Kui te sõidukit või võtit pikemat aega ei kasuta, võite vastava võtme voolutarvet vähendada. Selleks tuleb võtme funktsioonid välja lülitada.
Võtme patarei märgulamp süttib kaks korda lühidalt ja ühe korra pikalt.
Sõiduki käivitamisel keskkonsooli panipaigas paikneva võtmega lülituvad võtme funktsioonid automaatselt sisse veel.
Nii Mercedes-Benzi appikutsesüsteem kui ka 112-appikutsesüsteem (ELi eCall) aitab lühendada ajavahemikku õnnetuse ja päästeteenistuse õnnetuspaigale saabumise vahel. Nad toetavad asukoha kindlaksmääramist raskesti märgatava õnnetuskoha korral.
Kumbki appikutsesüsteem võib hädaabikõne saata automaatselt veel või saate selle teha käsitsi .
Edastage appikutse ainult enda või teiste inimeste päästmiseks. Appikutset ei tohi teha tõrke vms korral.
SOS NOT READY: süüde ei ole sees või appikutsesüsteemis on tõrge. See ei tähenda, et appikutsesüsteem oleks täielikult toimimast lakanud. Hädaabikõnesid saab teha sellest hoolimata.
Näit puudutab ainult sõidukit ega võta arvesse mobiilsidevõrkude ja Mercedes-Benzi hädaabikeskuse kättesaadavust.
Kui näit SOS NOT READY kustub pärast süüte sisselülitamist, on sõiduki appikutsesüsteem töövalmis.
: näit tuleb ekraanile aktiivse hädaabikõne ajal.
Kui appikutsesüsteemis on tõrge (nt defektne kõlar, mikrofon, turvapadi, SOS-nupp), näitab näidikuploki mitmeotstarbeline ekraan vastavat teadet.
Liiklusõnnetuste või rikete korral näitab päästja multimeediumisüsteemi ekraanil ohutusjuhiseid.
tegevussuunised sõidukist lahkumisel
turvavöö ohutu vabastamine katusele maabumisega õnnetuse korral
rakendunud kaitsesüsteem
saadetud hädaabikõne
teatud rikkeolukorrad
Päästja kasutatavus ja maht võib olenevalt riigist ja sõiduki varustusest erineda.