Zapnutí a vypnutí varovných směrových světel
Stiskněte tlačítko 
.
. Pokud při zapnutých varovných směrových světlech signalizujete změnu směru jízdy, svítí pouze směrová světla na odpovídající straně vozidla.
Varovná směrová světla se automaticky zapnou v následujících situacích:
Rozvinul se airbag.
Vozidlo je prudce zabrzděno z rychlosti vyšší než 70 km/h až do zastavení vozidla.
Pokud se varovná směrová světla zapnula automaticky, stiskněte pro jejich vypnutí spínač varovných směrových světel .
Varovná směrová světla se automaticky vypnou, když vozidlo po maximálním brzdění opět dosáhne rychlosti vyšší než 10 km/h.
Varovná směrová světla fungují i při vypnutém vozidle.
Vyjmutí a uložení hasicího přístroje
VAROVÁNÍ Pokud není hasicí přístroj v prostoru pro nohy řidiče řádně připevněn, může dojít k nehodě
Hasicí přístroj může omezit zdvih pedálu nebo zablokovat sešlápnutý pedál.
To ohrožuje provozní a dopravní bezpečnost vozidla.
Hasicí přístroj se může pohybovat a zranit řidiče nebo jiné cestující ve vozidle.
Hasicí přístroj musí být vždy řádně vložen v držáku a musí být upevněn.
Neodnímejte hasicí přístroj během jízdy z držáku.
Vyjmutí a uložení
Otevřete dveře spolujezdce.
Vyjmutí:
spony na držáku hasicího přístroje zatáhněte nahoru. Vyjměte hasicí přístroj.
Uložení:
hasicí přístroj uložte. Spony na držáku hasicího přístroje zatlačte dolů.
zatlačte dolů. U vozidla s pravostranným řízením se hasicí přístroj nachází u sedadla spolujezdce ve směru jízdy vlevo.
Vyjmutí výstražného trojúhelníku
Výstražný trojúhelník se nachází v odkládací přihrádce ve dveřích spolujezdce.
Výstražný trojúhelník vyjměte z odkládací přihrádky.
Vyjmutí lékárničky
Lékárnička se nachází v odkládací přihrádce ve dveřích spolujezdce.
Vyjměte lékárničku z odkládací přihrádky.
QR kódy pro záchranářskou kartu
Nálepky s QR kódem jsou umístěny na B-sloupku na straně řidiče a na straně spolujezdce. Při nehodě mohou záchranáři pomocí QR kódů rychle vyhledat příslušnou záchranářskou kartu pro vaše vozidlo. Aktuální záchranářská karta obsahuje v souhrnné formě nejdůležitější informace k Vašemu vozidlu, např. průběh elektrických vedení.
Další informace najdete na adrese Homepage Mercedes-Benz - Záchranářská karta.
Startování z cizího zdroje a nabíjení startovacího akumulátoru
Ke startování z cizího zdroje a k nabíjení akumulátorů vždy používejte přípojku pro startování z cizího zdroje v motorovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Poškození akumulátoru přepětím
Při nabíjení nabíjecími zařízeními bez omezení nabíjecího napětí se může poškodit akumulátor nebo elektronika vozidla.
Používejte pouze nabíjecí zařízení s max. nabíjecím napětím 14,8 V.
VAROVÁNÍ Nebezpečí výbuchu v důsledku vznícení plynného vodíku
Pokud způsobíte zkrat nebo dojde ke vzniku jisker, může se při nabíjení akumulátoru vznítit plynný vodík.
Dbejte na to, aby plusová svorka připojeného akumulátoru nepřišla do kontaktu s částmi vozidla.
Nikdy nepokládejte na akumulátor kovové předměty nebo nářadí.
Při připojování a odpojování akumulátoru bezpodmínečně dodržujte popsané pořadí svorek akumulátoru.
Při startování z cizího zdroje vždy dbejte na to, abyste propojovali jen póly akumulátoru se stejnou polaritou.
