Punjenje vozila gorivom
UPOZORENJE Opasnost od požara i eksplozije prouzročenih gorivom
Goriva su lako zapaljiva.
Obavezno izbjegavajte vatru, otvorene izvore svjetlosti, pušenje i nastanak iskri.
Prije i tijekom ulijevanja goriva isključite motor te pomoćno grijanje, ako postoji.
UPOZORENJE Opasnost od ozljeda prouzročenih gorivom
Goriva su otrovna i štetna za zdravlje.
Obavezno izbjegavajte kontakt goriva s kožom, očima ili odjećom te izbjegavajte gutanje.
Ne udišite pare goriva.
Djecu uvijek držite podalje od goriva.
Vrata i prozore držite zatvorenima tijekom punjenja vozila gorivom.
Ako vi ili druge osobe dođete u kontakt sa gorivom, pridržavajte se sljedećih točaka:
Odmah isperite gorivo s kože s pomoću vode i sapuna.
Ako gorivo dođe u kontakt s očima, odmah ih temeljito isperite čistom vodom. Odmah potražite liječničku pomoć.
Ako dođe do gutanja goriva, odmah potražite liječničku pomoć. Ne izazivajte povraćanje.
Odmah zamijenite odjeću koja je namočena gorivom.
UPOZORENJE Opasnost od požara‑ i eksplozije zbog elektrostatičkog punjenja
Elektrostatičko punjenje može dovesti do nastanka pare goriva.
Prije otvaranja poklopca spremnika goriva ili diranja sapnice za gorivo dotaknite metalnu karoseriju vozila.
Kako bi se ponovno elektrostatičko punjenje izbjeglo, tijekom ulijevanja goriva nemojte ponovno ulaziti u vozilo.
UPOZORENJE Opasnost od požara zbog mješavine goriva
Vozila s dizelskim motorom:
Ako dizelsko gorivo miješate s benzinom, tada je plamište mješavine goriva niže nego kod čistog dizelskog goriva.
Prilikom rada motora može doći do neprimjetnog zagrijavanja sastavnih dijelova ispušnog sustava.
Nikad ne ulijevajte benzin.
Dizelsko gorivo nikad ne miješajte s benzinom.
NAPOMENA U vozila s benzinskim motorom ne točite dizel
Ako je slučajno uliveno pogrešno gorivo:
Ne uključujte paljenje. U suprotnom će gorivo dospjeti do motora.
Već male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva i motora. Troškovi popravka su visoki.
Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
Dajte u potpunosti isprazniti spremnik goriva i vodove goriva.
NAPOMENA U vozila s dizelskim motorom nikada ne ulijevajte benzin
Ako je slučajno uliveno pogrešno gorivo:
Ne uključujte paljenje. U protivnom gorivo može ući u sustav dovoda goriva.
Već male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva i motora. Troškovi popravka su visoki.
Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
Dajte u potpunosti isprazniti spremnik goriva i vodove goriva.
NAPOMENA Oštećenje sustava dovoda goriva zbog prepunjenih spremnika goriva
Spremnik goriva punite sve dok se sapnica za gorivo ne isključi.
Preduvjeti
Vozilo je otključano.
Dodatno grijanje je isključeno.
Isključeno je paljenje.
Lijeva prednja bočna vrata su otvorena.
Tijekom ulijevanja goriva nemojte ponovno ulaziti u vozilo. Mogli biste ponovno dobiti elektrostatički naboj.
Obratite pozornost na napomene o pogonskim sredstvima Više.
Otvorite poklopac na čepu spremnika goriva 
.
. Čep spremnika goriva 
okrenite ulijevo i skinite ga.
okrenite ulijevo i skinite ga. Zatvorite sva vrata na vozilu kako pare goriva ne bi dospjele u unutrašnjost vozila.
Nastavak za punjenje sapnice za gorivo potpuno gurnite u otvor spremnika, pričvrstite ga i punite spremnik.
Spremnik goriva punite sve dok se sapnica za gorivo ne isključi.
Postavite poklopac spremnika goriva i okrenite ga udesno.
i okrenite ga udesno. Zvuk koji se pri tome javlja signalizira da je čep spremnika goriva sasvim zatvoren.
