Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud veel.
Toimub sihtkohta juhatamine. Kütusepaagi täitetase on jõudnud kütusevaruni.
Näidatakse teadet Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations? (Kütusepaagi reservitase. Kas soovite alustada tanklaotsingut?) .
Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja sõiduki praeguse asukoha ümbruses.
Näidatakse tankla aadressi.
Valitud tankla määratakse sihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Start new route guidance (Alusta uut sihtkohta juhatamist) : valitud tankla määratakse uueks sihtkohaks. Eelmised sihtkohad ja vahesihtkohad kustutatakse. Algab tanklasse juhatamine.
Set as next intermediate destination (Määra järgmiseks vahesihtkohaks) : valitud tankla määratakse järgmiseks vahesihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Väljavalitud tankla kantakse vahesihtkohtade menüüs kohale 1. Vahesihtkoht 4 kustutatakse. Algab sihtkohta juhatamine.
Kui avate või sulgete sõiduki lukustuse võtmega, siis avaneb või sulgub automaatselt ka kütusepaagi luugi lukustus.
Kütusepaagi luugi asukohta näidatakse näidikuplokis. Nool tankuri sümbolil näitab, kummal sõiduki küljel see paikneb.
Kütused võivad kergesti süttida.
Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.
Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:
Elektrostaatiline laeng võib viia sädemete moodustumise ja kütuseaurude süttimiseni.
See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.
Diiselmootoriga sõidukid:
Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.
Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.
Bensiinimootoriga sõidukid
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑
diislikütus
E85, E100
metanooli sisaldav bensiin (M15, M30, M85, M100)
metalli sisaldavate lisanditega bensiin.
Kui olete kogemata tankinud vale kütust:
Diiselmootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
bensiin
laevadiisel
kütteõli
biodiisel
taimeõli
petrooleum
lennukikütus
Kui olete kogemata tankinud vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Ärge lülitage süüdet sisse. Muid võib kütus kütusesüsteemi sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Avage sõiduki lukustus.
Tankimise ajal ei tohi istuda sõidukisse. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Järgida tuleb suuniseid töövedelike kohta veel.
Diiselmootoriga sõidukid: kütusepaagi täiteava on ette nähtud tankimiseks diislikütuse tankuritest.
Diiselmootoriga sõidukid: kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 liitrit diislikütust.
Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige seetõttu näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veel.
päevane läbisõit
Sõiduarvesti „Alates käivitamisest“ või „Alates lähtestamisest“
ECO-näit
Kui vajutate Touch-Controli puuteplaadi vasakpoolset osa kauem, lähtestatakse funktsioon kohe.
Avage sõiduki lukustus.
Refill AdBlue See Owner’s Manual (Lisage AdBlue'd, vt kasutusjuhendit) . AdBlue®-paak on reservitasemeni tühjenenud.
Refill AdBlue No start in XXX km ( Lisage AdBlue'd, XXX km pärast ei saa käivitada) . Saate sõita veel näidatud vahemaa. Lisage viivitamata AdBlue®-d.
Refill AdBlue Eng. start not possible (Lisage AdBlue'd, mootorit ei saa käivitada) . Sõidukit ei saa enam käivitada.
Kui AdBlue® anum on täielikult täidetud, lõpeb täitmine.
AdBlue® täitekanistrit on võimalik pooltühjana eemaldada.
Vältige AdBlue® täiteanuma pidevat hoidmist sõidukis.
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Klaasipuhasti hoovad paigutuvad kapoti suhtes vertikaalasendisse.
Klaasipuhasti hoovad liiguvad tagasi normaalasendisse.
Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.
Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Olenevalt mootorist võib õlimõõtevarras olla mootoriruumis erinevates kohtades.
Mootor on töösoe: viis minutit.
Õlitase on korras: õlitase on ja vahel.
Õlitase on liiga madal: õlitase on juures või alla selle.
Õlitase on liiga kõrge: õlitase on üle .
Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud.
360°-kaamera või tagurduskaamera on välja lülitatud.
Küljeaknad ja katuseluuk on täielikult suletud.
Ventilaatori tuulutus ja soojendus on välja lülitatud.
Klaasipuhasti lüliti on asendis .
Pukseerimisseadmega pesula kasutamisel on sisse lülitatud tühikäik .
Võti on sõidukist vähemalt 3 m kaugusel, muidu võib pakiruumi luuk tahtmatult avaneda.
Et vältida triipude tekkimist ja vähendada klaasipuhasti müra, eemaldage pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhasti harjade kummidelt vaha.