Ak sú zapnuté výstražné smerové svietidlá a zapnete znamenie o zmene smeru jazdy, blikajú len smerové svietidlá na príslušnej strane vozidla.
Bol iniciovaný airbag.
Pri jazde rýchlosťou nad 70 km/h sa aktivuje prudké spomalenie vozidla až po zastavenie.
Výstražné smerové svietidlá sa vypnú automaticky potom, keď sa rýchlosť jazdy po brzdení naplno opäť zvýši nad 10 km/h.
Výstražné smerové svietidlá fungujú aj na vypnutom vozidle.
Hasiaci prístroj by mohol obmedziť dráhu pedála alebo zablokovať zošliapnutý pedál.
V takom prípade by bola ohrozená bezpečnosť prevádzky vozidla aj bezpečnosť cestnej premávky.
Nemožno vylúčiť nekontrolovateľný pohyb hasiaceho prístroja a následné zranenie vodiča alebo iných cestujúcich.
Na vozidlách vybavených otočným predným sedadlom sa držiak s hasiacim prístrojom nachádza v bočnej časti skrine sedadla.
Pozorne si prečítajte pokyny na hasiacom prístroji a oboznámte sa s manipuláciou s hasiacim prístrojom. Hasiaci prístroj dajte po každom použití znova naplniť, nepoužitý hasiaci prístroj dajte skontrolovať v intervale jeden až dva roky. Inak by hasiaci prístroj v núdzovom prípade mohol zlyhať.
Dodržte zákonné ustanovenia krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.
Výstražný trojuholník sa nachádza v odkladacom priečinku na dverách vodiča.
Lekárnička sa nachádza v odkladacom priečinku na dverách spolujazdca.
Minimálne jedenkrát ročne kontrolujte exspiračnú lehotu na lekárničke. V prípade potreby vymeňte exspirovaný obväzový materiál a doplňte chýbajúce komponenty.
Dodržte zákonné ustanovenia krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.
Nálepka s kódom QR je nalepená na stĺpiku B na strane vodiča aj na strane spolujazdca. V prípade dopravnej nehody kódy QR umožnia záchrannej službe rýchle nájdenie príslušnej záchrannej karty pre vaše vozidlo. Aktuálna záchranná karta obsahuje v kompaktnej forme najdôležitejšie informácie o vašom vozidle, napríklad miesto uloženia elektrického vedenia.
Ďalšie informácie nájdete na internete na adrese domovská stránka Mercedes-Benz – záchranná karta.
Vybitý akumulátor by mohol zamrznúť už pri teplote okolo bodu mrazu.
Ak by ste potom štartovali s externou pomocou alebo nabíjali akumulátor, mohol by unikať akumulátorový plyn.
Ak sa pri teplote pohybujúcej sa okolo bodu mrazu alebo pod bodom mrazu nerozsvietia výstražné indikácie/kontrolky na združenom prístroji, vybitý akumulátor je s veľmi vysokou pravdepodobnosťou zamrznutý.
Neposkytujte pomoc pri štartovaní a nenabíjajte akumulátor.
Zamrznutie a následné rozmrazenie akumulátora by mohlo veľmi výrazne skrátiť životnosť akumulátora.
Vlastnosti štartovania sa môžu zhoršiť, predovšetkým pri nízkej teplote.
Po rozmrazení akumulátora odporúčame, aby ste akumulátor dali skontrolovať v kvalifikovanom odbornom servise.
Pri nabíjaní akumulátora aj pri štartovaní s externou pomocou by z akumulátora mohla unikať výbušná zmes plynov.
Akumulátorová kyselina je žieravina.
Pri viacerých alebo dlhotrvajúcich štartovacích pokusoch by nespálené palivo mohlo poškodiť katalyzátor.
Neštartujte vozidlo použitím rýchlonabíjačky. V prípade vybitého akumulátora môže pri štartovaní pomôcť iné vozidlo alebo externý akumulátor so štartovacími káblami. Vozidlo je v motorovom priestore vybavené pomocným konektorom na štartovanie.
Akumulátor nie je prístupný vo všetkých vozidlách. Ak akumulátor druhého vozidla nie je prístupný, použite na štartovanie externý akumulátor alebo zariadenie na pomoc pri štartovaní.
Pomoc pri štartovaní možno využiť iba so studeným motorom a vychladnutou výfukovou sústavou.
Ak je akumulátor zamrznutý, motor neštartujte. Akumulátor nechajte najskôr rozmraziť.
Na pomoc pri štartovaní používajte len akumulátory s menovitým napätím 12 V.
Používajte iba štartovacie káble s dostatočným prierezom a izolovanými pólovými svorkami.
Ak je akumulátor úplne vybitý, pred pokusom o naštartovanie pripojte na niekoľko minút externý akumulátor. Tým sa vybitý akumulátor trochu nabije.
Dbajte na to, aby sa vozidlá nedotýkali.
Štartovacie káble a ďalšie informácie o pomoci pri štartovaní získate v kvalifikovanom odbornom servise.
