Automaatse tanklaotsingu alustamine
Eeltingimused
Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud
veel.
Sõiduolukord
Toimub sihtkohta juhatamine. Kütusepaagi täitetase on jõudnud kütusevaruni.
Näidatakse teadet Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations? (Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations?) .
Valige Yes
(Jah)
.
Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja sõiduki praeguse asukoha ümbruses.
Valige tankla.
Näidatakse tankla aadressi.
Kui sihtkohta juhatamine ei ole aktiivne, valige Start route guidance
(Alusta sihtkohta juhatamist)
.
Valitud tankla määratakse sihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
või
Kui sihtkohta juhatamine on aktiivne, valige Start new route guidance
(Alusta uut sihtkohta juhatamist)
või Set as next intermediate destination
(Set as next intermediate destination)
.
Start new route guidance (Alusta uut sihtkohta juhatamist) : valitud tankla määratakse uueks sihtkohaks. Eelmised sihtkohad ja vahesihtkohad kustutatakse. Algab tanklasse juhatamine.
Set as next intermediate destination (Set as next intermediate destination) : valitud tankla määratakse järgmiseks vahesihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Kui on juba olemas neli vahesihtkohta:
valige päringus Yes
(Jah)
. Valitud tankla kantakse vahesihtkohtade menüüs kohale 1. Vahesihtkoht 4 kustutatakse. Algab sihtkohta juhatamine.
Sõiduki tankimine
HOIATUS Kütuse põhjustatud tulekahju‑ ja plahvatusoht
Kütused võivad kergesti süttida.
Kindlasti tuleb vältida suitsetamist, sädemete moodustumist ja lahtise leegi kasutamist.
Enne tankimist ja tankimise ajal tuleb süüde ja eelsoojendusseade välja lülitada (kui on olemas).
HOIATUS Vigastusoht kokkupuutel kütusega
Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.
Kindlasti tuleb vältida kütuse kokkupuudet naha, silmade või riietega ja selle allaneelamist.
Kütuseauru ei tohi sisse hingata.
Lapsed tuleb kütustest eemal hoida.
Hoidke uksed ja aknad tankimise ajal suletuna.
Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:
Peske kütus viivitamatult nahalt seebi ja veega maha.
Kui kütust on sattunud silma, tuleb silmad viivitamatult puhta veega põhjalikult loputada. Pöörduge viivitamatult arsti poole.
Kui kütust on alla neelatud, pöörduge viivitamatult arsti poole. Oksendamist ei tohi esile kutsuda.
Kütusega määrdunud riietus tuleb viivitamatult vahetada.
HOIATUS Tule‑ ja plahvatusoht elektrostaatilise laengu tõttu
Elektrostaatiline laeng võib põhjustada sädemete moodustumist ja kütuseauru süttimist.
Puudutage enne kütusepaagi korgi avamist või tankimispüstoli haaramist sõiduki metallkere.
See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.
Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda.
Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
HOIATUS Tuleoht kütusesegu tõttu
Diiselmootoriga sõidukid:
Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.
Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.
Ärge kunagi tankige bensiini.
Ärge kunagi segage diislikütuse hulka bensiini.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu
Bensiinimootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Tankige ainult standardile EN 228 vastavat või samaväärset plii- ja väävlivaba kvaliteetkütust.
Oktaaniarvu nõue on kirjas kütusepaagi luugil.
Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑
Mingil juhul ärge tankige jägmisi kütuseid:
diislikütust
tavalist bensiini, mille oktaaniarv on alla 91 ROZ
bensiini, milles on üle 10 % vol etanooli, nt E15, E20, E85, E100
bensiini, milles on üle 3 % vol metanooli, nt M15, M30
metalli sisaldavate lisanditega bensiini
Kui tankisite kogemata vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu
Diiselmootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Tankige ainult väävlivaba diislikütust, mis vastab standardile EN 590 või on sellega samaväärne.
Riikides, kus puudub väävlivaba diislikütus, takinge ainult väikese väävlisisaldusega diislikütust, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm.
Mingil juhul ärge tankige jägmisi kütuseid:
bensiini
laevadiislit
kütteõli
puhast biodiislit ega taimeõli
Petrooleumi ega kerosiini
Kui tankisite kogemata vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Bensiinimootoriga sõidukitesse ei tohi tankida diislikütust.
Kui tankisite kogemata vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
SUUNIS Diiselmootoriga sõidukisse ei tohi tankida bensiini.
Kui tankisite kogemata vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse. Muid võib kütus kütusesüsteemi sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.
SUUNIS Kütusesüsteemi kahjustamise oht kütusepaagi ületäitmise tõttu.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
SUUNIS Tankimispüstoli eemaldamisel võib kütus välja pritsida.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Eeltingimused
Sõiduk või kütusepaagi luuk on lukust lahti veel.
