kui turvapadi on avanenud
tugeval pidurdamisel kiirusel üle 70 km/h kuni sõiduki seismajäämiseni.
Hilisema taaskäivitamise korral lülituvad ohutuled umbes kiirusel 10 km/h automaatselt välja. Ohutuled saate välja lülitada ka nupuga .
Juhi jalaruumis olev tulekustuti võib piirata pedaali käiku või takistada pedaali põhjavajutamist.
See ohustab sõiduki kasutus-‑ ja liiklusohutust.
Lisaks võib tulekustuti juhi jalaruumis liikuda ning juhti või kaassõitjaid vigastada.
Pange tulekustuti sõidu ajal alati nõuetekohaselt hoidikusse ja kinnitage.
Ärge võtke tulekustutit sõidu ajal välja.
Ohutusvestid paiknevad juhi- ja kõrvalukse panipaikades ohutusvestide laegastes.
Kehtestatud standardite nõuded on täidetud vaid siis, kui ohutusvest on õige suurusega ja täiesti kinni.
helkurribad on kahjustatud või mustust ei saa enam eemaldada
maksimaalne pesemiskordade arv on ületatud
helenduvad omadused on halvenenud.
Esmaabikomplekt on pakiruumi vasakpoolses koormavõrgus.
QR-koodid on kinnitatud kütusepaagi luugile ja sõiduki vastasküljel B-piilarile. Õnnetuse korral saavad päästeteenistused QR-koodi abil teie sõiduki vastava päästekaardi kiiresti kindlaks teha. Kehtiv päästekaart sisaldab kompaktsel kujul teie sõiduki tähtsaimat teavet, nt elektrijuhtmete paigutust.
Lisateavet leiate veebiaadressilt Mercedes-Benzi veebileht - päästekaart.
Sõiduk on elektrilise seisupiduriga fikseeritud.
Automaatkäigukast: käigukast on asendis .
Süüde ja kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Kapott on avatud.
Kui käivitusabi/laadimine on lõppenud:
Täpsemat teavet saab volitatud töökojast.
Kui kasutate või sildate defektset elektrikaitset või asendate selle suurema ampriarvuga kaitsmega, võib tekkida elektrijuhtmete ülekoormus.
See võib põhjustada tulekahju.
Valede kaitsmete tõttu võivad elektrikomponendid või süsteemid kahjustada saada.
Läbipõlenud kaitsmed tuleb asendada samaväärsete kaitsmetega, mis on äratuntavad värvi ja kaitsme suuruse järgi. Kasutage mootoriruumis ja pakiruumis standardkaitsmeid lisaga "S". Kaitsmete suurused on märgitud kaitsmete paigutusskeemile.
Kaitsmete paigutusskeem: kaitsmekarbil pakiruumis veel.
Niiskuse tõttu võib elektrisüsteemis tekkida talitustõrkeid või kahjustusi.
Kui äsjapaigaldatud kaitse uuesti läbi põleb, laske põhjus volitatud töökojas kindlaks teha ja kõrvaldada.
Sõiduki veeremahakkamine on tõkestatud.
Kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Süüde on välja lülitatud.
Tühi rehv halvendab oluliselt sõiduomadusi ning sõiduki roolimis‑ ja pidurdusomadusi.
Muud kui mittepurunevad rehvid:
Mittepurunevad rehvid:
MOExtended-rehvidega sõidukid: piiratud edasisõitmine on võimalik. Seejuures tuleb järgida MOExtended-rehvide (mittepurunevate rehvide) suuniseid veel.
TIREFITi komplektiga sõidukid: saate rehvi piiratud edasisõitmiseks parandada. Kasutage selleks TIREFITi komplekti veel.
Mercedes me connectiga sõidukid: rehvikahjustuse korral saate ülakonsooli kaudu teha rikkeabikõne veel.
Kõik sõidukid: vahetage ratas veel.
Varuratas on saadaval ainult teatud riikides.
Rattavahetuskomplekt ei kuulu sõidukite varustusse, välja arvatud mõnes riigis müüdavatel variantidel. Küsige volitatud töökojast, milline rattavahetuskomplekt on ratta vahetamiseks vajalik ja sõiduki jaoks lubatud.
tungraud
tõkisking
rattavõti
tsentreerimispolt
Tungraud kaalub umbes 3,4 kg.
Tungraua maksimaalne kandejõud on esitatud tungraual oleval kleepsildil.
Tungraud ei vaja hooldust. Töötõrke korral pöörduge volitatud töökoja poole.
Rattavahetuskomplekt on tööriistakotis .
tungraud
kindad
rattavõti
tsentreerimispolt
kokkupööratav tõkisking
tungraua põrkmehhanism
TIREFITi komplekt paikneb pakiruumi põrandakatte all.
LK2 – 12 V / 15 A, 180 W, 0,8 kg
helivõimsustase LWA 91 dB (A)
Rehvitäitekompressor ei vaja hooldust. Töötõrke korral pöörduge volitatud töökoja poole.
Mootorit ei saa käivitada.
Elektrilist seisupidurit ei saa enam vabastada ega rakendada.
Automaatkäigukastiga sõidukid: automaatkäigukasti ei saa asendisse ega seada
Automaatkäigukastiga sõidukid: kui automaatkäigukasti ei saa asendisse seada või kui näidikuploki mitmeotstarbeline ekraan ei näita mitte midagi, tuleb sõidukit transportida veel. Sõiduki transportimiseks on vaja tõstukiga puksiirsõidukit.
Liiga kiire või liiga kaugele pukseerimine võib kahjustada jõuülekannet.
Puksiiraas rebitakse välja.
Autorong hakkab vänderdama ja võib isegi ümber minna.
Pukseeritava või käimatõmmatava sõiduki lubatud täismass ei tohi ületada vedava sõiduki lubatud täismassi.
süüde on välja lülitatud;
esineb pidurisüsteemi või roolivõimendi tõrge;
esineb toitesüsteemi või pardavõrgu tõrge.
Sõiduki pukseerimisel võib seetõttu rooli keeramiseks ja pidurdamiseks vaja minna palju rohkem jõudu.
Tõukeline kohaltvõtt võib liiga suure veojõu korral sõidukit kahjustada.