Ohutulede sisse- ja väljalülitamine
Vajutage nuppu 
.
. Ohutuled lülituvad järgmistes olukordades automaatselt sisse.
Turvapadi on avanenud.
Sõidukit pidurdatakse tugevalt kuni peatumiseni, kui kiirus ületab 70 km/h.
Hilisema taaskäivitamise korral lülituvad ohutuled umbes kiirusel 10 km/h automaatselt välja. Ohutuled saate välja lülitada ka nupuga .
Tulekustuti väljavõtmine
HOIATUS Õnnetusoht õigesti kinnitamata tulekustuti tõttu juhi jalaruumis.
Tulekustuti juhi jalaruumis võib takistada pedaali vajutamist või blokeerida allavajutatud pedaaili.
See vähendab sõiduki kasutus-‑ ja liiklusohutust.
Lisaks võib tulekustuti juhi jalaruumis ringi liikuda ja juhti või teisi reisijaid vigastada.
Hoiustage ja kinnitage tulekustuti alati kindlalt hoidikusse.
Sõidu ajal ärge tulekustutit välja võtke.
Vasakpoolse rooliga sõidukid: tõmmake aasa ülespoole.
ülespoole. Parempoolse rooliga sõidukid: tõmmake aasa allapoole.
allapoole. Võtke tulekustuti 
välja.
välja. Ohutusvesti väljavõtmine
Ohutusvestid asuvad esiuste panipaikades .
Väljavõtmine:
võtke ohutusvesti hoiutasku koos ohutusvestiga välja. Avage ohutusvesti hoiutasku ja võtke ohutusvest välja.
Ametlikes standardites kindlaksmääratud nõuded on vaid siis täidetud, kui ohutusvest on õige suurusega ja see on täielikult suletud.
Ohutusvest tuleb järgmisel juhtudel välja vahetada.
Helkurribad on kahjustatud või määrdunud.
Maksimaalne lubatud pesukordade arv on ületatud.
Fluorestseeruvad omadused on halvenenud.
Ohukolmnurga väljavõtmine
Eemaldage kinnitusribad .
. Võtke ohukolmnurk välja.
välja. Esmaabikomplekti ülevaade
Rattavahetuskomplekt asub pakiruumis, vasakul riiulil, hooldusluugi taga. Rattavahetuskomplektiga sõidukite esmaabikomplekt asub pakiruumis.
Päästekaardi QR-koodid
QR-koodid on kinnitatud kütusepaagi luugile ja sõiduki vastasküljel B-piilarile. Õnnetuse korral saavad päästeteenistused QR-koodi abil teie sõiduki vastava päästekaardi kiiresti kindlaks teha. Kehtiv päästekaart sisaldab kompaktsel kujul teie sõiduki tähtsaimat teavet, nt elektrijuhtmete paigutust.
Lisateavet leiate veebiaadressilt Mercedes-Benzi veebileht - päästekaart.
Käivitusabi ja 12‑V‑aku laadimine
Eeltingimused
Sõiduk on elektrilise seisupiduriga fikseeritud.
Automaatkäigukastiga sõidukid: käiguvalits on asendis
. Süüde ja kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Kapott on avatud.
Mootoriruum (näide)
Lükake plussklemmi katet käivitusabi tugipunktil noole suunas.
katet käivitusabi tugipunktil noole suunas. Ühendage oma sõiduki plussklemm ja abiaku plussklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Alustage seejuures oma sõiduki plusskontaktist .
ja abiaku plussklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Alustage seejuures oma sõiduki plusskontaktist . Käivitusabi korral:
laske abistava sõiduki mootoril tühikäigul töötada. Ühendage abiaku miinusklemm ja oma sõiduki maandusklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Ühendage esimesena abiaku.
käivitusabi-/laadimiskaabliga. Ühendage esimesena abiaku. Käivitusabi korral:
käivitage oma sõiduki mootor. Laadimise korral:
alustage laadimist. Käivitusabi korral:
laske mootoritel mõni minut töötada. Käivitusabi korral:
lülitage enne käivitusabikaabli lahtiühendamist mõni oma sõiduki elektritarviti, nt tagaakna soojendus või valgustus sisse. Kui käivitusabi ja laadimine on lõpetatud, sooritage järgmised sammud:
Lahutage käivitusabi-/laadimiskaabel kõigepealt maandusklemmist ja abiaku miinusklemmist, seejärel plussklemmist ja abiaku plussklemmist. Seejuures alustage iga kord oma sõiduki klemmidest.
ja abiaku miinusklemmist, seejärel plussklemmist ja abiaku plussklemmist. Seejuures alustage iga kord oma sõiduki klemmidest. Pärast käivitusabi-/laadimiskaabli eemaldamist sulgege plussklemmi kate .
kate . Täpsemat teavet saab volitatud eritöökojast.
