Kui kinnitate katusele esemeid, kõrgeneb sõiduki raskuskese ja muutuvad nii sõiduomadused, millega olete harjununud, kui ka roolimis- ja pidurduskäitumine. Sõiduk kaldub kurvides rohkem ja võib raskemalt reageerida roolipööretele.
Kui ületate maksimaalse katusekoormuse, halvenevad sõiduomadused ning roolimis‑ ja pidurdusomadused oluliselt.
Kui katuseraami puhul, mida Mercedes-Benz ei ole kontrollinud ega kasutada lubanud, avatakse panoraamkatuseluuk, siis võib see panoraamkatuseluuki kahjustada.
Sõiduki salongi tuulutamiseks saab panoraamkatuseluugi üles tõsta.
Kui tagumine istepink/tagaiste ja seljatugi ei ole fikseerunud, võivad need nt pidurdusmanöövri või liiklusõnnetuse korral ette kalduda.
Seetõttu surub tagumine istepink/tagaiste või seljatugi sõitja vastu turvavööd. Turvavöö ei saa tagada ettenähtud kaitset ja võib teid täiendavalt vigastada.
Seljatugi ei suuda pakiruumis olevaid esemeid või pagasit tagasi hoida.
Kui vasak- või parempoolse istme seljatugi ei ole fikseeritud ja lukustatud, näidatakse seda näidikuploki mitmeotstarbelisel ekraanil. Lisaks kostab hoiatusheli.
Kui keskmise istme seljatugi ei ole fikseeritud ja lukustatud, on lukustuse näit punane.
Keskmist ja äärmisi seljatugesid on võimalik eraldi ette klappida.
Äärmised seljatoed vabastatakse lukustusest elektriliselt. Vabastusnupud on pakiruumis.
Vastav seljatugi pöördub ette.
Kui tagumine istepink/tagaiste ja seljatugi ei ole fikseerunud, võivad need nt pidurdusmanöövri või liiklusõnnetuse korral ette kalduda.
Seetõttu surub tagumine istepink/tagaiste või seljatugi sõitja vastu turvavööd. Turvavöö ei saa tagada ettenähtud kaitset ja võib teid täiendavalt vigastada.
Seljatugi ei suuda pakiruumis olevaid esemeid või pagasit tagasi hoida.
Turvavöö võib seljatoe tahapööramisel kinni kiiluda ja seeläbi kahjustada saada.
Vasak- ja parempoolne seljatugi: kui seljatugi ei ole fikseerunud ega lukustunud, näidatakse seda näidikuploki mitmeotstarbelisel ekraanil.
Lisaks kostab hoiatusheli.
Keskmine seljatugi: kui seljatugi ei ole õigesti fikseerunud ega lukustunud, on näha punast lukustusmärgist .
Kui kuulpolt ei ole oma kohale fikseerunud, võib haagis lahti tulla.
Täiselektriline haakeseadis võib lisasurve korral saada pööramisprotsessi käigus mehaaniliselt kahjustada.
sõiduki veeremahakkamine on tõkestatud;
liikumisulatus on vaba;
haagise kaablid või adapterpistik on eemaldatud.
Märgutuli vilgub ja mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Trailer coupling extending… (Haakeseadis pöördub…) .
Kuulpolt pöördub täiselektriliselt välja.
Kuulpolt on kindlalt lukustatud asendis, kui märgutuli põleb pidevalt.
Kui kuulpolt ei ole kindlalt lukustunud, siis märgutuli vilgub ja mitmeotstarbelisele ekraanile ilmub ekraaniteade Check trailer hitch lock (Kontrollige haakeseadise lukustust) .
Märgutuli vilgub ja mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Trailer coupling extending… (Haakeseadis pöördub…) .
Kuulpolt pöördub täiselektriliselt sisse.
Kuulpolt on kindlalt lukustunud, kui märgutuli kustub.
Kui kuulpolt ei ole kindlalt lukustunud, siis märgutuli vilgub ja mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Check trailer hitch lock (Kontrollige haakeseadise lukustust) .
hoiatus- ja märgulambid veel
ekraaniteated
Järgige suuniseid sõiduki koormamise kohta veel.
Kui paigutate esemed salongi ebasobival viisil, võivad need paigast libiseda või eemale paiskuda ning seeläbi sõidukis viibijaid tabada. Peale selle ei pruugi topsihoidikud, lahtised panipaigad ja mobiilihoidikud nendes asuvaid esemeid õnnetuse korral kinni hoida.
Tekib vigastusoht, eriti pidurdusmanöövrite või järskude suunamuutuste korral!
Järgige suuniseid sõiduki koormamise kohta.
Esemete hoidmisel sõiduki salongis mittesobivas kohas võivad need libisema või kontrollimatult liikuma hakata ja sõitjaile pihta minna. Lisaks ei pruugi topsihoidikud, avatud laekad ja mobiiltelefoni kinnitused õnnetuse korral neis olevaid esemeid paigal hoida.
Tekib vigastusoht, ennekõike pidurdusmanöövrite või järsu suunamuutmise korral.
Järgige suuniseid sõiduki koormamise kohta.
Kui paigutate esemed salongi ebasobival viisil, võivad need paigast libiseda või eemale paiskuda ning seeläbi sõidukis viibijaid tabada. Peale selle ei pruugi topsihoidikud, lahtised panipaigad ja mobiilihoidikud nendes asuvaid esemeid õnnetuse korral kinni hoida.
Tekib vigastusoht, eriti pidurdusmanöövrite või järskude suunamuutuste korral!
Järgige suuniseid sõiduki koormamise kohta.