Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Přijetí
  • Sprinter
  • Dodávkové vozidlo
  • 06/2021
app store google play
X

Tisk
Pokyny k pravidelné kontrole kol a pneumatik
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody vlivem poškozených pneumatik

Poškozené pneumatiky mohou způsobit pokles tlaku vzduchu v pneumatikách.

Pravidelně zkontrolujte, zda nejsou kola a pneumatiky poškozené, a poškozené pneumatiky neprodleně vyměňte.

Kontrolujte pravidelně kola a pneumatiky ohledně poškození, nejméně každé dva týdny a také po jízdě v terénu nebo na silnicích s nerovným povrchem. U poškozených kol může dojít k poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách.

Věnujte pozornost např. následujícím poškozením:

  • zářezy v pneumatikách

  • vpichy v pneumatikách

  • trhliny v pneumatikách

  • vyboulení na pneumatikách

  • deformace nebo silná koroze na kolech

VAROVÁNÍ Nebezpečí aquaplaningu při příliš nízkém vzorku pneumatik

Příliš nízký vzorek pneumatik snižuje přilnavost pneumatik.

Na mokré vozovce se zvyšuje nebezpečí aquaplaningu, zejména při nepřiměřené rychlosti.

Provádějte pravidelnou kontrolu hloubky vzorku pneumatiky a stavu běhounu pneumatik po celé šířce u všech pneumatik.
Minimální hloubka vzorku u

  • letních pneumatik: 3 mm

  • pneumatik M+S: 4 mm

Nechte pneumatiky z bezpečnostních důvodů vyměnit před dosažením zákonem předepsané minimální hloubky vzorku.
Provádějte pravidelně u všech kol následující kontroly, nejméně jednou měsíčně nebo podle potřeby, např. před delší jízdou nebo jízdou v terénu:

  • kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Více

  • kontrola krytek ventilků

    Ventilky musí být chráněny před vlhkostí a znečistěním krytkami ventilků, speciálně schválenými pro Vaše vozidlo ze strany Mercedes-Benz .

  • vizuální kontrola hloubky vzorku a běhounu pneumatiky po celé šířce

    Minimální hloubka vzorku je u letních pneumatik 3 mm a u zimních pneumatik 4 mm.

Pokyny ke sněhovým řetězům
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při nesprávně namontovaných sněhových řetězech

Vozidla s pohonem zadních kol: Když namontujete sněhové řetězy na přední kola, mohou sněhové řetězy dřít o karoserii nebo o díly podvozku.

Nikdy nemontujte sněhové řetězy na přední kola.
Montujte sněhové řetězy na zadní kola vždy po párech.
Vozidla s dvoumontáží pneumatik:
namontujte sněhové řetězy na vnější kola.
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při nesprávně namontovaných sněhových řetězech

Vozidla s pohonem předních kol: Když namontujete sněhové řetězy na zadní kola, mohou sněhové řetězy dřít o karoserii nebo o díly podvozku.

Nikdy nemontujte sněhové řetězy na zadní kola.
Montujte sněhové řetězy na přední kola vždy po párech.
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody s nevhodnými sněhovými řetězy

Běžně prodávané sněhové řetězy se mohou uvolnit a poškodit díly podvozku nebo brzdové hadice.

U vozidel s pohonem všech kol nebo pohonem předních kol a jednoduchými pneumatikami montujte pouze sněhové řetězy, které jsou schválené společností Mercedes-Benz pro toto obutí.

Společnost Mercedes-Benz Vám z bezpečnostních důvodů doporučuje používat pouze sněhové řetězy testované a schválené pro vozidla Mercedes-Benz. Další informace o sněhových řetězech doporučených společností Mercedes-Benz najdete v přehledu kol a pneumatik na domovské stránce Mercedes-Benz.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody přetrženými sněhovými řetězy

Když jedete se sněhovými řetězy příliš rychle, mohou se přetrhnout a zranit jiné osoby a poškodit vozidlo.

Dodržujte nejvyšší přípustnou rychlost pro jízdu se sněhovými řetězy.
UPOZORNĚNÍPoškození ozdobných krytů kol namontovanými sněhovými řetězy

Když montujete sněhové řetězy na ocelová kola, můžete poškodit ozdobné kryty kol.

Před montáží sněhových řetězů sejměte ozdobné kryty kol z ocelových kol.
Při použití sněhových řetězů dodržujte následující pokyny:

  • Sněhové řetězy jsou povoleny pouze pro určité kombinace pneumatik a kol. Informace k tomuto tématu obdržíte v kvalifikovaném servisu.

