Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • GLE
  • Linnamaastur
  • 10/2018
app store google play
X

Prindi
Kütusepaagi luugi asukoht

Kui avate või sulgete sõiduki lukustuse võtmega, siis avaneb või sulgub automaatselt ka kütusepaagi luugi lukustus.

Kütusepaagi luugi asukohta näidatakse näidikuplokis. Nool tankuri sümbolil näitab, kummal sõiduki küljel see paikneb:

  • Kütusepaagi luuk asub sõiduki paremal küljel.
  • Kütusepaagi luuk asub sõiduki vasakul küljel.
Seotud teema
Sõiduki tankimine
HOIATUS Kütuse põhjustatud tulekahju‑ ja plahvatusoht

Kütused võivad kergesti süttida.

Kindlasti tuleb vältida suitsetamist, sädemete moodustumist ja lahtise leegi kasutamist.
Enne tankimist ja tankimise ajal tuleb süüde ja eelsoojendusseade välja lülitada (kui on olemas).
HOIATUS Vigastusoht kokkupuutel kütusega

Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.

Kindlasti tuleb vältida kütuse kokkupuudet naha, silmade või riietega ja selle allaneelamist.
Kütuseauru ei tohi sisse hingata.
Lapsed tuleb kütustest eemal hoida.
Hoidke uksed ja aknad tankimise ajal suletuna.

Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:

Peske kütus viivitamatult nahalt seebi ja veega maha.
Kui kütust on sattunud silma, tuleb silmad viivitamatult puhta veega põhjalikult loputada. Pöörduge viivitamatult arsti poole.
Kui kütust on alla neelatud, pöörduge viivitamatult arsti poole. Oksendamist ei tohi esile kutsuda.
Kütusega määrdunud riietus tuleb viivitamatult vahetada.
HOIATUS Tule‑ ja plahvatusoht elektrostaatilise laengu tõttu

Elektrostaatiline laeng võib põhjustada sädemete moodustumist ja kütuseauru süttimist.

Puudutage enne kütusepaagi korgi avamist või tankimispüstoli haaramist sõiduki metallkere.

See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.

Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda.

Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.

HOIATUS Tuleoht kütusesegu tõttu

Diiselmootoriga sõidukid:

Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.

Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.

Ärge kunagi tankige bensiini.
Ärge kunagi segage diislikütuse hulka bensiini.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Bensiinimootoriga sõidukid:

Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult standardile EN 228 vastavat või samaväärset plii- ja väävlivaba kvaliteetkütust.
Oktaaniarvu nõue on kirjas kütusepaagi luugil.

Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑

Mingil juhul ärge tankige jägmisi kütuseid:

  • diislikütust

  • tavalist bensiini, mille oktaaniarv on alla 91 ROZ

  • bensiini, milles on üle 10 % vol etanooli, nt  E15, E20, E85, E100

  • bensiini, milles on üle 3 % vol metanooli, nt  M15, M30

  • metalli sisaldavate lisanditega bensiini

Kui tankisite kogemata vale kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Diiselmootoriga sõidukid:

Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult väävlivaba diislikütust, mis vastab standardile EN 590 või on sellega samaväärne.

Riikides, kus puudub väävlivaba diislikütus, takinge ainult väikese väävlisisaldusega diislikütust, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm.

Mingil juhul ärge tankige jägmisi kütuseid:

  • bensiini

  • laevadiislit

  • kütteõli

  • puhast biodiislit ega taimeõli

  • Petrooleumi ega kerosiini

Kui tankisite kogemata vale kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Bensiinimootoriga sõidukitesse ei tohi tankida diislikütust.
Kui tankisite kogemata vale kütust:

  • Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.

    Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.
Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
SUUNIS Diiselmootoriga sõidukisse ei tohi tankida bensiini.
Kui tankisite kogemata vale kütust:

  • Ärge lülitage süüdet sisse. Muid võib kütus kütusesüsteemi sattuda.

    Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.
Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
SUUNIS Kütusesüsteemi kahjustamise oht kütusepaagi ületäitmise tõttu.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

Kui tankisite liiga palju kütust, nt, katkise tankimispüstoli tõttu:

Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Tankimispüstoli eemaldamisel võib kütus välja pritsida.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Eeltingimused

  • Sõiduki lukustus on avatud.

Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.

Järgige suuniseid töövedelike kohta veel.

Kütusepaagi luuk
Kütusepaagi korgi hoidik
Rehvirõhu tabel
Päästekaardi QR-kood
kütusesordid
Vajutage kütusepaagi luugile .
Keerake kütusepaagi korki vastupäeva ja eemaldage see.
Pange kütusepaagi kork hoidikusse .
Lükake tankimispüstol lõpuni kütusepaagi täiteavasse, kinnitage ja tankige.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

Diiselmootoriga sõidukid: kütusepaagi täiteava on ette nähtud tankimiseks diislikütuse tankuritest.

Diiselmootoriga sõidukid: kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 l diislikütust.