Otvorite lijeva prednja bočna vrata.
Zatvorite poklopac na čepu spremnika goriva .
. Vozila s dizelskim motorom i blokadom za sprječavanje pogrešnog točenja goriva u slučaju dolijevanja benzina: Otvor spremnika goriva predviđen je za ulijevanje goriva sapnicama za dizelsko gorivo za osobna vozila.
Vozila s dizelskim motorom bez blokade za sprječavanje pogrešnog točenja goriva: preferira se točenje goriva na crpki za dizelsko gorivo za osobne automobile. Međutim, gorivo možete točiti i na crpki za dizelsko gorivo za teretna vozila.
U slučaju potpuno ispražnjenog spremnika goriva dotočite najmanje 5 l goriva. Prije pokretanja motora koje slijedi uključite paljenje tri do četiri puta.
Vozila s miješanim pogonom možete prepoznati po naljepnici „Ethanol up to E85!” na poklopcu na čepu spremnika goriva.
Elektronička provjera tlaka u gumama (samo u vozilima s tipkama na upravljaču)
Preduvjeti
Paljenje je uključeno.
Tipkom 
ili 
odaberite Service
(servis.)
.
ili odaberite Service
(servis.)
. Pritisnite tipku 
.
. Tipkom 
ili 
odaberite Tyre pressure
(Tlak u gumama)
.
ili odaberite Tyre pressure
(Tlak u gumama)
. Pritisnite tipku .
. Na zaslonu se prikazuje trenutačni tlak u gumama svakog kotača.
Ako je vozilo parkirano dulje od 20 minuta, na zaslonu se prikazuje poruka Tyre pressures will be displayed after a few minutes of driving (Tlak u gumama pojavit će se nakon nekoliko minuta vožnje) .
Obavezno obratite pozornost i na sljedeću povezanu temu:
Napomene o tlaku u gumama Više
Dolijevanje sredstva AdBlue®
NAPOMENA Oštećenja motora zbog sredstva AdBlue® u gorivu
Sredstvo AdBlue® ne smije se ulijevati u spremnik goriva.
Sredstvo AdBlue® ulijevajte samo u spremnik za AdBlue®.
Izbjegnite prepunjenost spremnika za AdBlue®.
NAPOMENA Onečišćenje unutrašnjosti vozila zbog istjecanja sredstva AdBlue®
Nakon punjenja pažljivo zatvorite spremnik za dolijevanje sredstva AdBlue®.
Izbjegavajte stalni transport spremnika za dolijevanje sredstva AdBlue® u vozilu.
NAPOMENA Pretjerano punjenje spremnika sredstva AdBlue® zbog vozila koje stoji ukoso
Spremnik sredstva AdBlue® može se napuniti kako je predviđeno samo ako je vozilo zaustavljeno u vodoravnom položaju. Time se izbjegavaju razlike u količini punjenja.
Prilikom punjenja vozila koje stoji ukoso postoji opasnost od pretjeranog punjenja. Komponente naknadne obrade ispušnih plinova time se mogu oštetiti.
Radi punjenja spremnika sredstva AdBlue® vozilo zaustavite u vodoravnom položaju.
Preduvjeti
Dodatno grijanje je isključeno.
Isključeno je paljenje.
Lijeva prednja bočna vrata su otvorena.
Sljedeće poruke koje se na višenamjenskom zaslonu prikazuju jedna za drugom od Vas zahtijevaju da napunite spremnik za AdBlue®:
Dolijte AdBlue pogledajte upute za rad
Spremnik za AdBlue® ispražnjen je do rezerve.
Refill AdBlue Emer. oper. in XXX km See Owner's Manual (Dolijte AdBlue, rad u nuždi za XXX km, pogledajte proizvođačeve upute za rad)
Niska zaliha sredstva AdBlue® dovodi do ograničenja snage nakon prikazane preostale dionice. Hitno nadolijte AdBlue®.
Rad u nuždi: 20 km/h start nemoguć za XXX km vidi Upute za rad
Brzina vozila ograničena je na 20 km/h. Vozilom možete prijeći samo još prikazanu dionicu. Nakon toga nije više moguće pokrenuti motor.