či štartovacie káble nie sú poškodené,
či neizolované časti pólových svoriek nie sú v kontakte s inými kovovými časťami, kým sú pomocné štartovacie káble spojené s akumulátorom,
či sa štartovacie káble nedotýkajú žiadnych dielov, ktoré sa po naštartovaní motora pohybujú, napríklad remenica klinového remeňa alebo ventilátor.
Pomocný konektor na štartovanie s externou pomocou je viditeľný.
Ochrana proti dotyku sa silou pružiny automaticky presunie dopredu do východiskovej polohy a pomocný konektor na štartovanie s externou pomocou sa uzavrie.
Ak zabudovaný akumulátor nabíjate nabíjačkou, ktorá nebola schválená pre vozidlá Mercedes-Benz, môže sa poškodiť elektronika vozidla.
Nabíjačka, ktorú spoločnosť Mercedes-Benz špeciálne prispôsobila vášmu vozidlu a ktorú výrobca vozidla Mercedes-Benz otestoval a schválil, sa dodáva ako príslušenstvo.
Ďalšie informácie získate v autorizovanom servise Mercedes-Benz. Skôr než budete akumulátor nabíjať, prečítajte si návod na obsluhu nabíjačky.
Ak jazdíte prevažne na krátke vzdialenosti alebo pri nízkych vonkajších teplotách, dobíjajte akumulátor častejšie
Demontovaný nepoužívaný akumulátor dobíjajte každé tri mesiace. Takto zabránite samovybitiu a poškodeniu akumulátora.
Znečistené svorky akumulátora a povrchy akumulátorov spôsobujú plazivé prúdy. Akumulátor sa tým môže vybiť.
Používanie čistiacich prostriedkov s obsahom paliva pôsobí agresívne na teleso akumulátora.
Ak sa do článku akumulátora dostane nečistota, zvýši sa samovoľné vybíjanie akumulátora a môže dôjsť až k poškodeniu akumulátora.
Dbajte na tieto zásady starostlivosti o akumulátor:
Schému osadenia poistiek a upozornenia k elektrickým poistkám nájdete v doplnkovom návode „Schéma osadenia poistiek“.
Prázdna pneumatika zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla.
Nálepku s kontaktným telefónnym číslom služby Servis24h Mercedes-Benz nájdete napríklad na stĺpiku B na strane vodiča.
Ak je vozidlo vybavené náhradným kolesom, informácie pre prípad defektu pneumatiky nájdete v časti Disky a pneumatiky Viac.
pri vypnutom zapaľovaní
pri poruche brzdovej sústavy alebo servoriadenia
pri poruche napájania energiou alebo napäťovej sústavy
Ak by ste v takom prípade odťahovali vaše vozidlo, na riadenie aj na brzdenie treba vynaložiť podstatne väčšiu silu.
Keď je zaistené blokovanie volantu, nedokážete riadiť vozidlo.
Odtrhne sa oko na odťahovanie.
Jazdná súprava sa rozkolíše, pričom by sa mohla aj prevrátiť.
Údaje o najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti vozidla nájdete na typovom štítku vozidla Viac.
aktívny asistent brzdenia
aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC
funkcia HOLD
Aby ste predišli poškodeniu vozidla, vypnite tieto systémy v nasledujúcich alebo podobných situáciách:
Pri trhanom rozjazde pôsobia príliš veľké ťažné sily, v dôsledku čoho nemožno vylúčiť poškodenie obidvoch vozidiel.
Ak pri odťahovaní pomocou ťažného lana nedodržíte bezpečnostné a ochranné opatrenia, nemožno vylúčiť poškodenie vozidla.
Dodržte tieto zásady:
Pri prekročení rýchlosti alebo vzdialenosti pri odťahovaní nemožno vylúčiť poškodenie hnacieho ústrojenstva.
Ak by ste pri odťahovaní otvorili dvere vodiča alebo dvere spolujazdca, nemožno vylúčiť prepnutie automatickej prevodovky do polohy a jej následné poškodenie.
Pri odťahovaní dodržte zákonné ustanovenia krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.
V prípade poruchy vám výrobca vozidiel Mercedes-Benz odporúča, aby ste vozidlo namiesto odtiahnutia dali radšej prepraviť na vhodnom prepravnom prostriedku.
Pri poruche prevodovky vozidlo dajte prepraviť na prepravníku alebo na vhodnom prívese.
Bez zdvihnutia náprav | Zdvihnutá predná náprava | Zdvihnutá zadná náprava | |
---|---|---|---|
Vozidlá vybavené prevodovkou s ručným radením | áno, maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h | nie | áno, ak je volant zafixovaný v stredovej polohe pákou na zaistenie volantu maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h |
Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou | áno, maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h | nie | áno, ak je volant zafixovaný v stredovej polohe pákou na zaistenie volantu maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h |
Vozidlá vybavené náhonom na všetky kolesá (4MATIC) | áno, maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h | nie | nie |
Ak sa prevodovka nedá prepnúť do polohy , vozidlo dajte prepraviť na vhodnom prepravnom prostriedku Viac. Na prepravu vozidla je potrebné odťahovacie vozidlo so zdvíhacím zariadením.