Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • E-klass
  • Kupee
  • 2017
app store google play
X

Prindi
Tulede ümberseadmine välismaale sõites, suunised

Staatiliste LED-esilaternatega sõidukid: esilaternaid pole vaja ümber seada. Õigusaktidega kehtestatud nõuded on täidetud ka nende riikide jaoks, kus sõidetakse teisel tänavapoolel.

Intelligent Light Systemiga sõidukid: enne piiriületust riikidesse, kus sõidetakse teisel teepoolel, tuleb esilaternad sümmeetrilisele lähitulede režiimile ümber seada veel.

Pärast ümberseadmist:
  • ei pimestata vastutulevate sõidukite juhte.

  • sõidutee äärt ei valgustata enam nii kaugelt ja kõrgelt.

  • Kiirteetulesid ega laiendatud udutulesid ei saa siis kasutada.

Pärast naasmist tuleb jälle asümmeetriliste lähitulede režiimile ümber seada.

Velgede ja rehvide regulaarne kontrollimine
HOIATUS Õnnetusoht kahjustatud rehvide tõttu

Kahjustatud rehvid võivad põhjustada rehvirõhu vähenemist.

Seetõttu võite kaotada kontrolli sõiduki üle.

Kontrollige regulaarselt, ega rehvidel ei ole kahjustusi ja asendage kahjustatud rehvid kohe uutega.
HOIATUS Vesiliuoht liiga madala rehviprofiili tõttu

Liiga madala rehviprofiili korral halveneb rehvi haarduvus. Rehviprofiil ei suuda enam vett ära juhtida.

Seepärast suureneb märja tee korral vesiliu oht, eriti kui valitud kiirus on ebasobiv.

Liiga kõrge või liiga madala rehvirõhu korral võib rehviturvis erinevates kohtades erinevalt kuluda.

Kontrollige kõigil rehvidel regulaarselt turvise seisukorda kogu rehvilaiuse ulatuses.
Minimaalne profiilisügavus
  • suverehvidel: 3 mm

  • M+S-rehvidel: 4 mm

Ohutuse huvides laske rehvid enne seadusega sätestatud minimaalse profiilisügavuse saavutamist uute vastu vahetada.
Vähemalt kord kuus või vajaduse korral, näiteks enne pikemat sõitu või enne maastikusõitu, tuleb kõikidel ratastel kontrollida järgmist: 
  • Rehvirõhu kontrollimine veel.

  • Velgede ja rataste kahjustuste puudumise visuaalne kontroll.

  • Ventiilikübarate kontrollimine.

    Ventiilid peavad olema niiskuse ja mustuse eest kaitstud ventiilikübaratega, mida Mercedes-Benz on selle sõiduki korral lubanud.

  • Rehvi turvise sügavuse ja veerepinna visuaalne kontroll kogu laiuses.

    Minimaalne turvise sügavus on suverehvidel 3 mm ja talverehvidel 4 mm.

Ohutusvesti väljavõtmine

Ohutusvestid paiknevad juhi- ja kõrvalukse panipaikades ohutusvestide laegastes.

Väljavõtmine:
tõmmake ohutusvesti hoiutasku aasast hoides välja.
Avage ohutusvesti hoiutasku ja võtke ohutusvest välja.
maksimaalne pesemiskordade arv
maksimaalne pesemistemperatuur
pleegitamine keelatud
triikimine keelatud
kuivatis kuivatamine keelatud
keemiline puhastus keelatud
see vest vastab 2. klassile

Kehtestatud standardite nõuded on täidetud vaid siis, kui ohutusvest on õige suurusega ja täiesti kinni.

Ohutusvest tuleb välja vahetada, kui:
  • helkurribad on kahjustatud või mustust ei saa enam eemaldada

  • maksimaalne pesemiskordade arv on ületatud

  • helenduvad omadused on halvenenud.

Ohukolmnurga väljavõtmine
Suruge ohukulmnurga hoidikut mõlemalt küljelt noole suunas ja avage see.
Võtke ohukolmnurk välja.
Esmaabikomplekt

Esmaabikomplekt on pakiruumi vasakpoolses koormavõrgus.