Refill AdBlue Engine start not possible (Pokretanje motora nije moguće: napunite AdBlue )
Vozilo se više ne može pokrenuti.
Razinu napunjenosti sredstva AdBlue® i domet sredstva AdBlue® također možete prikazati Više.
Otvaranje poklopca spremnika sredstva AdBlue®
Otvorite lijeva prednja vrata i otklopite poklopac na čepu spremnika .
. Zatvorite sva vrata vozila, kako pare amonijaka ne bi dospjele u unutrašnjost vozila.
Plavi poklopac spremnika sredstva AdBlue® okrenite ulijevo i skinite ga.
okrenite ulijevo i skinite ga. Poklopac spremnika 
za gorivo ostaje zatvoren.
Postupak dolijevanja s kanistrom za dolijevanje
Primjer
Odvrnite zatvarač kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue®.
. Ručno navrnite jednokratno crijevo na otvor kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue®.
na otvor kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue®. Čvrsto navrnite jednokratno crijevo na nastavak za punjenje na vozilu.
na nastavak za punjenje na vozilu. Podignite i nagnite kanistar za dolijevanje sredstva AdBlue®.
. Kad je spremnik za AdBlue® potpuno napunjen, postupak punjenja se zaustavlja.
Kanistar za dolijevanje sredstva AdBlue® može se ukloniti i kada je djelomično ispražnjen.
Ne vozite neprestano spremnik za dolijevanje sredstva AdBlue® u vozilu.
U obrnutom redoslijedu odvrnite jednokratno crijevo s kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue® i nastavka za punjenje na vozilu.
s kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue® i nastavka za punjenje na vozilu. Zatvaranje poklopca spremnika sredstva AdBlue®
Nakon punjenja spremnika sredstva AdBlue® nataknite čep spremnika sredstva AdBlue® na nastavak za punjenje i čvrsto ga zakrenite udesno.
Čep spremnika za AdBlue® zakrenite tako da je njegov natpis čitljiv i da stoji vodoravno.
Nastavak za punjenje pravilno je zatvoren samo na taj način.
Najprije otvorite lijeva prednja vrata i zatim zatvorite poklopac na čepu spremnika.
Uključite paljenje.
Poruka na višenamjenskom zaslonu Dolijte AdBlue pogledajte upute za rad mora se isključiti nakon otprilike 20 sekundi. Ako se na zaslonu i dalje prikazuje poruka, morate doliti više sredstva AdBlue®.
Punjenje uređaja za pranje vjetrobranskog stakla
UPOZORENJE Opasnost od opeklina tijekom otvaranja poklopca motora
Ako otvorite poklopac motora kada je motor pregrijan ili u slučaju požara u prostoru motora, može doći do sljedećih situacija:
Možete doći u kontakt s vrućim plinovima.
Možete doći u kontakt s drugim vrućim pogonskim sredstvima koja se ispuštaju.
Prije otvaranja poklopca motora pustite da se pregrijani motor ohladi.
U slučaju požara u prostoru motora ostavite poklopac motora zatvorenim i obavijestite vatrogasnu službu.
UPOZORENJE Opasnost od ozljeda zbog pokretnih dijelova
Komponente motora mogu nastaviti raditi i ako se isključi motor ili se mogu neposredno ponovno pokrenuti.
Prije obavljanja radnji u prostoru motora obratite pažnju na sljedeće:
Isključite paljenje.
Nikad ne stavljajte ruke u područje opasnosti pokretnih elemenata, npr. područje okretanja ventilatora.
Skinite nakit i satove.
Dijelove odjeće i kosu držite podalje od pokretnih dijelova.
UPOZORENJE Opasnost od požara i ozljeda zbog koncentrata sredstva za pranje vjetrobranskog stakla
Koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla lako je zapaljiv.
Tijekom rukovanja koncentratom sredstva za pranje vjetrobranskog stakla izbjegavajte plamen, jaku svjetlost, pušenje i stvaranje iskre.
UPOZORENJE Opasnost od opeklina prouzročenih elementima u prostoru motora
Određeni elementi u prostoru motora mogu biti vrlo vrući, np r. motor, hladnjak i dijelovi ispušnog sustava.
