Allumage et extinction des feux de détresse
Appuyez sur la touche 
.
. Si vous allumez les clignotants alors que les feux de détresse sont allumés, seuls les clignotants situés du côté correspondant du véhicule sont allumés.
Les feux de détresse s'allument automatiquement dans les situations suivantes :
L'airbag a été déclenché.
Vous freinez fortement pour arrêter le véhicule alors que vous roulez à plus de 70 km/h.
Si les feux de détresse se sont allumés automatiquement, appuyez sur le contacteur des feux de détresse pour les éteindre.
Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque, après un freinage à fond, le véhicule atteint à nouveau une vitesse supérieure à 10 km/h.
Les feux de détresse fonctionnent également lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Retrait et rangement de l'extincteur
ATTENTION Risque d'accident dû à une mauvaise fixation de l'extincteur dans l'espace jambes côté conducteur
Un extincteur risque d'entraver la course de la pédale ou de bloquer une pédale si celle-ci est enfoncée.
Cela compromet la sécurité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule.
L'extincteur risque d'être projeté et de blesser le conducteur ou d'autres occupants du véhicule.
Rangez et fixez toujours l'extincteur correctement dans son support.
Ne retirez pas l'extincteur pendant la marche.
Retrait et rangement
Ouvrez la porte passager.
Retrait :
tirez les languettes au niveau du support de l'extincteur vers le haut. Retirez l'extincteur.
Rangement :
rangez l'extincteur. Poussez les languettes au niveau du support de l'extincteur vers le bas.
vers le bas. Sur les véhicules avec direction à droite, l'extincteur se trouve au niveau du siège passager à gauche, vu dans le sens de la marche.
Retrait du triangle de présignalisation
Le triangle de présignalisation se trouve dans le vide-poches situé dans la porte passager.
Sortez le triangle de présignalisation du vide-poches.
Retrait de la trousse de secours
La trousse de secours se trouve dans le vide-poches situé dans la porte passager.
Retirez la trousse de secours du vide-poches.
Codes QR pour fiche de désincarcération
Les autocollants des codes QR sont apposés sur le montant B côté conducteur et côté passager. En cas d'accident, les services de secours peuvent rapidement déterminer la fiche de désincarcération requise pour votre véhicule à l'aide des codes QR. La fiche de désincarcération actuelle contient, sous une forme compacte, les informations les plus importantes relatives à votre véhicule (le cheminement des câbles électriques, par exemple).
Pour de plus amples informations, consultez le Site Internet Mercedes-Benz - Fiche de désincarcération.
Aide au démarrage et charge de la batterie de démarrage
Pour l'aide au démarrage et la charge des batteries, utilisez toujours la borne d'aide au démarrage qui se trouve dans le compartiment moteur.
REMARQUE Endommagement de la batterie dû à une surtension
Si vous utilisez un chargeur sans limitation de la tension de charge, la batterie ou l'électronique du véhicule risque d'être endommagée.
Utilisez uniquement un chargeur avec une tension de charge maximale de 14,8 V.
ATTENTION Risque d'explosion lié au dégagement d'hydrogène inflammable
Si vous provoquez un court-circuit ou si des étincelles se forment, l'hydrogène risque de s'enflammer lors de la charge d'une batterie.
Si la batterie est branchée, veillez à ce que la cosse de la borne positive n'entre pas en contact avec des pièces du véhicule.
Ne posez jamais d'objets métalliques ni d'outils sur la batterie.
Lors du branchement et du débranchement de la batterie, respectez impérativement l'ordre indiqué pour les cosses.
Si vous utilisez l'aide au démarrage, assurez-vous toujours de ne raccorder que les cosses de batterie de même polarité.
En cas d'utilisation de l'aide au démarrage, respectez impérativement l'ordre indiqué pour le branchement et le débranchement des câbles de démarrage.
Ne branchez et ne débranchez pas les cosses de batterie lorsque le moteur tourne.
ATTENTION Risque d'explosion lors du processus de charge et en cas d'utilisation de l'aide au démarrage
Pendant le processus de charge ou lorsque vous utilisez l'aide au démarrage, un mélange gazeux explosif peut s'échapper de la batterie.