Enne tankimist lasti kütusepaagist rõhk välja (olenevalt seadmest ja riigist).
Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Järgige suuniseid töövedelike kohta veel.
Rõhu alandamine paagis
Tõmmake nuppu 
.
. Märgulamp 
vilgub ja mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Please wait Depressurising tank
(Palun oodake. Paagist lastakse rõhku välja)
.
Kui kütusepaagi luuk on avatud, siis põleb märgulamp pidevalt.
Mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Tank is depressurised Ready for refuelling (Paagist on rõhk välja lastud. Valmis tankimiseks) .
Järgmistel juhtudel esineb töötõrge:
Märgulamp
hakkab vilkuma ja kustub seejärel. Mootori diagnostika kollane hoiatuslamp põleb.
Kütusepaagi luuk võib olla avatud kuni 15 minutit.
Vajutage kütusepaagi luugi tagumisele osale .
. Keerake kütusepaagi korki vastupäeva ja eemaldage see.
Pange kütusepaagi kork hoidikusse .
. Lükake tankimispüstol lõpuni kütusepaagi täiteavasse, kinnitage ja tankige.
Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.
Diiselmootoriga sõidukid: kütusepaagi täiteava on ette nähtud tankimiseks diislikütuse tankuritest.
Diiselmootoriga sõidukid: kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 l diislikütust.
Diiselmootoriga sõidukid: kanistrist järeltankimise korral tuleb kasutada diiselsõidukite jaoks ettenähtud suure läbimõõduga tankimispüstoli otsa. Muidu ei saa tankimispüstoli otsa kütusepaagi täiteavasse lükata.
Pange kütusepaagi kork paagi täiteava peale ja keerake fikseerumiseni päripäeva.
Sulgege paagi luuk.
Väärtuste lähtestamine pardaarvuti teekonnamenüüs
Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veelveel.
Lähtestada saab järgmiste funktsioonide väärtusi:
päevane läbisõit
sõiduarvesti „Alates käivitamisest“ või „Alates lähtestamisest“
ECO-näit
Valige funktsioon, mida soovite lähtestada:
viibake Touch-Controli puuteplaadi vasakpoolsel osal üles või alla. Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.
Valige Yes
(Jah)
.
Vajutage vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati.
Kui vajutate vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati kauem, lähtestatakse funktsioon kohe.
AdBlue® lisamine
SUUNIS Mootorikahjustus kütusele lisatud AdBlue® tõttu
AdBlue®-d ei tohi kütuseanumasse lisada.
Lisage AdBlue®-d ainult AdBlue® anumasse.
Vältige AdBlue® anuma ületäitmist.
SUUNIS Sõiduki salongi määrdumine lekkiva AdBlue® tõttu
Pärast AdBlue® lisamist tuleb täiteanum korralikult sulgeda.
Vältige AdBlue® täiteanumate pidevat transportimist sõidukis.
Eeltingimused
Sõiduki lukustus on avatud.
Mitmeotstarbelisele ekraanile tulevad järjest järgmised teated nõudega täita AdBlue’® anum:
Refill AdBlue See Owner's Manual (Lisage AdBlue'd, vt kasutusjuhendit) . AdBlue’® anum on reservitasemeni tühjenenud.
Top up AdBlue Emergency op. in XXX km See Owner's Manual (Lisage AdBlue'd, avariirežiim XXX km pärast, vt kasutusjuhendit) . Saate sõita veel näidatud vahemaa. AdBlue’® anum on reservitasemeni tühjenenud.
Top up AdBlue Perf. reduced: XXX km/h No start in XXX km (Lisage AdBlue'd, võimsust piiratakse kiirusel XXX km/h, ei käivitu XXX km pärast) . Saate sõita veel näidatud vahemaa. Lisage viivitamata AdBlue®’d.
Refill AdBlue No start in XXX km ( Lisage AdBlue'd, XXX km pärast ei saa käivitada) . Saate sõita veel näidatud vahemaa. Lisage viivitamata AdBlue®’d.
Refill AdBlue Start not possible (Lisage AdBlue'd, vt kasutusjuhendit) . Sõidukit ei saa enam käivitada.
Te saate AdBlue’® jääkläbisõitu ja täitetaset kuvada mitmeotstarbelisel ekraanil veel.
Kuvatud AdBlue® jääkläbisõit sõltub oluliselt sõiduviisist ja kasutustingimustest. Seepärast võib tegelik jääkläbisõit antud jääkläbisõidust erineda.
AdBlue’® kütusepaagi korgi avamine
Vajutage kütusepaagi luugi tagumisele osale .