Při startování z cizího zdroje bezpodmínečně dodržujte popsané pořadí pro připojování a odpojování startovacího kabelu.
Nepřipojujte ani neodpojujte svorky akumulátoru za chodu motoru.
VAROVÁNÍ Nebezpečí výbuchu při procesu nabíjení a při startování z cizího zdroje
Při procesu nabíjení a při startování z cizího zdroje může z akumulátoru unikat výbušná směs plynů.
Bezpodmínečně se vyvarujte ohně, otevřeného světla, vzniku jisker a kouření.
Zajistěte dostatečné větrání.
Nenahýbejte se nad akumulátor.
VAROVÁNÍ Nebezpečí výbuchu u zamrzlého akumulátoru
Vybitý akumulátor může zamrznout již při teplotách kolem bodu mrazu.
Pokud poskytujete startování z cizího zdroje nebo nabíjíte akumulátor, může z akumulátoru unikat plyn.
Zamrzlý akumulátor nechte před nabíjením nebo startováním z cizího zdroje rozmrznout.
Pokud se při venkovních teplotách kolem bodu mrazu nebo pod bodem mrazu nerozsvítí varovné kontrolky/kontrolky na displeji sdruženého přístroje, s velmi vysokou pravděpodobností vybitý akumulátor zamrzl.
V tomto případě dodržujte následující pokyny:
Neprovádějte startování z cizího zdroje a nenabíjejte akumulátor.
Životnost rozmrzlého akumulátoru může být velmi výrazně zkrácena.
Chování při startování se může zhoršit, zejména při nízké teplotě.
Doporučuje se nechat rozmrzlý akumulátor zkontrolovat v kvalifikovaném servisu.
UPOZORNĚNÍPoškození v důsledku opakovaných nebo dlouhých pokusů o nastartování
V důsledku opakovaných nebo dlouhých pokusů o nastartování může nespálené palivo poškodit katalyzátor.
Vyvarujte se opakovaných nebo dlouhých pokusů o nastartování.
Při startování z cizího zdroje a nabíjení akumulátorů dodržujte následující pokyny:
Používejte pouze nepoškozené startovací/nabíjecí kabely s dostatečným průřezem a izolovanými pólovými svorkami.
Neizolované části pólových svorek nesmí přijít do kontaktu s jinými kovovými díly, dokud nebudou startovací/nabíjecí kabely připojeny u akumulátoru/přípojky pro startování z cizího zdroje.
Startovací/nabíjecí kabely nesmí být v kontaktu s žádnými díly, které se mohou při běžícím motoru pohybovat.
Dávejte pozor, abyste ani Vy, ani akumulátor, nebyli nabiti statickou elektřinou.
Vyhýbejte se ohni a otevřenému světlu.
Nenahýbejte se nad akumulátor.
Při nabíjení: používejte výhradně nabíjecí zařízení zkontrolovaná a schválená pro vozidla Mercedes-Benz a před nabíjením akumulátorů si přečtěte návod k obsluze nabíjecího zařízení.
Při startování z cizího zdroje dodržujte navíc následující body:
Pro startování z cizího zdroje používejte pouze akumulátory s 12V jmenovitým napětím.
Vozidla se nesmí dotýkat.
Vozidla s benzínovým motorem: provádějte startování z cizího zdroje pouze při studeném motoru a studeném výfukovém systému.
Vozidlo s hlavním spínačem akumulátoru:
zkontrolujte, zda je hlavní spínač akumulátoru zasunutý Více. Zabrzděte vozidlo parkovací brzdou.
Vozidla s automatickou převodovkou:
uveďte převodovku do polohy 
. Vozidla s manuální převodovkou:
zařaďte volnoběh. Vypněte zapalování a všechny elektrické spotřebiče.
Otevřete kapotu motoru Více.
Vozidlo s pravostranným řízením: přípojka pro startování z cizího zdroje se může nacházet na druhé straně.
Sejměte kryt z kontaktu PLUS cizího akumulátoru.
