Mercedes-Benz

Prindi

Rataste ja rehvide regulaarse kontrollimise suunised

HOIATUS Õnnetusoht kahjustatud rehvide tõttu

Kahjustatud rehvid võivad põhjustada rehvirõhu vähenemist.

Kontrollige rehve korrapäraselt kahjustuste suhtes ja asendage kahjustatud rehvid kohe uutega.

Kontrollige regulaarselt, s.t vähemalt iga kahe nädala järel ning pärast maastikul või halval teelõigul sõitmist, ega ratastel ja rehvidel pole kahjustusi. Kahjustunud veljed võivad põhjustada rehvirõhu vähenemist.

Otsige nt järgmisi kahjustusi:

sisselõiked rehvis,
torkekohad rehvis,
praod rehvis,
kühmud rehvil,
deformatsioon või tugev korrosioon velgedel.

HOIATUS Vesiliu oht liiga madala rehviprofiili tõttu

Liiga madala rehviprofiili korral halveneb rehvi haarduvus.

Märja sõidutee korral suureneb vesiliu oht, eriti ebasobiva kiirusega.

Kontrollige kõigil rehvidel regulaarselt profiili sügavust ja turvise seisukorda kogu rehvilaiuse ulatuses.

Minimaalne profiilisügavus

Suverehvidel: 3 mm
M+S-rehvidel: 4 mm

Ohutuse huvides laske rehvid enne seadusega sätestatud minimaalse profiilisügavuse saavutamist välja vahetada.

Vähemalt kord kuus või vajaduse korral, nt enne pikemat sõitu või maastikusõitu, tuleb kõikidel ratastel regulaarselt kontrollida järgmist.

Rehvirõhu kontrollimine veel
Ventiilikübarate kontrollimine
Ventiilid peavad niiskuse ja mustuse eest olema Mercedes-Benz poolt spetsiaalselt teie sõidukile lubatud ventiilikorkidega kaitstud.
Turvise sügavuse ja veerepinna visuaalne kontroll kogu laiuses
Minimaalne lubatav profiilisügavus suverehvidel on 3 mm ja talverehvidel 4 mm.

Suunised lumekettide kohta

HOIATUS Õnnetusoht lumekettide vale paigaldamise tõttu

Tagasillaveoga sõidukid: kui paigaldate lumeketid esiratastele, võivad ketid sõiduki kere või veermiku osade vastu hõõrduda.

Ärge kunagi monteerige lumekette esiratastele.

Paigaldage lumeketid alati paarikaupa mõlemale tagarattale.

Topeltrehvidega sõidukid:

Paigaldage lumeketid välimistele ratastele.

HOIATUS Õnnetusoht lumekettide vale paigaldamise tõttu

Esisillaveoga sõidukid: kui paigaldate lumeketid tagaratastele, võivad ketid sõiduki kere või veermiku osade vastu hõõrduda.

Ärge kunagi monteerige lumekette tagaratastele.

Paigaldage lumeketid alati paarikaupa mõlemale esirattale.

HOIATUS Õnnetusoht ebasobivate lumekettide tõttu

Tavalised lumeketid võivad lahti pääseda ja veermikuosi või pidurivoolikuid kahjustada.

Paigaldage nelikveo või esisillaveo ja ühekordsete rehvidega sõidukitele ainult lumeketid, mis on Mercedes-Benzi poolt nende rehvide jaoks lubatud.

Mercedes-Benz soovitab ohutuse tagamiseks kasutada ainult kontrollitud ja kasutusloaga lumekette. Täpsemat teavet lumekettide kohta saate igast kvalifitseeritud eritöökojast.

HOIATUS Õnnetusoht purunevate lumekettide tõttu

Kui sõidate lumekettidega liiga kiiresti, võivad need puruneda ning vigastada teisi isikuid ja kahjustada sõidukit.

Pidage kinni suurimast lubatud kiirusest lumekettidega sõitmisel.

SUUNISIlukilpide kahjustamine paigaldatud lumekettide tõttu

Kui paigaldate lumeketid terasvelgedele, võite kahjustada ilukilpe.