Pustite da se motor ohladi i dodirujte samo elemente koji su opisani u nastavku.
NAPOMENA Oštećenja na vanjskom osvjetljenju prouzročena neprikladnim sredstvom za pranje vjetrobranskog stakla
Neprikladna sredstva za pranje vjetrobranskog stakla mogu oštetiti plastične površine vanjskog osvjetljenja.
Upotrebljavajte samo sredstva za pranje vjetrobranskog stakla prikladna za plastične površine, npr. MB SummerFit ili MB WinterFit.
Dolijevanje tekućine za pranje
Spremnik vode za pranje (primjer)
Obratite pozornost na napomene o sredstvu za pranje vjetrobranskog stakla Više.
Poklopac za zatvaranje povucite prema gore za držak.
povucite prema gore za držak. Dolijte tekućinu za pranje.
Poklopac za zatvaranje pritisnite na otvor za punjenje dok se čujno ne uglavi.
pritisnite na otvor za punjenje dok se čujno ne uglavi. Zamjena metlica brisača na prednjem vjetrobranskom staklu
UPOZORENJE Opasnost od uklještenja uključenim brisačima pri mijenjanju metlica brisača
Ako se brisači pomaknu pri zamjeni metlica brisača, možete se ukliještiti na krakovima brisača.
Prije zamjene metlice brisača uvijek isključite brisače i paljenje.
UPUTA Oštećenje prednjeg ili stražnjeg vjetrobranskog stakla pri zamjeni metlica brisača
Ako se krak brisača preklopi natrag na prednje ili stražnje vjetrobransko staklo bez montirane metlice brisača, staklo se može oštetiti zbog snage udarca.
Krak brisača nikada ne zaklapajte na prednje ili stražnje vjetrobransko staklo ako još nije montirana metlica brisača. Pri zamjeni metlice brisača čvrsto držite krak brisača.
UPUTA Oštećenja na poklopcu motora ili brisačima zbog otvaranja poklopca motora
Ako se pri otvaranju poklopca motora brisači odvoje od stakla, može doći do oštećenja brisača ili poklopca motora.
Uvjerite se da brisači nisu odvojeni od stakla.
Demontaža metlica brisača
Podignite krakove brisača s prednjeg vjetrobranskog stakla.
Jednom rukom čvrsto držite krak brisača. Drugom rukom okrenite metlicu brisača u smjeru strelice do graničnika s kraka brisača.
do graničnika s kraka brisača. Kliznik pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaj za demontažu.
pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaj za demontažu. Metlicu brisača povucite s kraka brisača u smjeru strelice 
.
. Montaža metlica brisača
Umetnite novu metlicu brisača u smjeru strelice u krak brisača.
u krak brisača. Kliznik pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaju za zaključavanje.
pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaju za zaključavanje. Provjerite dosjed metlice brisača.
Krakove brisača vratite na vjetrobransko staklo.
Prikaz sljedećeg servisa
Skinite zaštitnu foliju s prikaza sljedećeg servisa na vrhu novomontirane metlice brisača.
s prikaza sljedećeg servisa na vrhu novomontirane metlice brisača. Kada prikaz sljedećeg servisa promijeni boju iz crne u žutu, trebali biste zamijeniti metlice brisača.
Vrijeme promjene boje varira ovisno o upotrebi.
Provjera razine motornog ulja s pomoću komandnog računala (vozilo bez tipki na upravljaču)
Preduvjeti
Vozilo je opremljeno senzorom za mjerenje razine ulja (vozila s pogonom na stražnje kotače).
Tijekom mjerenja vozilo je na ravnoj površini.
Motor je isključen zagrijan na radnu temperaturu.
Potrebno je pridržavati se vremena čekanja od pet minuta.
Paljenje je uključeno.
Ako na ekstremno niskim temperaturama zaslon nakon pet minuta ne prikazuje razinu ulja, ponovite mjerenje razine motornog ulja nakon dodatnih pet minuta.
Ako se ponovno ne prikazuje razina ulja, razinu ulja provjerite šipkom za mjerenje razine ulja Više. Provjeru mjerenja razine motornog ulja prepustite ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.