  • Z bezpečnostních důvodů používejte pouze sněhové řetězy schválené pro Mercedes-Benz nebo sněhové řetězy stejné kvality.

  • Znovu dopněte sněhové řetězy po ujetí vzdálenosti cca 1 km. Pouze tak je možné optimální upevnění a volný chod sněhových řetězů vůči přilehlým součástem.

  • Vozidla s pohonem všech kol: namontujte sněhové řetězy na všechna kola. U vozidel s dvoumontáží pneumatik namontujte sněhové řetězy na vnější kola. Dodržujte montážní návod výrobce.

  • Používejte sněhové řetězy pouze na souvislé sněhové pokrývce. Pokud už nejedete po vozovce se sněhovou pokrývkou, sněhové řetězy co nejdříve sejměte.

  • Používání sněhových řetězů může být omezeno místními předpisy. Před montáží sněhových řetězů se seznamte s příslušnými předpisy.

  • Před jízdou se sněhovými řetězy zapněte pohon všech kol VíceVíceVíce.

  • Nejvyšší přípustná rychlost s namontovanými sněhovými řetězy je 50 km/h.

  • Vozidla s parkovacím asistentem: s namontovanými sněhovými řetězy nepoužívejte parkovacího asistenta PARKTRONIC.

Pro provoz se zimními pneumatikami můžete trvale omezit maximální konstrukční rychlost Více.

Pro rozjezd můžete vypnout ESP®. Kola se tak mohou protáčet a zvýšit hnací sílu.

Pokyny ke kapalině do ostřikovačů

Dodržujte pokyny k provozním látkám Více.

VAROVÁNÍ ‑ Nebezpečí požáru a poranění způsobených koncentrátem kapaliny do ostřikovače

Koncentrát kapaliny do ostřikovače je snadno vznětlivý. Pokud se dostane do kontaktu s horkými součástmi motoru nebo výfukového systému, může se vznítit.

Zajistěte, aby se koncentrát kapaliny do ostřikovače nedostal mimo plnicí otvor.
UPOZORNĚNÍ Poškození vnějšího osvětlení způsobené nevhodnou kapalinou do ostřikovačů

Nevhodné kapaliny do ostřikovačů mohou poškodit plastový povrch vnějšího osvětlení.

Používejte pouze kapaliny do ostřikovačů vhodné i pro plastové povrchy, na př. MB SummerFit nebo MB WinterFit.
UPOZORNĚNÍUcpané ostřikovací trysky směsí kapalin do ostřikovačů
Nemíchejte MB SummerFit a MB WinterFit s jinými kapalinami do ostřikovačů.

Nepoužívejte destilovanou nebo deionizovanou vodu. Jinak může dojít k chybné aktivaci snímače výšky hladiny.

Naplnění ostřikovačů oken
VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení horkými součástmi v motorovém prostoru

Určité součásti v motorovém prostoru mohou být velmi horké, např. motor, chladič a součásti výfukového systému.

Nechte motor vychladnout a dotýkejte se pouze součástí popsaných níže.
Pokud musíte provádět činnosti v motorovém prostoru, dotýkejte se pouze následujících součástí:

  • kapota motoru

  • uzavírací víko plnicího otvoru pro motorový olej

  • uzavírací víko nádržky kapaliny do ostřikovačů

  • uzavírací víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny

VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení při otevření kapoty motoru

Pokud při přehřátém motoru nebo v případě požáru v motorovém prostoru otevřete kapotu motoru, můžete se dostat do kontaktu s horkými plyny nebo jinými unikajícími provozními látkami.

Před otevřením kapoty motoru nechte přehřátý motor vychladnout.
V případě požáru v motorovém prostoru nechte kapotu motoru zavřenou a informujete hasiče.
VAROVÁNÍ ‑ Nebezpečí požáru a poranění způsobených koncentrátem kapaliny do ostřikovače

Koncentrát kapaliny do ostřikovače je snadno vznětlivý. Pokud se dostane do kontaktu s horkými součástmi motoru nebo výfukového systému, může se vznítit.