Evitez impérativement d'approcher un feu ou une flamme nue, de provoquer des étincelles ou de fumer.
Veillez à ce que l'aération soit suffisante.
Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie.
ATTENTION Risque d'explosion lorsque la batterie est gelée
Une batterie déchargée peut geler dès que la température avoisine le point de congélation.
Lorsque vous utilisez l'aide au démarrage ou que vous chargez la batterie, du gaz peut s'échapper de la batterie.
Laissez toujours une batterie gelée d'abord dégeler avant de la charger ou d'utiliser l'aide au démarrage.
Lorsque la température extérieure avoisine le point de congélation ou lorsqu'elle est inférieure au point de congélation et que les voyants d'alerte et de contrôle qui se trouvent sur l'écran pour les instruments ne s'allument pas, la batterie déchargée est très probablement gelée.
Dans ce cas, tenez compte des points suivants :
N'utilisez pas l'aide au démarrage et ne chargez pas la batterie.
La durée de vie d'une batterie dégelée peut être raccourcie de manière drastique.
Le démarrage peut en être affecté, en particulier lorsque la température est basse.
Il est recommandé de faire contrôler une batterie dégelée par un atelier qualifié.
REMARQUESDommages dus à des tentatives de démarrage du moteur répétées ou prolongées
Si vous essayez de démarrer le moteur à plusieurs reprises ou pendant trop longtemps, le catalyseur risque d'être endommagé par du carburant non brûlé.
Evitez les tentatives de démarrage du moteur répétées et prolongées.
En cas d'utilisation de l'aide au démarrage ou en cas de charge des batteries, tenez compte des points suivants :
Utilisez uniquement des câbles de démarrage/de charge non endommagés de section suffisante et munis de pinces isolées.
Les parties non isolées des pinces ne doivent pas entrer en contact avec d'autres pièces métalliques tant que les câbles de démarrage/de charge sont branchés sur la batterie ou sur la borne d'aide au démarrage.
Les câbles de démarrage/de charge ne doivent entrer en contact avec aucune pièce pouvant se mettre en mouvement lorsque le moteur tourne.
Veillez à ce que ni vous ni la batterie ne soyez chargés en électricité statique.
Evitez d'approcher un feu ou une flamme nue.
Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie.
En cas de charge : utilisez uniquement un chargeur testé et agréé par Mercedes-Benz et lisez la notice d'utilisation du chargeur avant de charger les batteries.
En cas d'utilisation de l'aide au démarrage, tenez également compte des points suivants :
Utilisez l'aide au démarrage uniquement si la batterie de dépannage a une tension nominale de 12 V.
Les véhicules ne doivent pas se toucher.
Véhicules équipés d'un moteur à essence : utilisez l'aide au démarrage uniquement lorsque le moteur et le système d'échappement sont froids.
Véhicule équipé d'un coupe-batterie :
vérifiez que le coupe-batterie est branché Informations détaillées. Immobilisez le véhicule avec le frein de stationnement.
Véhicules équipés d'une boîte automatique :
mettez la boîte de vitesses sur 
. Véhicules équipés d'une boîte mécanique :
mettez la boîte de vitesses au point mort. Coupez le contact et arrêtez tous les consommateurs électriques.
Ouvrez le capot moteur Informations détaillées.
Véhicule avec direction à droite : la borne d'aide au démarrage peut se trouver du côté opposé.
Retirez le cache du contact POSITIF de l'autre batterie.
Commencez par brancher une des pinces rouges du pôle POSITIF du câble de démarrage/de charge sur le contact POSITIF de l'autre batterie.
du câble de démarrage/de charge sur le contact POSITIF de l'autre batterie. A l'aide de la 2e pince rouge du pôle POSITIF 
du câble de démarrage/de charge, repoussez le capuchon rouge de la borne d'aide au démarrage 
en le tournant d'un tour vers la droite.
du câble de démarrage/de charge, repoussez le capuchon rouge de la borne d'aide au démarrage en le tournant d'un tour vers la droite. Branchez la 2e pince rouge du pôle POSITIF sur le contact POSITIF de la borne d'aide au démarrage .