Enne lumekettide paigaldamist eemaldage terasvelgedelt ilukilbid.

Järgige lumekettide kasutamisel järgmisi suuniseid.

Lumeketid on lubatud vaid kindlate ratta-rehvi-kombinatsioonide korral. Teavet selle kohta saate kvalifitseeritud eritöökojast.
Ohutuse tagamiseks soovitame kasutada ainult Mercedes-Benz jaoks lubatud või samaväärse kvaliteeditasemega lumekette.
Pingutage lumekette umbes 1 km marsruudi läbimise järel uuesti. Sellisel viisil on võimalik lumekette optimaalselt kinnitada ja tagada vabakäik piirnevate detailide suhtes.
Nelikveoga sõidukid: paigaldage lumeketid kõigile ratastele. Topeltrehvidega sõidukitel paigaldage lumeketid välimistele ratastele. Järgige tootja paigaldusjuhendit.
Kasutage lumekette ainult täieliku lumekatte korral. Kui te enam lumega kaetud teel ei sõida, eemaldage lumeketid niipea kui võimalik.
Kohalikud õigusaktid võivad lumekettide kasutamist piirata. Enne lumekettide paigaldamist järgige asjakohaseid eeskirju.
Enne sõidu alustamist lumekettidega lülitage nelikvedu sisse veel Suunised nelikv....
Lubatav suurim kiirus paigaldatud lumekettide korral on 50 km/h.
Parkimisabiga sõidukid: ärge kasutage paigaldatud lumekettide korral parkimisabi PARKTRONIC.

Konstruktsioonist tingitud suurimat kiirust talverehvirežiimil sõitmiseks saab püsivalt piirata veel.

Elektroonilise stabiilsuskontrolli ESP® saab kohaltvõtuks välja lülitada veel. Nii saavad rattad läbi libiseda ja saavutada suurema veojõu.

Suunised klaasipuhastusvahendi kohta

Järgige käitusvedelikke puudutavaid suuniseid veel.

HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu

Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.

Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.

SUUNIS Välisvalgustite kahjustamise oht ebasobiva klaasipesuvedeliku tõttu

Ebasobivad klaasipesuvedelikud võivad välisvalgustite plastpinda kahjustada.

Kasutage ainult klaasipesuvedelikke, mis sobivad ka plastpinna jaoks (nt MB SummerFit või MB WinterFit).

SUUNISKlaasipesuvedelike kokkusegamise tõttu ummistunud pihustusdüüsid

MB SummerFiti ja MB WinterFiti ei tohi segada muude klaasipesuvedelikega.

Destilleeritud või deioniseeritud vett ei tohi kasutada. Muidu võib tasemeandur ekslikult rakenduda.

Klaasipesuri paagi täitmine

Kui peate mootoriruumis töid tegema, puudutage ainult järgmisi detaile:

Kapott
Mootoriõli täiteava sulgur
Klaasipesuvedeliku paagi kork
Jahutusvedeliku paisupaagi kork

HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate kapoti ülekuumenenud mootori või tulekahju korral mootoriruumis, võivad tekkida järgmised olukorrad:

Võite kokku puutuda kuumade gaasidega.
Võite kokku puutuda muude väljapaiskuvate kuumade käitusvedelikega.

Laske ülekuumenenud mootoril enne kapoti avamist jahtuda.

Mootoriruumis toimuva tulekahju korral hoidke kapott suletuna ja helistage tuletõrjesse.

HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu

Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.

Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.

Klaasipesuvedeliku lisamine

Klaasipesuvedeliku paak (näide)

Segage klaasipesuvedelik enne anumas õiges vahekorras valmis.

Parkige sõiduk tasasele pinnale ja tõkestage veeremahakkamise võimalus veel.

Avage kapott veel.

Tõmmake täiteava korki

lapatsist ülespoole.

Valage paaki valmissegatud pesuvedelikku.

Vajutage täiteava kork

täiteavale nii, et see kuuldavalt fikseerub.

Sulgege kapott veel.

Esiklaasipuhasti harjade vahetamine

HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral

Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.