Zajistěte, aby se koncentrát kapaliny do ostřikovače nedostal mimo plnicí otvor.
Doplňte kapalinu do ostřikovačů
Nádržka kapaliny do ostřikovačů (příklad)
V nádržce předem smíchejte kapalinu do ostřikovače ve správném směšovacím poměru.
Odstavte vozidlo na rovné ploše a zajistěte proti rozjetí Více.
Otevřete kapotu motoru Více.
Stáhněte uzavírací víko nádržky kapaliny do ostřikovačů za třmen směrem nahoru.
Doplňte předmíchanou směs kapaliny do ostřikovačů.
Přitlačte uzavírací víko na plnicí otvor, až se slyšitelně zajistí.
Zavřete kapotu motoru Více.
Výměna stírátek stěračů čelního okna
VAROVÁNÍ Nebezpečí přivření při výměně stírátek stěračů kvůli zapnutým stěračům

Pokud se při výměně stírátek dají stěrače do pohybu, můžete být ramenem stěrače přivřeni.

Před výměnou stírátek stěračů vždy vypněte stěrače a zapalování.
VAROVÁNÍ Nebezpečí poranění používáním stěračů při otevřené kapotě motoru

Pokud se při otevřené kapotě dají stěrače do pohybu, můžete být přivřeni táhly stěračů.

Před otevřením kapoty motoru vždy vypněte stěrače a zapalování.

Pokud jsou stírátka stěračů opotřebená, nebudou okna správně stírána. Měňte stírátka stěračů dvakrát ročně, nejlépe na jaře a na podzim.

Odklopte rameno stěrače z čelního okna.
Podržte rameno stěrače a vytočte stírátko stěrače z ramena stěrače ve směru šipky až na doraz.
Posuňte zarážku nahoru ve směru šipky, až se zajistí.
Sklopte stírátko stěrače zpět k ramenu stěrače.
Sejměte stírátko stěrače z ramena stěrače.
Nasaďte nové stírátko stěrače do držáku u ramena stěrače .
Přitom dávejte pozor na rozdílné délky obou stírátek stěračů:

  • strana řidiče: dlouhé stírátko stěrače

  • strana spolujezdce: krátké stírátko stěrače

Posuňte zarážku dolů, až se zajistí.
Sklopte rameno stěrače zpět na čelní okno.
Nastavení teplovodního přídavného topení pomocí jednotky palubního počítače
NEBEZPEČÍ Nebezpečí ohrožení života způsobené jedovatými výfukovými plyny

Je-li koncová trubka výfuku zablokovaná nebo není-li možné dostatečné větrání, mohou jedovaté spaliny, zvláště oxid uhelnatý, proniknout do vozidla. Může se to stá na př. v uzavřených prostorech nebo když vozidlo uvízne ve sněhu.

Vypínejte nezávislé topení v uzavřených prostorech bez odsávacího zařízení, na př. v garáži.
Pokud běží motor nebo je zapnuté nezávislé topení, udržujte koncovou trubku výfuku a oblast okolo vozidla bez sněhu.
Otevřete okno na závětrné straně vozidla, abyste zajistili dostatečné zásobení interiéru vozidla čerstvým vzduchem.
VAROVÁNÍ Nebezpečí požáru způsobeného horkými díly nezávislého topení a výfukovými plyny

Hořlavé materiály, např. listí, tráva nebo větvičky, mohou vzplanout.

Při zapnutém nezávislém topení se ujistěte, že
se horké díly vozidla nedostanou do kontaktu se vznětlivými materiály.
mohou výfukové plyny vycházet koncovou trubkou výfuku nezávislého topení bez omezení.
se výfukové plyny nedostanou do kontaktu se vznětlivými materiály.
UPOZORNĚNÍ Vybíjení akumulátoru z důvodu používání nezávislého topení/větrání

Provoz nezávislého topení/větrání zatěžuje akumulátor vozidla.

Jeďte proto s vozidlem nejpozději po dvojnásobném topení nebo větrání na delší trasu.
Předpoklady

  • Palivová nádrž je naplněna nad hladinu rezervy.

  • Zapalování je zapnuté.

Jednotka palubního počítače:
Nastavení
Topení
Nastavení času zapnutí
Zvolte Nastavení.
Zvolte požadovaný čas odjezdu.
Aktivace času odjezdu
Aktivujte čas odjezdu zaškrtnutím.

Nezapomeňte, že každé z písmen A, B a C odpovídá naprogramovanému času odjezdu.

Aktivace času předvolby je platná pouze do dalšího nastartování motoru.

Volba času předvolby
Určete požadovaný čas předvolby A, B nebo C.

Požadovaný čas předvolby A, B nebo C se zobrazí pouze tehdy, když je čas odjezdu aktivován zaškrtnutím.

Přejetím prstem doleva nebo doprava zvolte požadovaný čas předvolby, jako např. A, B nebo C.