sur le contact POSITIF de la borne d'aide au démarrage . En cas d'aide au démarrage :
laissez tourner le moteur du véhicule de dépannage au régime de ralenti. Commencez par brancher une des pinces noires du pôle NEGATIF 
du câble de démarrage/de charge sur le pôle négatif de l'autre batterie.
du câble de démarrage/de charge sur le pôle négatif de l'autre batterie. Branchez la 2e pince noire du pôle NEGATIF 
du câble de démarrage/de charge au point de masse 
de votre véhicule (élément métallique non peint dans le compartiment moteur).
du câble de démarrage/de charge au point de masse de votre véhicule (élément métallique non peint dans le compartiment moteur). En cas d'aide au démarrage :
démarrez le moteur de votre véhicule. En cas de charge :
initiez le processus de charge. En cas d'aide au démarrage :
laissez tourner les moteurs pendant quelques minutes. En cas d'aide au démarrage :
avant de débrancher les câbles de démarrage, mettez l'un des consommateurs électriques de votre véhicule en marche (chauffage de lunette arrière ou éclairage, par exemple). Lorsque le processus d'aide au démarrage ou le processus de charge est terminé :
Débranchement des pinces du câble de démarrage/de charge dans l'ordre inverse : commencez par débrancher la 2e pince noire du pôle NEGATIF du point de masse dans le compartiment moteur, puis la pince noire du pôle NEGATIF de l'autre batterie. Débranchez ensuite la 2e pince rouge du pôle POSITIF du contact POSITIF de la borne d'aide au démarrage , puis la pince rouge du pôle POSITIF de l'autre batterie.
du point de masse dans le compartiment moteur, puis la pince noire du pôle NEGATIF de l'autre batterie. Débranchez ensuite la 2e pince rouge du pôle POSITIF du contact POSITIF de la borne d'aide au démarrage , puis la pince rouge du pôle POSITIF de l'autre batterie. Lorsque vous débranchez la 2e pince rouge du pôle POSITIF de la borne d'aide au démarrage , le capuchon rouge revient d'un coup dans sa position initiale.
Pour de plus amples informations, adressez-vous à un atelier qualifié.
Remarques relatives aux fusibles électriques
ATTENTION Risque d'accident et de blessure en cas de câbles surchargés
Si vous manipulez ou pontez un fusible défectueux ou que vous le remplacez par un fusible d'un calibre plus grand, les câbles électriques risquent d'être surchargés.
Cela peut provoquer un incendie.
Remplacez toujours les fusibles défectueux par des fusibles neufs spécifiques de même calibre.
REMARQUE Dommages dus à des fusibles incorrects
L'utilisation de fusibles incorrects peut endommager les composants et systèmes électriques.
Utilisez uniquement des fusibles agréés par Mercedes-Benz et du calibre prescrit.
Les fusibles électriques du véhicule servent à interrompre l'alimentation des circuits électriques défectueux. Lorsqu'un fusible fond, les consommateurs branchés en aval de celui-ci et les fonctions qui y sont associées ne fonctionnent plus.
Les fusibles qui ont fondu doivent être remplacés par des fusibles équivalents (même couleur et même calibre). Vous trouverez le plan d'affectation des fusibles et des relais ainsi que de plus amples informations sur les fusibles et relais dans la notice d'utilisation complémentaire « Affectation des fusibles ».
REMARQUE Dommages ou dysfonctionnements dus à l'humidité
L'humidité peut entraîner des dysfonctionnements ou des dommages au niveau de l'installation électrique.
Assurez-vous qu'aucune humidité ne pénètre dans la boîte à fusibles lorsqu'elle est ouverte.
Assurez-vous que le joint du couvercle est positionné correctement sur la boîte à fusibles lorsque vous la fermez.
Si le fusible neuf fond également, faites rechercher et éliminer la cause du problème par un atelier qualifié.
Avant le remplacement des fusibles, assurez-vous que les conditions suivantes sont remplies :
Le véhicule est immobilisé.
Tous les consommateurs électriques sont arrêtés.
Le contact n'est pas mis.