Diiselmootoriga sõidukid: kanistrist järeltankimise korral tuleb kasutada diiselsõidukite jaoks ettenähtud suure läbimõõduga tankimispüstoli otsa. Muidu ei saa tankimispüstoli otsa kütusepaagi täiteavasse lükata.

Pange kütusepaagi kork paagi täiteava peale ja keerake fikseerumiseni päripäeva.
Sulgege paagi luuk.
Seotud teemad
Väärtuste lähtestamine pardaarvuti teekonnamenüüs
Pardaarvuti:
Trip (Teekond)
Lähtestada saab järgmiste funktsioonide väärtusi:

  • päevane läbisõit

  • sõiduarvesti From start (Alates käivitamisest) ja From reset (Alates lähtestamisest)

  • ECO-näit veel

Valige funktsioon, mida soovite lähtestada:
viibake Touch-Controli puuteplaadil vasakul üles või alla.
Vajutage Touch-Controli puuteplaadi vasakpoolset osa.
Valige Yes (Yes) .
Vajutage Touch-Controli puuteplaadi vasakpoolset osa.

Kui vajutate Touch-Controli puuteplaadi vasakpoolset osa kauem, lähtestatakse funktsiooni väärtused kohe.

Seotud teemad
AdBlue® lisamine
SUUNIS Mootorikahjustus kütusele lisatud AdBlue® tõttu
AdBlue®-d ei tohi kütuseanumasse lisada.
Lisage AdBlue®-d ainult AdBlue® anumasse.
Vältige AdBlue® anuma ületäitmist.
SUUNIS Sõiduki salongi määrdumine lekkiva AdBlue® tõttu
Pärast AdBlue® lisamist tuleb täiteanum korralikult sulgeda.
Vältige AdBlue® täiteanumate pidevat transportimist sõidukis.
Eeltingimused

  • Sõiduki lukustus on avatud.

Mitmeotstarbelisele ekraanile tulevad järjest järgmised teated nõudega täita AdBlue® anum:

  • Refill AdBlue See Owner’s Manual (Lisage AdBlue'd, vt kasutusjuhendit) . AdBlue® anum on reservitasemeni tühjenenud.

  • Refill AdBlue No start in XXX km  (Lisage AdBlue'd, XXX km pärast ei saa käivitada) . Saate sõita veel näidatud vahemaa. Lisage viivitamata AdBlue®-d.

  • Top up AdBlue Perf. reduced: XXX km/h  No start in XXX km  (Lisa AdBlue'd Võimsus vähenenud: XXX km/h Ei käivitu XXX km pärast) Te saate sõidukiga sõita veel ainult näidatud kiirusel ja läbida näidatud teekonna. Lisage viivitamata AdBlue®-d.

  • Refill AdBlue Eng. start not possible (Lisage AdBlue'd,käivitada pole võimalik) . Sõidukit ei saa enam käivitada.

Te saate AdBlue® jääkläbisõitu ja täitetaset kuvada mitmeotstarbelisel ekraanil veel.

Kuvatud AdBlue® jääkläbisõit sõltub oluliselt sõiduviisist ja kasutustingimustest. Seepärast võib tegelik jääkläbisõit antud jääkläbisõidust erineda.

AdBlue® anuma korgi avamine
Vajutage kütusepaagi luugi tagumisele osale .
Keerake AdBlue® mahutikorki vastupäeva ja eemaldage see.

Saate AdBlue® anuma korgi kinnitada ka kütusepaagi luugi liigendil oleva kütusepaagi korgi hoidiku külge.

AdBlue® täitekanistri ettevalmistamine
Keerake AdBlue® täitekanistri kork lahti.
Keerake ühekordselt kasutatav voolik käega tugevalt AdBlue® täitekanistri avale.
AdBlue® lisamine
Keerake ühekordselt kasutatav voolik käega tugevalt sõiduki täiteavale.
Tõstke AdBlue® täitekanister üles ja kallutage seda.

Kui AdBlue® anum on täielikult täidetud, lõpeb täitmine.

AdBlue® täitekanistrit on võimalik pooltühjana eemaldada.

Keerake ühekordselt kasutatav voolik ja AdBlue® täitekanister vastupidises järjekorras küljest ära ja sulgege ava.
Pange AdBlue® paagi kork peale ja keerake paremale.
Sulgege paagi luuk.
Lülitage süüde vähemalt 60 sekundiks sisse.

Kui tühja AdBlue® anuma tõttu ei olnud sõiduki käivitamine enam võimalik, võtab nüüd kuni 60 sekundit aega, enne kui lisamine on tuvastatud.

Käivitage sõiduk.

Vältige AdBlue® täiteanuma pidevat hoidmist sõidukis.

Seotud teemad
Klaasipesuri paagi täitmine
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade detailide tõttu

Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt  mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.

Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult alljärgnevalt kirjeldatud detaile.
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.

Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu

Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.

Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
Hoidke servast ja eemaldage täiteava kork .
Lisage klaasipesuvedelikku.
Seotud teema
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine (MAGIC VISION CONTROL)
Klaasipuhasti hoobade liigutamine vahetamisasendisse
Lülitage süüde välja.
Vajutage umbes 15 sekundi jooksul lülitushooval olevat nuppu veel.

Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.

Klaasipuhasti harjade äravõtmine
Klaasipuhasti harja seadmine eemaldamisasendisse:
hoidke ühe käega klaasipuhasti hoovast kinni. Teise käega pöörake klaasipuhasti harja noole suunas üle takistuse.

Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.

Klaasipuhasti harja äravõtmine:
vajutage vabastusnuppu , tõmmake klaasipuhasti hari noole suunas välja ja eemaldage.
Klaasipuhasti harjade paigaldamine
Lükake uus klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub.
Lükake klaasipuhasti hari noole suunas üle takistuse klaasipuhasti hoovale.

Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.

Pöörake klaasipuhasti hoob tagasi vastu esiklaasi.
Seotud teema
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral

Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.

Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Klaasipuhasti hoobade liigutamine vahetamisasendisse
Lülitage süüde sisse ja kohe uuesti välja.
Vajutage umbes 15 sekundi jooksul umbes kolm sekundit kombilüliti nuppu veel.

Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.

Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
Järgige teavet hooldusnäidu kohta.
Hooldusnäit
Tõmmake hooldusnäidu kaitsekile äsja paigaldatud klaasipuhasti harjade otstelt ära.

Kui hooldusnäidu värvus muutub mustast kollaseks, tuleb klaasipuhasti harjad välja vahetada.

Värvuse muutumise kestus oleneb kasutustingimustest.

Seotud teema
Mootoriõli taseme vaatamine näidikuplokilt

Mootoriõli tase tuvastatakse sõidu ajal. Tavalise sõiduviisi korral võib mootoriõli taseme tuvastamine kesta kuni 30 minutit, aktiivse sõiduviisi korral isegi kauem.

Selleks, et saada tulemus võimalikult kiiresti, tuleb:

  • hoida mootor soe;

  • jätta sõiduk tasasele pinnale seisma;

  • lasta mootoril tühikäigul töötada.

Pardaarvuti:
Service (Hooldus)
Engine oil level: (Mootoriõli tase:)
Kuvatakse üks järgmistest teadetest:
Engine oil level Measuring now (Mootoriõli tase. Toimub mõõtmine) : mootoriõli taset ei ole veel mõõdetud või salvestatud väärtus puudub (nt kapoti avamise tõttu). Korrake päringut pärast kuni 30-minutilist sõitu.
Engine oil level Correct measurement only if vehicle is on level ground (Mootori õlitase Täpne mõõtmine kui sõiduk on tasasel pinnal.) : jätke sõiduk mootoriõli taseme kontrollimiseks tasasele pinnale seisma.
Engine oil level OK (Mootoriõli tase OK) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on roheline ning see on märgistuste „min“ ja „max“ vahel: õlitase on korras.
Engine oil level Add 1,0 l  ( Mootoriõli tase. Lisage 1,0 l) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on oranž ning on märgistusest „min“ allpool: tuleb lisada: 1 l mootoriõli.
Reduce engine oil level (Vähendage mootoriõli taset) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on oranž ning see on märgistusest „max“ ülevalpool: laske liigne mootoriõli välja. Pöörduge volitatud töökoja poole.
For engine oil level turn on ignition (Mootoriõli taseme jaoks lülitage süüde sisse) : lülitage süüde mootoriõli taseme kontrollimiseks sisse.
Engine oil level System inoperative (Mootoriõli tase. Süsteem ei tööta) : andur on rikkis või ühendamata. Pöörduge volitatud töökoja poole.
Engine oil level System currently unavail. (Mootoriõli tase. Süsteem hetkel ei tööta.) : töötingimused mootoriõli taseme mõõtmiseks pole täidetud.

  • Sulgege kapott.

  • Käivitage mootor.

  • Hoidke mootor soe.

Seotud teema
Sõiduki pesulas pesemise suunised
HOIATUS Õnnetusoht vähenenud pidurdusvõime tõttu pärast sõiduki pesemist

Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.

Pärast sõiduki pesemist pidurdage ettevaatlikult, arvestades liikluses toimuvaga, kuni on taastunud pidurite täielik pidurdusvõime.
Sõiduki kahjustamise vältimiseks järgige pesula kasutamisel järgmist:

  • pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud.

  • 360°-kaamera või tagurduskaamera on välja lülitatud.

  • küljeaknad ja katuseluuk on täielikult suletud.

  • tuulutuse ventilaator ja soojendus on välja lülitatud

  • klaasipuhasti lüliti peab olema asendis

  • Võti on vähemalt 3 m sõidukist eemal, muidu võib tagaluuk juhuslikult avaneda.

  • pukseerimisseadmega pesula kasutamise korral peab olema sisse lülitatud tühikäik

Pukseerimisseadmega pesula kasutamine: kui tahate pesemise ajaks sõidukist lahkuda, jälgige, et võti oleks sõidukis. Muidu võib käik automaatselt sisse lülituda.

Et vältida triipude tekkimist ja vähendada klaasipuhasti müra, eemaldage pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhasti harjade kummidelt vaha.