Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC mantiene la velocità impostata durante la marcia libera. In caso di rilevamento di veicoli che precedono, la distanza impostata viene mantenuta, se necessario fino all'arresto. Il veicolo viene accelerato o decelerato in funzione della distanza dal veicolo che precede e della velocità impostata. La velocità e la distanza vengono impostate sul volante e memorizzate, nei veicoli senza pacchetto sistemi di assistenza alla guida nell'intervallo compreso tra 20 km/h e 200 km/h nei veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida nell'intervallo compreso tra 20 km/h e 210 km/h.
Adattamento dello stile di guida in funzione del programma di marcia selezionato (a basso consumo di carburante, confortevole o dinamico) Altro
Adattamento dello stile di guida in funzione del programma di marcia selezionato (a basso consumo di carburante, confortevole o dinamico) Altro
veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida: reazione a veicoli fermi nell'intervallo di velocità urbano (eccetto biciclette e motociclette)
esecuzione di un'accelerazione alla velocità memorizzata, se viene attivato l'indicatore di direzione per il passaggio alla corsia di sorpasso
veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida: considerazione dei divieti di sorpasso da un solo lato in autostrada o su strade a più carreggiate separate (a seconda del Paese)
Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC è soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità e la tempestività della frenata è sempre del guidatore.
In caso di neve, pioggia, nebbia, forti spruzzi, abbagliamento, esposizione diretta ai raggi solari o forti variazioni delle condizioni di luce.
Sollevamento di polvere, ad esempio durante la marcia fuoristrada oppure su fondo stradale sabbioso.
Parabrezza sporco, appannato, danneggiato o coperto nella zona della telecamera.
Sensori radar sporchi o coperti.
Nei parcheggi multipiano o su strade con forte pendenza.
In caso di veicoli stretti che precedono, come biciclette e motociclette.
Inoltre, su fondo stradale sdrucciolevole una o più ruote possono perdere aderenza in fase di frenata o accelerazione provocando lo sbandamento del veicolo.
Non utilizzare il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC in queste situazioni.
se la fase di spunto e avviamento viene effettuata dal sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC
se viene richiamata la velocità memorizzata e questa è molto più elevata o molto più bassa rispetto alla velocità di marcia attuale
se il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non riconosce più un veicolo che precede o non reagisce a oggetti rilevanti.
Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC frena il veicolo con una decelerazione fino al 50 % rispetto a quella massima ammessa. Se questa decelerazione non è sufficiente, il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC emette un segnale ottico e acustico.
se la posizione del veicolo è sfalsata lateralmente o in caso di cambio di corsia
in presenza di pedoni, animali, veicoli a due ruote o veicoli fermi e ostacoli imprevisti
in presenza di situazioni del traffico complesse
in caso di veicoli provenienti dalla direzione opposta e traffico trasversale
In queste situazioni il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non è in grado di emettere avvertimenti o di intervenire in supporto al guidatore.