. Keerake AdBlue’® mahutikorki vastupäeva ja eemaldage see.
vastupäeva ja eemaldage see. Saate AdBlue’® anuma korgi kinnitada ka kütusepaagi luugi liigendil oleva kütusepaagi korgi hoidiku külge.
AdBlue’® täitekanistri ettevalmistamine
Keerake AdBlue’® täitekanistri kork lahti.
kork lahti. Keerake ühekordselt kasutatav voolik käega tugevalt AdBlue’® täitekanistri avale.
käega tugevalt AdBlue’® täitekanistri avale. AdBlue® lisamine
Keerake ühekordselt kasutatav voolik käega tugevalt sõiduki täiteavale.
käega tugevalt sõiduki täiteavale. Tõstke AdBlue® täitekanister üles ja kallutage seda.
üles ja kallutage seda. Kui AdBlue’® anum on täielikult täidetud, lõpeb täitmine.
AdBlue® täitekanistrit on võimalik pooltühjana eemaldada.
Keerake ühekordselt kasutatav voolik ja AdBlue® täitekanister vastupidises järjekorras küljest ära ja sulgege ava.
ja AdBlue® täitekanister vastupidises järjekorras küljest ära ja sulgege ava. Pange AdBlue’® paagi kork peale ja keerake paremale.
Sulgege paagi luuk.
Lülitage süüde vähemalt 60 sekundiks sisse.
Kui tühja AdBlue’® anuma tõttu ei olnud sõiduki käivitamine enam võimalik, võtab nüüd kuni 60 sekundit aega, enne kui lisamine on tuvastatud.
Käivitage sõiduk.
Vältige AdBlue’® täiteanuma pidevat hoidmist sõidukis.
Klaasipesuri paagi täitmine
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade osade tõttu
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult järgmisi osi.
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
Eemaldage täiteava kork lapatsist tõmmates, pange see täiteava servale ja kinnitage.
lapatsist tõmmates, pange see täiteava servale ja kinnitage. Lisage klaasipesuvedelikku.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine (MAGIC VISION CONTROL)
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Klaasipuhasti hoobade liigutamine vahetamisasendisse
Kui süüde on väljas, lülitage kõigepealt süüde sisse.
Lülitage süüde välja.
Vajutage umbes 15 sekundi jooksul 3 sekundit lülitushooval olevat nuppu 
veel.
veel. Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.
Klaasipuhasti harjade äravõtmine
Klaasipuhasti harja seadmine eemaldamisasendisse:
hoidke ühe käega klaasipuhasti hoovast kinni. Teise käega pöörake klaasipuhasti harja noole suunas üle takistuse. Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.
Klaasipuhasti harja äravõtmine:
vajutage vabastusnuppu , tõmmake klaasipuhasti hari noole suunas välja ja eemaldage. Klaasipuhasti harjade paigaldamine
Lükake uus klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub.
suunas klaasipuhasti hoovale, kuni vabastusnupp fikseerub. Lükake klaasipuhasti hari noole suunas üle takistuse klaasipuhasti hoovale.
üle takistuse klaasipuhasti hoovale. Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.
Pöörake klaasipuhasti hoob tagasi vastu esiklaasi.
Lülitage süüde sisse.
Vajutage lülitushoova nuppu veel.
veel. Klaasipuhasti hoovad liiguvad tagasi lähteasendisse.
Lülitage süüde välja.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
Klaasipuhasti hoobade liigutamine vahetamisasendisse
Kui süüde on väljas, lülitage kõigepealt süüde sisse.
Lülitage süüde välja.
Vajutage umbes 15 sekundi jooksul 3 sekundit lülitushooval olevat nuppu veel.
veel. Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.
Klaasipuhasti harjade äravõtmine
Vajutage mõlemat kinnitusnaga .
. Pöörake klaasipuhasti hari noole suunas klaasipuhasti hoovast eemale.
klaasipuhasti hoovast eemale. Võtke klaasipuhasti hari noole suunas ära.
ära. Klaasipuhasti harjade paigaldamine
Pange uue klaasipuhasti harja väljalõikekoht eendi peale.
eendi peale. Pöörake klaasipuhasti harja noole suunas klaasipuhasti hoova poole, kuni kinnitusnagad fikseeruvad kinnituskohas .
klaasipuhasti hoova poole, kuni kinnitusnagad fikseeruvad kinnituskohas . Kontrollige, et klaasipuhasti hari oleks korralikult kinni.
Pöörake klaasipuhasti hoob tagasi vastu esiklaasi.
Lülitage süüde sisse.
Vajutage lülitushoova nuppu veel.
veel. Klaasipuhasti hoovad liiguvad tagasi lähteasendisse.
Lülitage süüde välja.
