Kui avate või sulgete sõiduki lukustuse võtmega, siis avaneb või sulgub automaatselt ka kütusepaagi luugi lukustus.
Kütusepaagi luugi asukohta näidatakse näidikuplokis. Nool tankuril näitab, kummal sõiduki küljel see paikneb.
Kütused võivad kergesti süttida.
Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.
Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:
Elektrostaatiline laeng võib viia sädemete moodustumise ja kütuseaurude süttimiseni.
See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.
Diiselmootoriga sõidukid:
Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.
Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.
Kütus, mis ei vasta nõutud kvaliteedile, võib põhjustada suuremat kulumist ning mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Bensiinimootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.
diislikütus
E85, E100
metanooli sisaldav bensiin (M15, M30, M85, M100)
metalli sisaldavate lisanditega bensiin
Kui olete kogemata tankinud vale kütust, tehke järgmist:
Diiselmootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
bensiin
laevadiisel
kütteõli
biodiisel
taimeõli
petrooleum
lennukikütus
Sõiduki lukustus peab olema avatud.
Tankimise ajal ei tohi istuda sõidukisse. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Järgida tuleb suunised töövedelike kohta veel.
Paagi täiteava on konstrueeritud tankimiseks diislikütuse tankurist.
Kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 liitrit diislikütust.
Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veel.
päevane läbisõit
sõiduarvesti „Alates käivitamisest“ või „Alates lähtestamisest“
ECO-näit
Kui vajutate vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati kauem, lähtestatakse funktsioon kohe.
Kui mootor töötab.
Pärast mootori seiskamist.
Kui te torusüsteemi avate, võite end väljapritsiva, kuuma AdBlue®/DEF-iga põletada.
Kui olete AdBlue®-d neelanud:
Refill AdBlue See Owner's Manual (Lisa AdBlue'd, vt kasutusjuhendit) . AdBlue®-paak on reservini 1,0 gal (4,0 l) tühjenenud.
Refill AdBlue No start in XXX km (Lisage AdBlue'd. Ei saa käivitada ... km pärast) . Saate sõita veel näidatud vahemaa. Lisage viivitamata AdBlue®-d.
Refill AdBlue Start not possible (Lisage AdBlue'd Käivitamine ei ole võimalik) . Sõidukit ei saa enam käivitada.
Sõiduki lukustus peab olema avatud.
Kui AdBlue®-paak on täielikult täidetud, lõpeb täitmine.
AdBlue® täitekanistrit on võimalik pooltühjana eemaldada.
Ekraaniteade näidikuplokis kustub.
Vältige AdBlue® täitekanistri pidevat sõidukis hoidmist.
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Kui hooldusnäidu värvus muutub mustast kollaseks, tuleb klaasipuhasti harjad välja vahetada.
Värvuse muutumise kestus oleneb kasutustingimustest.
Mõned mootoriruumis asuvad osad võivad olla väga kuumad, nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteem.
Olenevalt mootorist võib õlimõõtevarras asuda mootoriruumis erinevates kohtades.
Mootor on töösoe: viis minutit.
Mootor ei ole töösoe (nt mootor käivitati ainult hetkeks): 30 minutit.
Õlitase on korras: õlitase on ja vahel.
Õlitase on liiga madal: õlitase on juures või alla selle.
Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.
Pikivahe hoidja DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud.
360°-kaamera või tagurduskaamera on välja lülitatud.
Küljeaknad ja katuseluuk on täielikult suletud.
Ventilaator ja soojendus on välja lülitatud.
Klaasipuhasti lüliti on asendis 0.
Pukseerimisseadisega pesula kasutamisel on sisse lülitatud tühikäik .
Võti on sõidukist vähemalt 10 jala (3 m) kaugusel, muidu võib pakiruumi luuk tahtmatult avaneda.
Kui eemaldate pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhasti harjakummidelt vaha, väldite triipude moodustumist ja vähendate klaasipuhastite müra.