비상 경고 시스템 켜기 또는 끄기
켜기 및 끄기:
버튼 
을 누르십시오. 비상 경고 시스템이 켜져 있을 때 점멸등을 켜면 해당 차량면의 방향 지시등만 켜집니다.
비상등은 다음과 같은 상황에서 자동으로 켜집니다.
에어백이 작동된 경우
차량이 70 km/h 이상의 속도에서 정차할 때까지 강하게 제동되는 경우
비상 경고 시스템이 자동으로 켜진 경우 비상 경고 시스템 을 눌러서 끄십시오.
차량의 완전 제동 후 주행 속도가 다시 10km/h를 초과하면 비상등은 자동으로 꺼집니다.
비상 경고 시스템은 차량의 점화 장치가 꺼진 상태에서도 작동합니다.
소화기 꺼내기/수납하기
경고 운전석 발밑 공간의 소화기가 올바르게 고정되어 있지 않을 경우 발생할 수 있는 사고 위험
운전석 발밑 공간의 소화기에 페달이 걸려 작동이 제한되거나, 소화기가 페달 밟는 것을 방해할 수 있습니다.
이로 인해 차량의 주행 및 교통 안전성이 저해됩니다.
또한 운전석 발밑 공간의 소화기가 이리저리 움직여 운전자 또는 다른 탑승자와 부딪히고, 이로 인해 부상을 입힐 수 있습니다.
소화기는 항상 올바른 상태로 홀더에 끼운 후 고정하십시오.
주행 중에는 소화기를 꺼내지 마십시오.
꺼내기
소화기의 스트랩 을 위로 당기십시오.
을 위로 당기십시오. 소화기를 꺼내십시오.
수납하기
소화기를 수납하십시오.
소화기의 스트랩 을 아래로 누르십시오.
을 아래로 누르십시오. 오른쪽 스티어링 휠 차량의 경우, 동반석의 소화기는 주행 방향을 기준으로 왼쪽에 있습니다.
비상 삼각대 분리
비상 삼각대는 조수석 도어의 보관함에 있습니다.
보관함에서 비상 삼각대를 꺼내십시오.
구급 키트 꺼내기
구급 키트는 조수석 도어의 보관함에 있습니다.
보관함에서 구급 키트를 꺼내십시오.
구조 카드용 QR 코드
QR 코드 스티커는 운전석 및 조수석 측 B 필러에 부착되어 있습니다. 사고 발생 시 QR 코드를 사용하면 구조팀이 차량에 해당되는 구조 카드를 신속하게 확인할 수 있습니다. 현재 구조 카드에는 차량에 관한 가장 중요한 정보(예: 전기 라인 배선)가 개략적으로 설명되어 있습니다.
자세한 정보는 다음 인터넷 사이트를 참조하십시오Mercedes-Benz 홈페이지 - 구조 카드.
점프 시동 및 12 V 배터리 충전
배터리 충전 및 점프 시동 시 항상 엔진실의 점프 시동 단자점을 사용하십시오.
주의 사항과전압으로 인한 배터리 손상
충전 전압을 제한하지 않은 충전 장치로 충전할 경우 배터리 또는 차량 전자 장치에 손상이 발생할 수 있습니다.
최대 충전 전압이 14.8 V인 충전 장치만 사용하십시오.
경고 인화성이 있는 수소 가스로 인한 폭발 위험
충전 시 배터리에서는 수소 가스가 생성됩니다. 단락이나 스파크가 발생할 경우 수소 가스가 인화할 수 있습니다.
배터리에 연결된 양극 단자가 차량 부품에 닿지 않도록 주의하십시오.
금속 물체나 공구를 배터리 위에 올려 놓으면 절대 안 됩니다.
배터리를 연결하거나 분리할 때 설명된 배터리 단자 순서를 반드시 준수하십시오.
점프 시동 시 배터리 극성을 동일한 전극에 연결해야 합니다.
점프 시동을 실행할 때 설명된 점프 시동 케이블 연결 또는 분리 순서를 반드시 준수하십시오.
엔진이 작동 중인 상태에서 배터리 단자를 연결하거나 분리하면 안 됩니다.
경고 충전 시 또는 점프 시동 시 폭발 위험
충전 시 또는 점프 시동 시 배터리에서 폭발성 가스 혼합물이 누출될 수 있습니다.
절대로 화기 및 불을 가까운 곳에 두지 말고 스파크를 일으키거나 흡연을 하지 마십시오.
충전 시 또는 점프 시동 시 충분히 환기시켜야 합니다.
배터리 위에 몸을 기대지 마십시오.
