Mercedes-Benz

Prindi

Sõiduki tankimine

HOIATUS Kütuse põhjustatud tulekahju‑ ja plahvatusoht

Kütused võivad kergesti süttida.

Kindlasti tuleb vältida suitsetamist, sädemete moodustumist ja lahtise leegi kasutamist.

Enne tankimist ja tankimise ajal tuleb süüde ja eelsoojendusseade välja lülitada (kui on olemas).

HOIATUS Vigastusoht kokkupuutel kütusega

Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.

Kindlasti tuleb vältida kütuse kokkupuudet naha, silmade või riietega ja selle allaneelamist.

Kütuseauru ei tohi sisse hingata.

Lapsed tuleb kütustest eemal hoida.

Hoidke uksed ja aknad tankimise ajal suletuna.

Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:

Peske kütus viivitamatult nahalt seebi ja veega maha.

Kui kütust on sattunud silma, tuleb silmad viivitamatult puhta veega põhjalikult loputada. Pöörduge viivitamatult arsti poole.

Kui kütust on alla neelatud, pöörduge viivitamatult arsti poole. Oksendamist ei tohi esile kutsuda.

Kütusega määrdunud riietus tuleb viivitamatult vahetada.

HOIATUS Tule‑ ja plahvatusoht elektrostaatilise laengu tõttu

Elektrostaatiline laeng võib põhjustada sädemete moodustumist ja kütuseauru süttimist.

Puudutage enne kütusepaagi korgi avamist või tankimispüstoli haaramist sõiduki metallkere.

See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.

Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda.

Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.

HOIATUS Tuleoht kütusesegu tõttu

Diiselmootoriga sõidukid:

Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.

Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.

Ärge kunagi tankige bensiini.

Ärge kunagi segage diislikütuse hulka bensiini.

SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Bensiinimootoriga sõidukid:

Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult standardile EN 228 vastavat või samaväärset plii- ja väävlivaba kvaliteetkütust.

Oktaaniarvu nõue on kirjas kütusepaagi luugil.

Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑

Mingil juhul ärge tankige jägmisi kütuseid:

diislikütust
tavalist bensiini, mille oktaaniarv on alla 91 ROZ
bensiini, milles on üle 10 % vol etanooli, nt E15, E20, E85, E100
bensiini, milles on üle 3 % vol metanooli, nt M15, M30
metalli sisaldavate lisanditega bensiini

Kui tankisite kogemata vale kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.

SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Diiselmootoriga sõidukid:

Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult väävlivaba diislikütust, mis vastab standardile EN 590 või on sellega samaväärne.

Riikides, kus puudub väävlivaba diislikütus, takinge ainult väikese väävlisisaldusega diislikütust, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm.

Mingil juhul ärge tankige jägmisi kütuseid:

bensiini
laevadiislit
kütteõli
puhast biodiislit ega taimeõli
Petrooleumi ega kerosiini

Kui tankisite kogemata vale kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.

SUUNIS Bensiinimootoriga sõidukitesse ei tohi tankida diislikütust.

Kui tankisite kogemata vale kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.

Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.

SUUNIS Diiselmootoriga sõidukisse ei tohi tankida bensiini.

Kui tankisite kogemata vale kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse. Muid võib kütus kütusesüsteemi sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.

Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.

SUUNIS Kütusesüsteemi kahjustamise oht kütusepaagi ületäitmise tõttu.

Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

SUUNIS Tankimispüstoli eemaldamisel võib kütus välja pritsida.

Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

Eeltingimused

Sõiduk või kütusepaagi luuk on lukust lahti veel.
Enne tankimist lasti kütusepaagist rõhk välja (olenevalt seadmest ja riigist).

Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.

Järgige suuniseid töövedelike kohta veel.

Rõhu alandamine paagis

Tõmmake nuppu

Märgulamp vilgub ja mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Please wait Depressurising tank (Palun oodake. Paagist lastakse rõhku välja) .

Kui kütusepaagi luuk on avatud, siis põleb märgulamp pidevalt.

Mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Tank is depressurised Ready for refuelling (Paagist on rõhk välja lastud. Valmis tankimiseks) .

Järgmistel juhtudel esineb töötõrge:

Märgulamp hakkab vilkuma ja kustub seejärel.
Mootori diagnostika kollane hoiatuslamp põleb.

Kütusepaagi luuk võib olla avatud kuni 15 minutit.

Kütusepaagi luuk

Kütusepaagi korgi hoidik

Rehvirõhu tabel

Päästekaardi QR-kood

kütusesordid

Vajutage kütusepaagi luugi tagumisele osale

Keerake kütusepaagi korki vastupäeva ja eemaldage see.

Pange kütusepaagi kork hoidikusse

Lükake tankimispüstol lõpuni kütusepaagi täiteavasse, kinnitage ja tankige.

Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

Diiselmootoriga sõidukid: kütusepaagi täiteava on ette nähtud tankimiseks diislikütuse tankuritest.

Diiselmootoriga sõidukid: kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 l diislikütust.

Diiselmootoriga sõidukid: kanistrist järeltankimise korral tuleb kasutada diiselsõidukite jaoks ettenähtud suure läbimõõduga tankimispüstoli otsa. Muidu ei saa tankimispüstoli otsa kütusepaagi täiteavasse lükata.

Pange kütusepaagi kork paagi täiteava peale ja keerake fikseerumiseni päripäeva.

Sulgege paagi luuk.