Mootoriõli taseme mõõtmine õlimõõtevardaga
HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade osade tõttu
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult järgmisi osi.
Eeltingimused
Mootoril peab olemas olema õlimõõtevarras. Vastasel juhul on mootoriõli taset võimalik kontrollida ainult pardaarvutiga veel.
Olenevalt mootorist võib õlimõõtevarras olla mootoriruumis erinevates kohtades.
Ooteaeg enne õlitaseme kontrollimist töösoojal mootoril on viis minutit.
Jätke sõiduk tasasel pinnal seisma.
Tõmmake õlimõõtevarras välja ja pühkige puhtaks.
välja ja pühkige puhtaks. Lükake õlimõõtevarras aeglaselt piirikuni juhttorusse ja tõmmake kolmesekundi pärast välja.
aeglaselt piirikuni juhttorusse ja tõmmake kolmesekundi pärast välja. Õlitase on korras: Õlitase on
ja vahel. Õlitase liiga madal: Õlitase on
juures või alla selle. Õlitase on liiga kõrge: Õlitase on üle
.
Kui õlitase on liiga madal, lisage 1 l mootoriõli.
Kui õlitase on liiga kõrge, laske liigne mootoriõli volitatud eritöökojas eemaldada.
Mootoriõli taseme kontrollimine pardaarvutis
Eeltingimused
Mootoriõli tase tuvastatakse sõidu ajal. Tavalise sõiduviisi korral võib mootoriõli taseme tuvastamine kesta kuni 30 minutit, aktiivse sõiduviisi korral isegi kauem.
Selleks et saada tulemus võimalikult kiiresti, tuleb:
mootor soojaks sõita
sõiduk tasasel pinnal seisma jätta
lasta mootoril tühikäigul töötada.
Mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb üks järgmistest teadetest:
Engine oil level Measuring now (Mootoriõli tase. Toimub mõõtmine) : õlitaseme mõõtmine ei ole veel võimalik.
Korrake päringut pärast kuni 30 -minutilist sõitmist.
Engine oil level OK (Engine oil level OK (Mootoriõli tase OK)) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on roheline ning see on märgistuste „min“ ja „max“ vahel: õlitase on korras.
Engine oil level Add 1,0 l ( Mootoriõli tase. Lisage 1,0 l) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on oranž ning see on märgistusest „min“ allpool:
lisage 1 l mootoriõli.
Reduce engine oil level (Reduce engine oil level (Vähendage mootoriõli taset)) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on oranž ning see on märgistusest „max“ ülevalpool:
laske liigsel õlil välja joosta. Pöörduge volitatud töökoja poole.
For engine oil level turn on ignition (For engine oil level turn on ignition (Mootoriõli taseme jaoks süüde sisse)) :
Lülitage süüde mootoriõli taseme kontrollimiseks sisse.
Engine oil level System inoperative (Mootoriõli tase. Süsteem ei tööta) : andur on rikkis või ühendamata.
Pöörduge volitatud töökoja poole.
Engine oil level System currently unavail. (Mootoriõli tase. Süsteem hetkel ei tööta) :
Sulgege kapott.
Sõiduki pesulas pesemise suunised
HOIATUS Õnnetusoht vähenenud pidurdusvõime tõttu pärast sõiduki pesemist
Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.
Pärast sõiduki pesemist pidurdage ettevaatlikult, arvestades liikluses toimuvaga, kuni on taastunud pidurite täielik pidurdusvõime.
SUUNIS Kahjustus sobimatu autopesula tõttu
Enne autopesulasse sisenemist veenduge, et pesula mõõtmed vastaksid sõiduki mõõtmetele.
Veenduge, et auto alaosa ja pesula juhtsiinide vahel oleks piisavalt kliirensit.
Veenduge, et pesula läbipääsu laius, eriti juhtsiini laius, oleks piisav.
Sõiduki kahjustamise vältimiseks järgige pesula kasutamisel järgmist:
pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud.
360°-kaamera või tagurduskaamera on välja lülitatud.
küljeaknad ja katuseluuk on täielikult suletud.
tuulutuse ventilaator ja soojendus on välja lülitatud
Klaasipuhasti lüliti peab olema asendis
. Pukseerimisseadmega pesula kasutamise korral peab olema sisse lülitatud tühikäik
. Võti peab olema sõidukist vähemalt 3 m kaugusel, muidu võib pakiruumi luuk kogemata avaneda.
Pesemise ajal sõidukist lahkudes jälgige, et võti on sõidukis. Muidu võib käik 
automaatselt sisse lülituda.
Et vältida triipude tekkimist ja vähendada klaasipuhasti müra, eemaldage pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhasti harjade kummidelt vaha.