경고 결빙된 배터리의 폭발 위험
배터리가 방전된 상태일 경우, 이미 빙점 전후의 온도에서 결빙될 수 있습니다.
이때 점프 시동을 실행하거나 배터리를 충전하면 배터리 가스가 누출될 수 있습니다.
배터리를 충전하거나 점프 시동을 실행하기 전에 결빙된 배터리를 녹여야 합니다.
빙점 이하의 온도에서 계기반 표시창의 경고등/표시등이 켜지지 않으면 방전된 배터리가 결빙된 상태일 수 있습니다.
이러한 경우 다음 사항에 유의하십시오.
점프 시동하거나 배터리를 충전하지 마십시오.
다시 해빙된 배터리의 수명은 크게 단축될 수 있습니다.
특히 온도가 낮은 경우에는 차량에 시동이 잘 걸리지 않을 수 있습니다.
해빙된 배터리는 공식 서비스 센터에서 점검하는 것이 좋습니다.
주의 사항반복적으로 시동을 시도하거나 시동을 길게 시도하여 발생할 수 있는 손상
반복적으로 시동을 걸려고 시도하거나 시동을 걸려고 오랫동안 시도할 경우, 연소되지 않은 연료로 인해 촉매 장치가 손상될 수 있습니다.
반복적으로 시동을 시도하거나 시동을 오랫동안 걸지 마십시오.
점프 시동 및 배터리 충전 시 다음 사항에 유의하십시오.
단면적이 충분하고 단자 클램프가 절연되어 있으며, 손상되지 않은 점프 시동 케이블/충전 케이블만 사용하십시오.
점프 시동 케이블/충전 케이블이 배터리/점프 시동 단자점과 연결되어 있을 경우, 절연되지 않은 단자 클램프가 다른 금속 부품에 닿으면 안 됩니다.
점프 시동 케이블/충전 케이블이 엔진 작동 시 움직이는 부품에 닿으면 안 됩니다.
신체나 배터리에 정전기가 발생하지 않도록 항상 주의하십시오.
불이나 화기와 가까운 장소는 반드시 피하십시오.
배터리 위로 몸을 기대지 마십시오.
충전 시: Mercedes-Benz 가 시험하고 승인한 충전기만 사용하고, 배터리를 충전하기 전 충전기 사용 설명서를 읽으십시오.
점프 시동 시 다음과 같은 사항에도 유의하십시오.
정격 전압이 12 V인 배터리로만 점프 시동하십시오.
차량이 서로 닿아 있으면 안 됩니다.
배터리 메인 스위치 장착 차량:
배터리 메인 스위치가 켜져 있는지 확인하십시오기타. 주차 브레이크를 채워 차량이 움직이지 않도록 하십시오.
자동 변속기 장착 차량:
변속 레버를 
위치로 옮기십시오. 수동 변속기 장착 차량:
중립 위치로 변속하십시오. 점화 장치 및 모든 전기 장치를 끄십시오.
엔진 후드를 여십시오기타.
점프 시동 연결부(예)
오른쪽 스티어링 휠 차량: 점프 시동 연결부는 반대편에 위치할 수 있습니다.
외부 배터리의 양극 접점에서 커버를 분리하십시오.
점프 시동 케이블/충전 케이블의 양극 단자 클램프를 외부 배터리 양극 접점에 연결하십시오.
점프 시동 케이블의 양극 단자 클램프 
로 점프 시동 단자점 의 빨간색 커버 캡을 오른쪽으로 한 바퀴 돌린 후 뒤로 미십시오.
로 점프 시동 단자점 의 빨간색 커버 캡을 오른쪽으로 한 바퀴 돌린 후 뒤로 미십시오. 양극 단자 클램프를 점프 시동 연결부 의 양극 접점에 연결하십시오.
의 양극 접점에 연결하십시오. 점프 시동 시:
정상 차량의 엔진에 시동을 걸고 공회전하십시오. 외부 배터리의 음극 단자와 방전 차량의 접지점을 점프 시동 케이블/충전 케이블에 연결하십시오. 이때 외부 배터리에 먼저 연결하십시오.
점프 시동 시:
방전 차량의 엔진에 시동을 거십시오. 충전 시:
충전 절차를 시작하십시오. 점프 시동 시:
엔진을 수 분간 작동하십시오. 점프 시동 시:
점프 시동 케이블을 분리하기 전에 방전 차량의 전기 장치(예: 뒷유리 열선 또는 점등 장치)를 켜십시오. 점프 시동/충전 절차가 종료된 경우:
점프 시동 케이블/충전 케이블을 먼저 접지점과 외부 배터리의 음극 단자에서 분리한 후 점프 시동 연결부 의 양극 접점과 외부 배터리의 양극 단자에서 분리하십시오. 이때 방전 차량의 접점을 먼저 분리하십시오.