Koristite se tipkama na kombiniranom instrumentu.
Tipkom 
odaberite Oil measurement
(Mjerenje ulja)
.
odaberite Oil measurement
(Mjerenje ulja)
. Potvrdite tipkom 
.
. Tijekom mjerenja razine motornog ulja na zaslonu se prikazuje poruka Engine oil level Measuring now (Razina motornog ulja, mjerenje u tijeku...) .
Sljedeće poruke mogu se prikazati nakon mjerenja razine motornog ulja:
Engine oil level OK (Razina motornog ulja u redu)
Ne dolijevajte ulje.
Add 1,0 l engine oil (Dodajte 1 l motornog ulja)
Dolijte navedenu količinu motornog ulja Više.
Za nekoliko minuta ponovite mjerenje razine motornog ulja.
Engine oil level: reduce oil level (Razina motornog ulja: smanjite razinu ulja)
Ispustite višak ulivenog motornog ulja. Potražite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
For eng. oil level: switch on ignition (Za prikaz razine motornog ulja: uključite paljenje)
Uključite paljenje.
Waiting period not observed (Propisano razdoblje čekanja nije prošlo)
Ako je motor zagrijan na radnu temperaturu, nakon oko pet minuta ponovno izmjerite razinu motornog ulja.
Ako motor nije zagrijan na radnu temperaturu, nakon oko 30 minuta ponovno izmjerite razinu motornog ulja.
Engine oil level Unavail. if eng. on (Razina motornog ulja nedostupna ako je motor uključen)
Isključite motor i kad je motor zagrijan na radnu temperaturu, pričekajte otprilike pet minuta do mjerenja razine motornog ulja.
Upute za pranje vozila u automatskoj autopraonici
UPOZORENJE Opasnost od nesreće prouzročena smanjenim učinkom kočenja nakon pranja vozila
Nakon pranja vozila kočnice imaju smanjeni učinak kočenja.
Nakon pranja vozila oprezno kočite tijekom vožnje uzimajući u obzir stanje u prometu sve dok se ne postigne potpuni učinak kočenja.
NAPOMENA Oštećenje vozila zbog automatskog kočenja
Ako je uključena bilo koja od funkcija u nastavku, vozilo u određenim situacijama samostalno koči:
sustav aktivne pomoći pri kočenju
sustav aktivne pomoći za održavanje sigurnosnog razmaka DISTRONIC
funkcija HOLD.
Kako biste izbjegli oštećenja na vozilu, isključite sustave u sljedećim ili sličnim situacijama:
pri vuči vozila
u autopraonici.
NAPOMENA Oštećenja zbog neprikladne automatske autopraonice
Prije ulaska u automatsku autopraonicu provjerite je li automatska autopraonica prikladna za dimenzije vozila.
Pripazite da postoji dostatan razmak od tla između podvozja i vodilica automatske autopraonice.
Pripazite da je širina prolaza automatske autopraonice dostatna, osobito širina vodilica.
Kako biste izbjegli štete na vozilu, prije upotrebe automatske autopraonice pridržavajte se sljedećeg:
Sustav aktivne pomoći pri kočenju je isključen.
Sustav aktivne pomoći za održavanje sigurnosnog razmaka DISTRONIC je isključen.
Funkcija HOLD je isključena.
Bočni prozori i krov potpuno su zatvoreni.
Vanjski retrovizori su preklopljeni prema unutra i dodatna antena je, ako postoji, demontirana.
Ispuhivač klimatizacije je isključen.
Prekidač brisača je u položaju
.
Prije odlaska u autopraonicu očistite vozilo od jakih onečišćenja.
Prilikom napuštanja automatske autopraonice obratite pozornost na sljedeće:
Vanjski retrovizori opet su do kraja otklopljeni i dodatna antena je ponovno montirana.
Ostaci voska na vjetrobranskom staklu uklonjeni su kako bi se spriječilo stvaranje strija te smanjili zvukovi koje stvara brisač.
Kod vozila s kamerom za vožnju unatrag uklonite ostatke voska s objektiva kamere Više.