Automaatse tanklaotsingu alustamine
Eeltingimused
Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud
veel.
Sõiduolukord
Toimub sihtkohta juhatamine. Kütusepaagi täitetase on jõudnud kütusevaruni.
Näidatakse teadet Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations? (Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations?) .
Valige Yes
(Jah)
.
Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja sõiduki praeguse asukoha ümbruses.
Valige tankla.
Näidatakse tankla aadressi.
Kui sihtkohta juhatamine ei ole aktiivne, valige Start route guidance
(Alusta sihtkohta juhatamist)
.
Valitud tankla määratakse sihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
või
Kui sihtkohta juhatamine on aktiivne, valige Start new route guidance
(Alusta uut sihtkohta juhatamist)
või Set as next intermediate destination
(Set as next intermediate destination)
.
Start new route guidance (Alusta uut sihtkohta juhatamist) : valitud tankla määratakse uueks sihtkohaks. Eelmised sihtkohad ja vahesihtkohad kustutatakse. Algab tanklasse juhatamine.
Set as next intermediate destination (Set as next intermediate destination) : valitud tankla määratakse järgmiseks vahesihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Kui on juba olemas neli vahesihtkohta:
valige päringus Yes
(Jah)
. Valitud tankla kantakse vahesihtkohtade menüüs kohale 1. Vahesihtkoht 4 kustutatakse. Algab sihtkohta juhatamine.
Sõiduki tankimine
HOIATUS Kütuse põhjustatud tulekahju‑ ja plahvatusoht
Kütused võivad kergesti süttida.
Kindlasti tuleb vältida suitsetamist, sädemete moodustumist ja lahtise leegi kasutamist.
Enne tankimist ja tankimise ajal tuleb süüde ja eelsoojendusseade välja lülitada (kui on olemas).
HOIATUS Vigastusoht kokkupuutel kütusega
Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.
Kindlasti tuleb vältida kütuse kokkupuudet naha, silmade või riietega ja selle allaneelamist.
Kütuseauru ei tohi sisse hingata.
Lapsed tuleb kütustest eemal hoida.
Hoidke uksed ja aknad tankimise ajal suletuna.
Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:
Peske kütus viivitamatult nahalt seebi ja veega maha.
Kui kütust on sattunud silma, tuleb silmad viivitamatult puhta veega põhjalikult loputada. Pöörduge viivitamatult arsti poole.
Kui kütust on alla neelatud, pöörduge viivitamatult arsti poole. Oksendamist ei tohi esile kutsuda.
Kütusega määrdunud riietus tuleb viivitamatult vahetada.
HOIATUS Tule‑ ja plahvatusoht elektrostaatilise laengu tõttu
Elektrostaatiline laeng võib põhjustada sädemete moodustumist ja kütuseauru süttimist.
Puudutage enne kütusepaagi korgi avamist või tankimispüstoli haaramist sõiduki metallkere.
See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.
Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda.
Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu
Bensiinimootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Tankige ainult standardile EN 228 vastavat või samaväärset plii- ja väävlivaba kvaliteetkütust.
Oktaaniarvu nõue on kirjas kütusepaagi luugil.
Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑
Mingil juhul ärge tankige jägmisi kütuseid:
diislikütust
tavalist bensiini, mille oktaaniarv on alla 91 ROZ
bensiini, milles on üle 10 % vol etanooli, nt E15, E20, E85, E100
bensiini, milles on üle 3 % vol metanooli, nt M15, M30
metalli sisaldavate lisanditega bensiini
Kui tankisite kogemata vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
MÄRKUS Bensiinimootoriga sõidukitesse ei tohi tankida diislikütust.
Juhul, kui tankisite kogemata valet kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
MÄRKUS Kütusesüsteemi kahjustamise oht kütusepaagi ületäitmise tõttu.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
MÄRKUS Tankimispüstoli eemaldamisel võib kütus välja pritsida.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Eeltingimused
Sõiduki lukustus on avatud veel.
Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Järgige suuniseid töövedelike kohta veel.
Vajutage kütusepaagi luugi tagumisele osale .
. Keerake kütusepaagi korki vastupäeva ja eemaldage see.
Pange kütusepaagi kork hoidikusse .
. Lükake tankimispüstol lõpuni kütusepaagi täiteavasse, kinnitage ja tankige.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Pange kütusepaagi kork paagi täiteava peale ja keerake fikseerumiseni päripäeva.