의 양극 접점과 외부 배터리의 양극 단자에서 분리하십시오. 이때 방전 차량의 접점을 먼저 분리하십시오. 양극 단자 클램프 를 점프 시동 연결부 에서 분리하면 빨간색 커버 캡이 다시 원래의 위치로 되돌아갑니다.
자세한 정보는 공식 서비스 센터에 문의하십시오.
전기 퓨즈 관련 주의 사항
경고 케이블 과부하로 인한 사고 및 부상 위험
손상된 퓨즈를 다루거나 연결하거나 또는 전류량이 더 높은 퓨즈로 교체할 경우, 전기 케이블에 과부하가 걸릴 수 있습니다.
이 경우, 화재가 발생할 수 있습니다.
손상된 퓨즈는 항상 적합한 전류량의 정확한 새 퓨즈로 교체하십시오.
주의 사항 바르지 않은 퓨즈로 인한 손상
바르지 않은 퓨즈를 사용할 경우 전기 장치나 시스템이 손상될 수 있습니다.
Mercedes-Benz 에서 승인하고 규정된 퓨즈 등급의 퓨즈만 사용하십시오.
차량의 전기 퓨즈는 전기 회로에 결함이 있을 경우 이를 차단하는 역할을 합니다. 퓨즈가 끊어지면 관련 부품과 그 기능이 작동하지 않습니다.
퓨즈가 끊어진 경우에는 이를 동일한 등급의 퓨즈(색상 및 퓨즈 등급으로 식별 가능)로 교체해야 합니다. 퓨즈 배치도 및 전기 퓨즈와 릴레이에 대한 자세한 주의 사항은 사용 설명서의 "퓨즈 배치" 편을 참조하십시오.
주의 사항 습기로 인한 손상 또는 오작동
습기로 인해 전기 시스템이 오작동하거나 손상될 수 있습니다.
퓨즈 박스가 열린 상태에서는 습기가 퓨즈 박스 안으로 들어가지 않도록 주의하십시오.
퓨즈 박스를 닫을 때 덮개의 실링이 퓨즈 박스에 올바르게 놓여 있는지 확인하십시오.
새로 교체한 퓨즈가 다시 끊어진 경우에는 공식 서비스 센터에서 원인을 확인하여 제거하십시오.
퓨즈 교체 전 주의 사항:
차량이 움직이지 않도록 고정하십시오.
모든 전기 장치를 끄십시오.
점화 장치가 꺼져 있어야 합니다.
타이어 펑크 시 주의 사항
타이어 교체 공구 개요
예를 들어 필수 타이어 교체 공구는 다음과 같습니다.
잭
휠 렌치
잭의 최대 지지 하중은 잭에 부착된 스티커에 기재되어 있습니다.
잭은 유지 보수가 필요하지 않습니다. 기능에 이상이 있을 경우 공식 서비스 센터에 문의하십시오.
후륜구동 차량
타이어 교체 공구는 동반석 도어 발판 위 보관함 및 동반석 측 발밑 공간 보관함에 있습니다.
허용 견인 방법 개요
Mercedes-Benz는 차량 고장 시 차량을 견인하지 말고 수송할 것을 권장합니다.
주의 사항 부적절한 견인으로 인해 발생할 수 있는 차량 손상
견인 관련 주의 사항과 지침에 유의하십시오.
자동 변속기가 장착된 후륜구동 차량: 기능 이상이 있을 경우, 자동 변속기가 위치에서 차단될 수 있습니다.
자동 변속기를 
위치로 변속할 수 없을 경우, 차량을 수송하십시오기타. 차량 수송을 위해서는 리프팅 장치가 있는 견인 차량이 필요합니다.
 앞/뒷바퀴 모두 바닥에 닿은 상태 |  앞바퀴를 들어 올린 상태 |  뒷바퀴를 들어 올린 상태 |
|---|---|---|
예, 최장 100 km, 속도 50 km/h | 예, 최장 100 km, 속도 50 km/h | 예, 최장 50 km, 속도 50 km/h |
앞/뒷바퀴 모두 바닥에 닿은 상태 | 앞바퀴를 들어 올린 상태 | 뒷바퀴를 들어 올린 상태 |
|---|---|---|
예, 최장 50 km, 속도 50 km/h | 예, 최장 50 km, 속도 50 km/h | 예, 스티어링 휠 록을 사용하여 스티어링 휠을 중앙 위치에 고정 |
바퀴를 들어 올린 상태로 견인: 견인 전문 업체에서 견인해야 합니다.