Enne klaasipuhastite harjade vahetamist tuleb klaasipuhastid ja sõiduk alati välja lülitada.

HOIATUS Vigastusoht klaasipuhastite kasutamisel, kui kapott on avatud

Kui klaasipuhastid hakkavad avatud kapoti korral liikuma, võite klaasipuhastihoovastiku vahele kinni jääda.

Enne kapoti avamist lülitage klaasipuhastid ja sõiduk alati välja.

Klaasipuhasti harjade vahetamine

Kui klaasipuhasti harjad on kulunud, siis ei pühi need klaasi enam korralikult. Vahetage klaasipuhasti harju kaks korda aastas, soovitatavalt kevadel ja sügisel.

Pöörake klaasipuhasti

hoob esiklaasist eemale.

Hoidke klaasipuhasti hoovast

kinni ja pöörake klaasipuhasti harja noole suunas klaasipuhasti hoovast

kuni toeni eemale.

Lükake liugurit

noole suunas üles, kuni see oma kohale fikseerub.

Pöörake klaasipuhasti hari vastu klaasipuhasti hooba tagasi.

Tõmmake klaasipuhasti hari

klaasipuhasti hoovalt maha.

Pange uus klaasipuhasti hari

klaasipuhasti hoova hoidikusse

Seejuures arvestage, et klaasipuhasti harjad on erineva pikkusega:

juhi pool: pikk klaasipuhasti hari
kõrvalistuja pool: lühike klaasipuhasti hari

Lükake liugurit

allapoole, kuni see oma kohale fikseerub.

Pöörake klaasipuhasti hoob

tagasi vastu esiklaasi.

Vesi-seisukütteseadme seadmine pardaarvutiga

OHT Mürgistest heitgaasidest tulenev oht elule

Kui väljalasketoru on blokeeritud või piisav tuulutus ei ole võimalik, võivad mürgised heitgaasid, eriti süsinikmonooksiid, sõidukisse tungida. Seda võib juhtuda nt suletud ruumides või kui sõiduk lumme kinni jääb.

Lülitage ilma äratõmbeseadmeta suletud ruumides seisusoojendus välja, nt garaažis.

Kui mootor või seisusoojendus töötab, hoidke heitgaaside väljalasketoru ja sõiduki ümbrus lumevaba.

Avage sõiduki tuulevarjulisel küljel aken, et tagada piisav värske õhu juurdevool.

HOIATUS Seisusoojendussüsteemi kuumadest osadest ja heitgaasidest tulenev tuleoht

Tuleohtlikud materjalid, nt lehed, rohi või oksad võivad süttida.

Sisselülitatud eelsoojenduse korral kontrollige, et

sõiduki kuumad osad ei puutuks kokku kergsüttivate materjalidega

heitgaas saab väljalasketorust takistamatult väljuda

heitgaas ei puutu kokku kergsüttivate materjalidega

SUUNIS Aku tühjenemine seisukütte/-ventilatsiooni kasutamise tõttu

Seisukütte/-ventilatsiooni kasutamine koormab akut.

Sõitke sõidukiga pikem maa hiljemalt pärast selle kahekordset kütmist või õhutamist.

Eeltingimused

Kütusepaak on täidetud üle reservitaseme.
Sõiduk on sisse lülitatud.

Pardaarvuti:

Sisselülitamisaja seadmine

Valige Settings (Seaded) .

Valige soovitud väljasõiduaeg.

Väljasõiduaja aktiveerimine

Aktiveerige väljasõiduaeg linnukesega.

Pidage meeles, et tähistused A, B ja C vastavad igaüks ühele programmeeritud väljasõiduajale.

Eelvalikuaja aktiveerimine kehtib ainult sõiduki järgmise käivituseni.

Eelvalikuaja valimine

Määrake soovitud eelvalikuaeg A, B või C.

Soovitud eelvalikuaeg A, B või C ilmub üksnes siis, kui väljasõiduaeg on linnukesega aktiveeritud.

Valige soovitud eelvalikuaeg vasakule või paremale viipamisega, nt A, B või C.