Suunised elektrisüsteemi kaitsmete kohta
HOIATUS Õnnetus‑ ja vigastusoht ülekoormatud juhtmete tõttu
Kui kasutate või sildate defektset elektrikaitset või asendate selle suurema ampriarvuga kaitsmega, võib tekkida elektrijuhtmete ülekoormus.
See võib põhjustada tulekahju.
Asendage defektsed kaitsmed alati õige amprite arvuga uute kaitsmetega.
SUUNIS Kahjustamisoht valede kaitsmete korral
Valede kaitsmete tõttu võivad elektrilised seadmeosad või süsteemid kahjustada saada või see võib nende talitlust tugevalt piirata.
Kasutage ainult Mercedes-Benzi poolt heaks kiidetud ja asjakohase kaitsmeväärtusega kaitsmeid.
Läbipõlenud kaitsmed tuleb asendada samaväärsete kaitsmetega, mis on äratuntavad värvi ja kaitsme suuruse järgi. Kaitsmete väärtusi ja muud olulist teavet lugege kaitsmete paigutusskeemilt.
Kaitsmete paigutusskeem: kaitsmekarbil pakiruumis veel.
SUUNIS Kahjustus või talitlustõrge niiskuse tõttu
Niiskuse tõttu võib elektrisüsteemis tekkida talitustõrkeid või kahjustusi.
Avatud kaitsmekarbi korral jälgige, et niiskus ei saaks kaitsmekarpi tungida.
Kaitsmekarpi sulgedes veenduge, et katte tihend oleks õigesti vastu kaitsmekarpi.
Kui äsjapaigaldatud kaitse uuesti läbi põleb, laske põhjus volitatud töökojas kindlaks teha ja kõrvaldada.
Enne kaitsmete vahetamist kontrollige järgmist:
sõiduki veeremahakkamine on tõkestatud;
Kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Süüde on välja lülitatud.
Suunised rehvikahjustuse korral
HOIATUS Õnnetusoht tühja rehvi tõttu
Tühi rehv halvendab oluliselt sõiduomadusi ning sõiduki roolimis‑ ja pidurdusomadusi.
Muud kui mittepurunevad rehvid:
Tühja rehviga sõitmine on keelatud.
Asendage tühi rehv viivitamatult ajutise varuratta‑ või varurattaga või pöörduge volitatud töökoja poole.
Mittepurunevad rehvid:
Järgige teavet ja hoiatusi MOExtended-rehvide (mittepurunevate rehvide) kohta.
Sõiduki varustusest olenevalt on teil rehvikahjustuse korral järgmised võimalused:
MOExtended-rehvidega sõidukid: piiratud edasisõitmine on võimalik. Seejuures tuleb järgida MOExtended-rehvide (mittepurunevate rehvide) suuniseid veel.
TIREFITi komplektiga sõidukid: saate rehvi piiratud edasisõitmiseks parandada. Kasutage selleks TIREFITi komplekti veel.
Mercedes me connectiga sõidukid: rehvikahjustuse korral saate teha rikkeabikõne veel.
Kõik sõidukid: vahetage ratas veel.
Rattavahetuskomplekti ülevaade
Rattavahetuskomplekt ei kuulu sõidukite varustusse, välja arvatud mõnes riigis müüdavatel variantidel. Küsige volitatud töökojast, milline rattavahetuskomplekt on ratta vahetamiseks vajalik ja sõiduki jaoks lubatud.
Vajalikku rattavahetuskomplekti võivad kuuluda näiteks:
Tungraud
tõkisking;
rattavõti;
tsentreerimispolt.
Tungraud kaalub umbes 1,2 kg.
Tungraua maksimaalse kandekoormuse leiate tungraual asuvalt kleebiselt.
Tungrauda ei pea hooldama. Talitlustõrke korral pöörduge volitatud töökoja poole.