Nejprve připojte červenou svorku plusového pólu startovacího/nabíjecího kabelu u kontaktu PLUS cizího akumulátoru.
startovacího/nabíjecího kabelu u kontaktu PLUS cizího akumulátoru. Pomocí 2. červené svorky plusového pólu 
startovacího/nabíjecího kabelu otočte červenou krytku u přípojky pro startování z cizího zdroje 
doprava a posuňte ji zpět.
startovacího/nabíjecího kabelu otočte červenou krytku u přípojky pro startování z cizího zdroje doprava a posuňte ji zpět. Připojte 2. červenou svorku plusového kódu na kontaktu PLUS přípojky pro startování z cizího zdroje .
na kontaktu PLUS přípojky pro startování z cizího zdroje . Při startování z cizího zdroje:
u pomocného vozidla nechte běžet motor ve volnoběžných otáčkách. Nejprve připojte černou svorku minusového pólu 
startovacího/nabíjecího kabelu na minusový pól cizího akumulátoru.
startovacího/nabíjecího kabelu na minusový pól cizího akumulátoru. Připojte 2. černou svorku mínusového pólu 
startovacího/nabíjecího kabelu u ukostřovacího bodu 
Vašeho vozidla (holý kovový díl v motorovém prostoru).
startovacího/nabíjecího kabelu u ukostřovacího bodu Vašeho vozidla (holý kovový díl v motorovém prostoru). Při startování z cizího zdroje:
nastartujte motor Vašeho vozidla. Při nabíjení:
spusťte proces nabíjení. Při startování z cizího zdroje:
nechte motory několik minut běžet. Při startování z cizího zdroje:
před odpojením startovacího kabelu zapněte některý elektrický spotřebič Vašeho vozidla, např. vyhřívání zadního okna nebo osvětlení. Při ukončení procesu startování z cizího zdroje/nabíjení:
Svorky startovacího/nabíjecího kabelu uvolněte v opačném pořadí: napřed 2. černou svorku minusového pólu od ukostřovacího bodu v motorovém prostoru, poté černou svorku minusového pólu od cizího akumulátoru. Následně 2. červenou svorku plusového pólu od kontaktu PLUS přípojky pro startování z cizího zdroje , poté červenou svorku plusového pólu cizího akumulátoru.
od ukostřovacího bodu v motorovém prostoru, poté černou svorku minusového pólu od cizího akumulátoru. Následně 2. červenou svorku plusového pólu od kontaktu PLUS přípojky pro startování z cizího zdroje , poté červenou svorku plusového pólu cizího akumulátoru. Při odpojení 2. červené svorky plusového pólu od přípojky pro startování z cizího zdroje přeskočí červená krytka znovu do své výchozí polohy.
Další informace obdržíte v kvalifikovaném servisu.
Upozornění k elektrickým pojistkám
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody‑ a zranění přetížením vedení
Při manipulaci s vadnými pojistkami, jejich přemosťování nebo výměně za pojistku s vyšším počtem ampérů může dojít k přetížení elektrických vedení.
V důsledku toho může dojít k požáru.
Vyměňujte vadné pojistky vždy za specifikované nové pojistky se správným počtem ampérů.
UPOZORNĚNÍ Poškození použitím nesprávných pojistek
Při použití nesprávných pojistek může dojít k poškození elektrických součástí nebo systémů.
Používejte pouze pojistky schválené společností Mercedes-Benz s předepsanou hodnotou pojistek.
Elektrické pojistky Vašeho vozidla slouží k vypnutí poškozených elektrických obvodů. Aktivovaná pojistka způsobí, že se odpojí následné komponenty a s nimi spojené funkce.
Přepálené pojistky musí být nahrazeny ekvivalentními pojistkami, které jsou rozpoznatelné dle hodnoty jmenovitého proudu a barvy. Schéma obsazení pojistek a další pokyny k elektrickým pojistkám a relé naleznete v doplňku k návodu k obsluze, v části „Obsazení pojistek“.
