funktsioonide piiratuse tõttu pukseerimisel
Ohutuse jaoks olulisi funktsioone saab järgmistes olukordades kasutada piiratult või üldse mitte. Kui:
süüde on välja lülitatud;
esineb pidurisüsteemi või roolivõimendi tõrge;
esineb toitesüsteemi või pardavõrgu tõrge.
Sõiduki pukseerimisel võib seetõttu rooli keeramiseks ja pidurdamiseks vaja minna palju rohkem jõudu.
Kasutage jäika ühenduslüli.
Kontrollige enne pukseerimist, et rool liigub vabalt.
SUUNIS kahjustuste oht liiga suure veojõu korral
Tõukeline kohaltvõtt võib liiga suure veojõu korral sõidukit kahjustada.
Hakake liikuma aeglaselt ja sujuvalt.