Rattavahetuskomplekt asub pakiruumis, vasakul riiulil hooldusluugi taga.
Kokkupööratava tõkiskinga ülesseadmine
TIREFITi komplekti hoiukoht
TIREFIT-i komplekt asub pakiruumis vasakul pool olevas laoruumis tööklapi taga .
Võimsusklassi (VK) ja/või elektriandmed leiate rehvitäitekompressori tagaküljelt:
VK3 – 12 V / 20 A, 240 W, 1 kg
Rehvitäitekompressorist umbes 1 m kaugusel ja maapinnast umbes 1,6 m kõrgusel on müratase järgmine:
Kohtmüratase LPA 83 dB (A)
Helivõimsustase LWA 91 dB (A)
Rehvitäitekompressorit ei pea hooldama. Talitlustõrke korral pöörduge volitatud töökoja poole.
Mõlema sillaga mahatoetuva sõiduki pukseerimine
Järgida tuleb suuniseid lubatud pukseerimisviiside kohta veel.
Kontrollige, et aku on ühendatud ja laetud.
Kui aku on tühjenenud, järgige järgmisi punkte:
Mootorit ei saa käivitada.
Elektrilist seisupidurit ei saa enam vabastada ega rakendada.
Automaatkäigukastiga sõidukid: automaatkäigukasti ei saa asendisse
ega seada
Automaatkäigukastiga sõidukid: kui automaatkäigukasti ei saa asendisse seada või kui näidikuploki mitmeotstarbeline ekraan ei näita mitte midagi, tuleb sõidukit transportida veel. Sõiduki transportimiseks on vaja tõstukiga puksiirsõidukit.
SUUNIS kahjustuste oht liiga kiire või liiga kaugele pukseerimise korral
Liiga kiire või liiga kaugele pukseerimine võib kahjustada jõuülekannet.
Pukseerimiskiirus ei tohi olla suurem kui 50 km/h.
Pukseerimiskaugus ei tohi olla suurem kui 50 km.
HOIATUS Õnnetusoht liiga suure massiga sõiduki pukseerimise korral
Kui käimatõmmatav või pukseeritav sõiduk on teie sõiduki lubatud täismassist raskem, siis võib ette tulla järgmist::
Puksiiraas rebitakse välja.
Autorong hakkab vänderdama ja võib isegi ümber minna.
Pukseeritava või käimatõmmatava sõiduki mass ei tohi ei ületada veduki lubatud täismassi.
Pukseeritava või käimatõmmatava sõiduki lubatud täismass ei tohi ületada vedava sõiduki lubatud täismassi.
Lubatud täismassi andmed on näidatud konkreetse sõiduki tüübisildil veel.
Automaatkäigukastiga sõidukid: juhi- ega kõrvalust ei tohi avada, sest automaatkäigukast lülitub sel juhul automaatselt asendisse .
. Paigaldage puksiiraas veel.
Kinnitage pukseerimisseadis.
märkus Pukseerimisseadise valest kinnitusest tingitud kahjustus
Pukseerimistrossi või jäika ühenduslüli võib kinnitada ainult puksiiraasa külge.
Lülitage automaatne lukustus välja veel.
HOLD-funktsiooni ei tohi sisse lülitada.
Lülitage aktiivne pidurdusabisüsteem välja veel.
Automaatkäigukastiga sõidukid: seadke automaatkäigukast asendisse .
. Vabastage elektriline seisupidur.
HOIATUS Õnnetusoht ohutust tagavate funktsioonide piiratuse tõttu pukseerimisel
Ohutuse jaoks olulisi funktsioone saab järgmistes olukordades kasutada piiratult või üldse mitte. Kui:
süüde on välja lülitatud;
esineb pidurisüsteemi või roolivõimendi tõrge;
esineb toitesüsteemi või pardavõrgu tõrge.
Sõiduki pukseerimisel võib seetõttu rooli keeramiseks ja pidurdamiseks vaja minna palju rohkem jõudu.
Kasutage jäika ühenduslüli.
Kontrollige enne pukseerimist, et rool liigub vabalt.
SUUNIS kahjustuste oht liiga suure veojõu korral
Tõukeline kohaltvõtt võib liiga suure veojõu korral sõidukit kahjustada.
Hakake liikuma aeglaselt ja sujuvalt.