UPOZORNĚNÍ Poškození nebo funkční porucha způsobená vlhkostí
Vlhkost může vést k poruchám funkce nebo poškození elektrického zařízení.
Při otevřené pojistkové skříňce dbejte na to, aby do ní nepronikla vlhkost.
Při zavírání pojistkové skřínky zajistěte, aby těsnění krytu správně doléhalo na pojistkovou skříňku.
Jestliže se nově vložená pojistka opět přepálí, nechte příčinu diagnostikovat a odstranit v odborném servisu.
Před výměnou pojistky zajistěte následující:
Vozidlo je zajištěno proti rozjetí.
Všechny elektrické spotřebiče jsou vypnuté.
Zapalování je vypnuto.
Upozornění při defektu pneumatiky
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody kvůli pneumatikám bez tlaku
Pneumatika bez tlaku silně narušuje jízdní vlastnosti a také vlastnosti při řízení‑ a brzdné vlastnosti vozidla.
Nejezděte s pneumatikou bez tlaku.
Kolo s pneumatikou bez tlaku vyměňte za náhradní kolo nebo kontaktujte kvalifikovaný servis.
Přehled nářadí na výměnu kola
Potřebným nářadím pro výměnu kola může být například:
zvedák
klíč na kola
Maximální nosnost zvedáku najdete na nálepce na zvedáku.
Zvedák je bezúdržbový. V případě funkční poruchy se obraťte na kvalifikovaný servis.
Vozidla s pohonem zadních kol
Nářadí na výměnu kola najdete v přihrádce nad nástupním schůdkem dveří spolujezdce a v přihrádce v podlaze na straně spolujezdce.
Vozidla s pohonem předních kol
Nářadí pro výměnu kola je za sedadlem.
Přehled povolených metod odtažení
Společnost Mercedes-Benz doporučuje v případě poruchy vozidlo namísto odtahování přepravovat.
UPOZORNĚNÍ Poškození vozidla způsobená neodborným odtažením
Sledujte upozornění a pokyny k odtažení.
UPOZORNĚNÍ Poškození přemisťováním vozidla
Pokud se vozidlo s pohonem předních kol a automatickou převodovkou přemisťuje nebo odtahujete při vypnutém motoru příliš daleko a rychle, může dojít k jeho poškození.
Nepřemisťujte vozidlo dál než 15 m, maximálně rychlostí chůze.
Vozidla s automatickou převodovkou a pohonem zadních kol: v případě poruchy se může automatická převodovka zablokovat v poloze .
Pokud nelze automatickou převodovku uvést do polohy 
, vozidlo přepravte Více. K přepravě vozidla je zapotřebí odtahové vozidlo se zvedacím zařízením.
Vozidla s automatickou převodovkou a pohonem předních kol: v případě poruchy se může automatická převodovka zablokovat v poloze . Parkovací uzávěrku můžete zrušit mechanicky Více.
Pokud nelze automatickou převodovku uvést do polohy , vozidlo přepravte Více. K přepravě vozidla je zapotřebí odtahové vozidlo se zvedacím zařízením.
 Obě nápravy na vozovce |  Zvednutá přední náprava |  Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ano, maximálně 100 km při rychlosti 50 km/h | Ano, maximálně 100 km při rychlosti 50 km/h | Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h |
Obě nápravy na vozovce | Zvednutá přední náprava | Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h | Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h | Ano, když je volant zajištěn pojistkou volantu ve střední poloze |
Obě nápravy na vozovce | Zvednutá přední náprava | Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ne (při vypnutém motoru) Ano (při běžícím motoru), maximálně 5 km při rychlosti 20 km/h | Ano | Ne (při vypnutém motoru) Ano (při běžícím motoru), maximálně 5 km při rychlosti 20 km/h |
Obě nápravy na vozovce | Zvednutá přední náprava | Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h | Ne | Ne |
Odtažení se zvednutou nápravou: odtažení by mělo být provedeno odtahovou službou.