Les fusibles électriques sont répartis dans différentes boîtes à fusibles :
Boîte à fusibles au niveau du plancher côté passager Informations détaillées
Boîte à fusibles au niveau du caisson du siège conducteur Informations détaillées
Consignes en cas de crevaison
ATTENTION Risque d'accident en cas de pneu dégonflé
Un pneu dégonflé dégrade fortement le comportement routier du véhicule et compromet sa manœuvrabilité ainsi que son comportement au freinage.
Ne roulez pas avec un pneu dégonflé.
Remplacez votre pneu dégonflé par la roue de secours ou prenez contact avec un atelier qualifié.
En fonction de l'équipement du véhicule, vous disposez des possibilités suivantes en cas de crevaison :
Vous pouvez lancer un appel de dépannage par l'intermédiaire de la touche d'appel de dépannage située sur l'unité de commande au toit Informations détaillées.
Remplacez la roue Informations détaillées.
Vue d'ensemble de l'outillage de changement de roue
L'outillage nécessaire au changement de roue peut par exemple comprendre les éléments suivants :
Cric
Clé démonte-roue
Vous trouverez la charge maximale du cric sur la plaque autocollante qui se trouve sur le cric.
Le cric est sans entretien. En cas de dysfonctionnement, adressez-vous à un atelier qualifié.
Véhicules à propulsion arrière
L'outillage de changement de roue se trouve dans le compartiment de rangement situé au-dessus du marchepied de la porte passager et dans le compartiment de rangement situé dans l'espace jambes côté passager.
Véhicules à traction avant
L'outillage de changement de roue se trouve derrière le siège conducteur.
Vue d'ensemble des méthodes de remorquage autorisées
En cas de crevaison, Mercedes-Benz vous recommande de faire transporter votre véhicule plutôt que de le remorquer.
REMARQUES Dommages sur le véhicule dus à un remorquage effectué de manière inappropriée
Tenez compte des remarques et des instructions relatives au remorquage.
REMARQUE Dommages occasionnés lorsque le véhicule est poussé
Si un véhicule à traction avant équipé d'une boîte automatique est poussé ou tracté trop longtemps et trop rapidement alors que le moteur est à l'arrêt, il peut être endommagé.
Poussez le véhicule au pas sur une distance n'excédant pas 15 m.
Véhicules à propulsion arrière équipés d'une boîte automatique : en cas de dysfonctionnement, il est possible que la boîte automatique reste bloquée en position .
Si la boîte automatique ne peut pas être mise en position 
, faites transporter le véhicule Informations détaillées. Pour le transport du véhicule, un véhicule de dépannage avec dispositif de levage est nécessaire.
Véhicules à traction avant équipés d'une boîte automatique : en cas de dysfonctionnement, il est possible que la boîte automatique reste bloquée en position . Vous pouvez débloquer le verrou de stationnement mécaniquement Informations détaillées.
Si la boîte automatique ne peut pas être mise en position , faites transporter le véhicule Informations détaillées. Pour le transport du véhicule, un véhicule de dépannage avec dispositif de levage est nécessaire.
 2 essieux au sol |  Essieu avant soulevé |  Essieu arrière soulevé |
|---|---|---|
Oui, 100 km à 50 km/h maximum | Oui, 100 km à 50 km/h maximum | Oui, 50 km à 50 km/h maximum |
2 essieux au sol | Essieu avant soulevé | Essieu arrière soulevé |
|---|---|---|
Oui, 50 km à 50 km/h maximum | Oui, 50 km à 50 km/h maximum | Oui, si le volant est verrouillé en position médiane |
2 essieux au sol | Essieu avant soulevé | Essieu arrière soulevé |
|---|---|---|
Non (lorsque le moteur est à l'arrêt) Oui (lorsque le moteur tourne), sur une distance maximale de 5 km et à une vitesse maximale de 20 km/h | Oui | Non (lorsque le moteur est à l'arrêt) Oui (lorsque le moteur tourne), sur une distance maximale de 5 km et à une vitesse maximale de 20 km/h |
2 essieux au sol | Essieu avant soulevé | Essieu arrière soulevé |
|---|---|---|
Oui, 50 km à 50 km/h maximum | Non | Non |
Remorquage avec essieu soulevé : le remorquage doit être confié à une entreprise de remorquage.