Brændstoffer er letantændelige.
Brændstoffer er giftige og sundhedsskadelige.
Hvis du eller andre personer har været i kontakt med brændstoffer, skal du være opmærksom på følgende:
Elektrostatisk opladning kan antænde brændstofdampe.
Biler med dieselmotor:
Når motoren kører, kan komponenter i udstødningssystemet blive overophedet, uden at det bemærkes.
Slå ikke tændingen til. Brændstof kan trænge ind i motoren.
Selv små mængder af det forkerte brændstof kan føre til skader på brændstofsystemet og motoren. Reparationsomkostningerne er høje.
Slå ikke tændingen til. Brændstoffet kan trænge ind i brændstofsystemet.
Selv små mængder af det forkerte brændstof kan føre til skader på brændstofsystemet og motoren. Reparationsomkostningerne er høje.
Ukorrekt omgang med brændstof udgør en fare for mennesker og miljø.
Bilen er låst op.
Det ekstra varmesystem er slukket.
Tændingen er slået fra.
Den venstre fordør er åben.
Sæt dig ikke ind i køretøjet igen under optankningen. Du kan igen blive elektrostatisk opladet.
Vær opmærksom på oplysningerne om drivmidler Mere.
Tankklappen sidder til venstre for fordøren set i kørselsretningen. Tankdækslets placerings vises også i kombiinstrumentet . Pilen på brændstofstanderen angiver bilsiden.
Et klik signaliserer, at tankdækslet er helt lukket.
Køretøjer med dieselmotor og fejltankningsspærre mod optankning med benzin: Tankåbningen er konstrueret til optankning ved dieselbrændstofstandere til personbiler.
Biler med dieselmotor uden spærring for fejltankning: Det foretrækkes, at dutanker ved en dieseltank til personbiler. Du kan også tanke ved en dieseltank til lastbiler.
Hvis bilen er kørt helt tom, skal tanken eftertankes med mindst 5 l brændstof.
Køretøjer, der bruger blandede driftsmidler, kendes ved "Ethanol up to E85!" på tankklappen.
Tændingen er slået til.
Displayet viser det aktuelle dæktryk for de enkelte hjul.
Hvis bilen har holdt parkeret længere end 20 minutter, viser displayet meddelelsen Dæktryk vises efter nogle minutters kørsel.
Vær også altid opmærksom på oplysningerne om dæktryk Mere.
Kun når køretøjet står vandret, kan AdBlue®-beholderen fyldes på korrekt vis. På den måde undgås udsving i påfyldningsmængden.
Hvis der påfyldes, når køretøjet står skråt, er der fare for overfyldning. Derved kan udstødningsefterbehandlingens bestanddele blive beskadiget.
AdBlue®-rester krystalliserer efter nogen tid.
Det ekstra varmesystem er slukket.
Tændingen er slået fra.
Den venstre fordør er åben.
Fyld AdBlue på Se instruktionsbogen
AdBlue® tanken er tom på nær reserven.
Fyld AdBlue på Nødfunkt. om XXX km Se instruktionsbogen
Den lave AdBlue®-beholdning medfører en ydelsesbegrænsning efter den angivne resterende strækning. Fyld AdBlue® på hurtigst muligt.
Nødkørsel: 20 km/t. Ingen start om XXX km se instruktionsbog
Køretøjshastigheden er begrænset til 20 km/t. Du kan kun tilbagelægge den viste strækning med køretøjet. Derefter er det ikke længere muligt at starte motoren igen.
Fyld AdBlue på Start ikke mulig
Køretøjet kan ikke længere startes.
Du kan også få vist AdBlue-®påfyldningsniveauet og AdBlue-®rækkevidden Mere.
Tankdækslet til brændstoffet forbliver lukket.
AdBlue® tanken er helt fyldt.
Påfyldningen stopper, når AdBlue® tanken er helt fyldt op.
AdBlue® påfyldningsdunken kan tages af, når den er delvis tom.
Undgå at anbringe AdBlue® påfyldningsdunke permanent i køretøjet.
Kun således er påfyldningsstudsen korrekt lukket.
Meddelelsen på multifunktionsdisplayet Fyld AdBlue på Se instruktionsbogen skal slukke efter ca. 20 sekunder. Hvis meddelelsen fortsat vises, skal du påfylde mere AdBlue®.
Hvis du åbner motorhjelmen ved en overophedet motor eller en brand i motorrummet, kan du komme i kontakt med varme luftarter eller andre drivmidler, der trænger ud.
Komponenter i motorrummet kan fortsætte med at køre eller starte pludseligt, også når tændingen er slukket.
Vær opmærksom på følgende, inden der udføres arbejde i motorrummet:
Sprinklervæskekoncentrat er letantændeligt.
Visse komponenter i motorrummet kan være meget varme, f x motoren, køleren og dele af udstødningssystemet.
Motorhjelmen
Oliemålepind
Lukkedækslet på motoroliepåfyldningsåbningen
Lukkedækslet på sprinklervæskebeholder
Lukkedækslet på kølervæskeekspansionsbeholder
Uegnet sprinklervæske kan beskadige plastoverfladen på den udvendige belysning.
Bland vaskevandet med sprinklervæskekoncentrat hele året. Vær opmærksom på yderligere oplysninger om rudesprinklervæske under "Drivmidler og påfyldningsmængder" Mere.
Hvis vinduesviskerne går igang under udskiftning af viskerbladene, kan du få fingrene i klemme ved viskerarmen.
Hvis viskerarmen klappes tilbage på for- eller bagruden, inden der er monteret et viskerblad, kan ruden tage skade som følge af slaget.
Hvis vinduesviskerne er vippet væk fra ruden, når motorhjelmen åbnes, kan vinduesviskerne eller motorhjelmen blive beskadiget.
Når servicevisningen skifter fra sort til gul, bør viskerbladene udskiftes.
Hvornår farven skifter, afhænger af anvendelsesbetingelserne.
Motoroliestanden registreres, mens køretøjet kører.
Motoren er driftsvarm.
Køretøjet står lige en måling.
Motorhjelmen er ikke åben.
Visningen af oliestanden er afhængigt af kørestilen først mulig efter en køretid på op til 30 minutter, og når tændingen er slået til.
Motoroliestand Måling i gang
Motoroliestand i orden
Bjælken til visning af oliestanden i displayet er grøn og ligger mellem "min" og "maks".
Motoroliestand Kør motor varm
Motoroliestand Bil skal stå vandret ved måling
Motoroliestand Påfyld 1,0 l
Bjælken til visning af oliestanden i displayet er orange og ligger under "min".
Oliestanden er for lav.
Motoroliestand Reducér oliestanden
Bjælken til visning af oliestanden i displayet er orange og ligger over "max".
Oliestanden er for høj.
Slå tænding til for at se motoroliestand
Motoroliestand System virker ikke
Påfyldningsstandsensoren er defekt eller er ikke sat i.
Motoroliestand System ikke til rådigh. p.t.
Efter en bilvask er bremsernes bremsevirkning reduceret.
Sideruderne og taget er lukket helt.
Sidespejlene er klappet ind og en evt. ekstraantenne er afmonteret.
Blæserne til klimatiseringen er slukket.
Kontakten til vinduesviskeren er i position.
Forvask køretøjet ved håndkraft i tilfælde af stærk tilsmudsning, inden du kører ind i vaskehallen.
Sidespejlene er klappet ud igen, og en ekstraantenne er monteret igen.
Voksrester på forruden og viskergummiet er fjernet for at undgå stribedannelse og reducere viskerstøj.
Fjern voksrester fra kameralinsen på køretøjer med bakkamera Mere.