Sulgege paagi luuk.
luuk. Väärtuste lähtestamine pardaarvuti teekonnamenüüs
Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veel.
Lähtestada saab järgmiste funktsioonide väärtusi:
päevane läbisõit
sõiduarvesti From start (Alates käivitamisest) ja From reset (Alates lähtestamisest)
Valige funktsioon, mida soovite lähtestada, nii.
Viibake vasakpoolsel Touch-Controli puuteplaadil üles või alla. Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.
Valige Yes
(Jah)
.
Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.
Kui vajutate vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati kauem, lähtestatakse funktsiooni väärtused kohe.
Klaasipesuri paagi täitmine
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade osade tõttu
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult järgmisi osi.
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
Hoidke servast ja eemaldage täiteava kork .
. Lisage klaasipesuvedelikku.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Klaasipuhasti hoobade liigutamine vahetamisasendisse
Lülitage süüde sisse ja kohe uuesti välja.
Vajutage ligikaudu 15 sekundi jooksul umbes kolm sekundit kombilüliti nuppu 
veel.
veel. Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.
Klaasipuhasti harjade äravõtmine
Pöörake klaasipuhasti hoovad esiklaasist eemale.
Seadke klaasipuhasti hari risti.
Tõmmake klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoova hoidikust välja.
Klaasipuhasti harjade paigaldamine
Lükake uus klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoova hoidikusse.
Keerake klaasipuhasti hari klaasipuhasti hoovaga paralleelseks.
Pöörake klaasipuhasti hoob vastu esiklaasi.
Mootoriõli taseme mõõtmine õlimõõtevardaga
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade osade tõttu
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult järgmisi osi.
Sooja mootori korral on enne õlitaseme kontrollimist ooteaeg 2 minutit.
Jätke sõiduk tasasel pinnal seisma.
Tõmmake õlimõõtevarras välja ja pühkige puhtaks.
välja ja pühkige puhtaks. Lükake õlimõõtevarras aeglaselt piirikuni juhttorusse ja tõmmake kolmesekundi pärast välja.
aeglaselt piirikuni juhttorusse ja tõmmake kolmesekundi pärast välja. Võimalikud on järgmised mõõtmistulemused:
Õlitase on korras: Õlitase on
ja vahel. Õlitase liiga madal: Õlitase on
juures või alla selle. Õlitase on liiga kõrge: Õlitase on üle
.
Kui õlitase on liiga madal, lisage 1 l mootoriõli.
Kui õlitase on liiga kõrge, laske liigne mootoriõli välja. Pöörduge volitatud töökoja poole.
Sõiduki pesulas pesemise märkused
HOIATUS Õnnetusoht vähenenud pidurdusvõime tõttu pärast sõiduki pesemist
Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.
Pärast sõiduki pesemist pidurdage ettevaatlikult, arvestades liikluses toimuvaga, kuni on taastunud pidurite täielik pidurdusvõime.
SUUNIS Kahjustus sobimatu autopesula tõttu
Enne autopesulasse sisenemist veenduge, et pesula mõõtmed vastaksid sõiduki mõõtmetele.
Veenduge, et auto alaosa ja pesula juhtsiinide vahel oleks piisavalt kliirensit.
Veenduge, et pesula läbipääsu laius, eriti juhtsiini laius, oleks piisav.
Sõiduki kahjustamise vältimiseks järgige pesula kasutamisel järgmist:
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud.
Aktiivne aerodünaamiline profiil on täielikult alla lastud.
Küljeaknad peavad olema täielikult suletud.
Tuulutuse ventilaator ja soojendus on välja lülitatud.
Klaasipuhasti lüliti peab olema asendis
. Võti on vähemalt 3 m sõidukist eemal, muidu võib tagaluuk juhuslikult avaneda.
Pukseerimisseadmega pesula kasutamise korral peab olema sisse lülitatud tühikäik
.
Pukseerimisseadmega pesula kasutamine: kui tahate pesemise ajaks sõidukist lahkuda, jälgige, et võti oleks sõidukis. Muidu võib käigukangi parkimisasend 
automaatselt sisse lülituda.
Et vältida triipude tekkimist ja vähendada klaasipuhasti müra, eemaldage pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhastiharjade kummidelt vaha.